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Hamberlins Lane depuis Dudswell

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2.0
1 expérience | Profil de hauteur | 0 photos
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Profil de hauteur Hamberlins Lane depuis Dudswell

Les statistiques

Difficulté 34
Longueur 1.2 km
Pente moyenne 4.5%
100 m les plus raides 7.7%
Dénivelé 57 m
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Hamberlins Lane depuis Dudswell est une montée située dans la région Hertfordshire. Cette montée mesure 1.2 km, pour un dénivelé positif de 57 m. Hamberlins Lane depuis Dudswell a une pente moyenne de 4.5%. Avec cette pente la montée comptabilise 34 points de difficulté. Le point le plus haut se trouve à 175 m d'altitude. Les utilisateurs de Climbfinder ont partagé 1 expérience sur Hamberlins Lane depuis Dudswell et ont téléchargé 0 photos.

Nom de la rue: Hamberlins Lane

2.0 par SteveL
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais.
Hamberlin's Lane est très calme, car il n'y a aucune raison de l'emprunter, si ce n'est pour profiter de l'ascension elle-même (à moins que vous n'essayiez d'atteindre l'entrée arrière de la station thermale de Champney). Si vous voulez faire le lien avec la montée de New Road de Northchurch à Ashridge, alors Darrs Lane est le choix évident. Cependant, Darr's Lane est étroit et plus raide que Hamberlin's, et si vous cherchez une option p... en savoir plus

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Expériences (1)

5.0
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3.0
2.0
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SteveL
SteveL premium
3 mois 2.0
Il s'agit d'une traduction automatique. La langue d'origine est: Anglais. Voir l'original

Hamberlin's Lane est très calme, car il n'y a aucune raison de l'emprunter, si ce n'est pour profiter de l'ascension elle-même (à moins que vous n'essayiez d'atteindre l'entrée arrière de la station thermale de Champney). Si vous voulez faire le lien avec la montée de New Road de Northchurch à Ashridge, alors Darrs Lane est le choix évident. Cependant, Darr's Lane est étroit et plus raide que Hamberlin's, et si vous cherchez une option plus facile, Hamberlin's Lane peut être utile. La montée elle-même est assez agréable et n'est que légèrement gâchée par le fait de passer sous la double voie de l'A41. Si vous descendez, prenez garde aux graviers dans le coin droit vers le bas.

Hamberlin's Lane is very quiet, because there's no reason to use it, other than to take in the climb itself (unless you're trying to get to the back entrance of Champney's health spa). If you're linking with the New Road climb out of Northchurch into Ashridge, then Darrs Lane is the obvious choice. However Darr's Lane is narrow, and steeper than Hamberlin's, and if you're looking for an easier option then Hamberlin's Lane may be useful. The climb itself is nice enough, and only slightly spoiled by going underneath the A41 dual carriageway. If you're descending, beware of gravel on the right hand corner towards the bottom.

Dashboard

Temps de montée

7 km/h 00:10:41
11 km/h 00:06:48
15 km/h 00:04:59
19 km/h 00:03:56

Etat de la route

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Foire aux questions

Pour Hamberlins Lane depuis Dudswell, aucun braquet spécial n'est nécessaire. La pente n'est ni assez longue ni assez raide pour nécessiter beaucoup de changements de vitesse. Il est possible de gérer cette montée à la force. Cependant, un système compact avec un petit plateau de 34 et une plus grande couronne de 28 ou 30 est toujours agréable si vous aimez pédaler en montée.. Cela permet de maintenir une cadence fluide.

Hamberlins Lane depuis Dudswell appartient à la 5ᵉ catégorie. Avec une bonne condition physique, vous pouvez la monter avec vitesse et puissance. Si vous êtes moins entraîné, rétrogradez et grimpez en souplesse.

Hamberlins Lane depuis Dudswell fait 1.2 km de long.

Hamberlins Lane depuis Dudswell a un pourcentage moyen de pente de 4.5%.

Hamberlins Lane depuis Dudswell a 100 mètres les plus raides avec une pente moyenne de 7.7%

Hamberlins Lane depuis Dudswell atteint 175 m.

À un rythme lent de 7 km/h, il faut environ 00:10:41 pour monter Hamberlins Lane depuis Dudswell. À 11 km/h, le temps est de 00:06:48, et à 15 km/h 00:04:59. Pour les cyclistes les plus rapides, 00:03:56 est un temps réalisable.

Hamberlins Lane depuis Dudswell se trouve dans la région Hertfordshire en Angleterre.

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