| #12 montée la plus difficile de la région Angleterre du Sud-Est |
| #44 montées avec le plus de dénivelé dans la région Angleterre du Sud-Est |
| #34 montée la plus longue de la région Oxfordshire |
| #25 montée la plus raide en moyenne dans la région Oxfordshire |
Kingston Hill depuis Kingston Blount est une montée située dans la région The Chilterns. Cette montée mesure 2.2 km, pour un dénivelé positif de 138 m. Kingston Hill depuis Kingston Blount a une pente moyenne de 6.4%. Avec cette pente la montée comptabilise 143 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 255 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 4 expériences sur Kingston Hill depuis Kingston Blount et ont téléchargé 2 photos.
Nom de la rue: Kingston Hill
3.0 par YetiJIl s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais.Peut-être l'une des ascensions les plus difficiles des Chilterns. Depuis le faux plat du bas, la crête est visible et la tour de Stokenchurch indique l'emplacement du sommet qu'il faut atteindre. À partir de là, l'ascension disparaît dans les bois, où la pente monte en flèche. Les vues étant limitées, l'ascension n'est pas très pittoresque, bien qu'en automne les couleurs changeantes en fassent le meilleur moment pour la visiter. Dans l'ensemb... en savoir plus
Bienvenue! Activez votre compte afin si vous souhaitez laisser un avis sur notre site. Un e-mail de vérification va vous être envoyer.
Si vous souhaitez télécharger des photos, créez votre compte. Cela ne prend qu'une minute et c'est totalement gratuit.
Pas mal, mais pas très intéressant par rapport à d'autres montées dans la région. La montée est assez régulière, sans trop de variations.
Not bad, but not all that interesting compared to other climbs in the area. Pretty steady going without much variation.
Je crois que Simon Warren considère cette ascension comme la plus difficile des Chilterns, dans son catalogue des ascensions britanniques, et c'est une ascension difficile. Elle est plus difficile mais moins intéressante que Whiteleaf, où l'on trouve au moins quelques variations de pente. Kingston Hill monte et monte encore, avec peu de variations, de virages ou de vues, bien qu'elle soit assez agréable à travers les arbres. Le revêtement de la route vers le sommet est mauvais. Il y a de belles vues sur l'escarpement depuis l'approche en bas, avant que la montée ne commence vraiment. La descente est probablement la plus rapide des Chilterns. Veillez à ce qu'aucune voiture ne vous précède au sommet et essayez de ne pas freiner.
I believe Simon Warren rates this as the hardest climb in the Chilterns, in his catalogue of UK climbs, and it is a hard climb. It's harder but less interesting than Whiteleaf, where you get some variation in gradient at least. Kingston Hill just goes up, and keeps going up, with little in the way of variation, bends, or views, although it's pleasant enough through the trees. The road surfaces towards the top is bad. There are some nice views towards the escarpment from the approach at the bottom, before the climb really begins. In descent, possibly the fastest in the Chilterns. Just make sure you don't get a car in front of you at the top, and try to stay off the brakes.
Kingston Hill est une belle ascension qui vaut la peine d'être entreprise. Comme beaucoup de montées le long de l'escarpement de Chiltern, elle monte tout droit et atteint des pentes très raides vers le sommet. L'importance de Kingston Hill en termes de cyclisme réside dans le fait qu'elle constitue un lien avec la route de Christmas Common et la route d'Ibstone. La première est la préférée des cyclistes, et la seconde est l'une des meilleures descentes des Chilterns. Si vous n'avez pas envie de monter Kingston Hill, vous pouvez le faire en empruntant la montée d'Aston Rowant, qui est beaucoup plus facile. Mais vous vous priveriez d'un classique des Chilterns !
Kingston Hill is a great climb, and well worth the effort. Like many climbs along the Chiltern escarpment it just goes straight up, and reaches some very steep gradients towards the top. The importance of Kingston Hill in cycling terms is that it provides a link to both the Christmas Common road and the Ibstone road. The former is a real cyclists' favourite, and the latter is one of the best extended descents in the Chilterns. If you don't fancy Kingston Hill you can go up the much easier Aston Hill instead. But you'd be wimping out of a Chiltern classic!
Peut-être l'une des ascensions les plus difficiles des Chilterns. Depuis le faux plat du bas, la crête est visible et la tour de Stokenchurch indique l'emplacement du sommet qu'il faut atteindre. À partir de là, l'ascension disparaît dans les bois, où la pente monte en flèche. Les vues étant limitées, l'ascension n'est pas très pittoresque, bien qu'en automne les couleurs changeantes en fassent le meilleur moment pour la visiter.
Dans l'ensemble, le revêtement de la route est médiocre, en particulier sur les tronçons les plus raides dans les bois. Le trafic est un peu plus important que pour d'autres ascensions proches, car la route sert de passage entre Chinnor et la M40 en direction du sud et Stokenchurch, mais il est dans l'ensemble modéré.
Elle vaut la peine d'être cochée, d'autant plus qu'elle est classée dans le top 200 des ascensions britanniques, et d'être visitée de temps en temps, mais rien de bien spécial.
Possibly one of the hardest climbs in the Chilterns. From the false flat at the bottom, the ridge is visible with Stokenchurch tower providing the location of the summit to which one must climb. From there the climb disappears into the woods, where the gradient rockets up. With limited views, the climb is not very scenic, although in autumn the changing colours make it possible the best time to visit.
Overall the road surface is poor, especially on the steeper sections in the woods. Traffic is somewhat higher than other nearby climbs as the road acts as a cut through from Chinnor to the southbound M40 and Stokenchurch, but is overall moderate.
Worth ticking off, especially as it is listed as a top 200 UK climb, and the occasional visit, but nothing too special.
| 7 km/h | 00:18:27 |
| 11 km/h | 00:11:44 |
| 15 km/h | 00:08:36 |
| 19 km/h | 00:06:48 |
Cette page est meilleure dans l'appli