Windt desde Plombières por Kalottenhof es una subida en la región País de Herve. Tiene una longitud de 1 kilómetros y un ascenso de 62 metros verticales con una pendiente de 6.3% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 44. La cima del ascenso se ubica en 217 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 4 reseñas/historias de la subida y cargaron 10 fotos.
Nombres de los caminos: Kalottenhof & Windt
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
El comienzo de la subida, como han señalado otros, es difícil de encontrar. Desde la iglesia de Plombières, diríjase hacia Moresnet. Al principio, la carretera hace una curva a la derecha. En la curva hay una pequeña carretera a la derecha que sólo es accesible para el tráfico local. Sin embargo, es el inicio de la subida que discurre de forma constante a lo largo de todo el recorrido entre casas. Al llegar a la antigua torre de agua, se encuentra en la cima.
Begin van de klim is zoals door andere al aangegeven inderdaad lastig te vinden. Vanaf de kerk in Plombières ga je richting Moresnet. In het begin maakt weg een bocht naar rechts. In de bocht is een weggetje naar rechts dat alleen toegankelijk is voor lokaal verkeer. Het is echter wel het begin van de klim die over de gehele lengte tussen de huizen gestaag omhoog loopt. Bij de vml. watertoren ben je op de top.
Si desciende primero por este camino, encontrará el inicio en poco tiempo, de lo contrario tendrá que buscar el Kalottenhof. También se puede ir por la Rue Hack (entonces sólo hay que seguir la carretera hacia arriba) pero entonces se pierde una bonita parte empinada, aunque el asfalto de esa calle es bastante pobre. En cuanto subes a la carretera normal, tienes buen asfalto bajo tus ruedas. La primera parte tiene algunas curvas suaves y a veces vistas a la derecha. Finalmente, tienes una carretera recta (todavía bastante larga) delante de ti donde ya ves el punto final de la subida (en la antigua torre de agua).
Als je deze eerst afdaalt heb je het begin zo gevonden, anders kan het even zoeken zijn naar de Kalottenhof. Je zou ook via de Rue Hack kunnen aanrijden (dan hoef je verder gewoon de weg omhoog te volgen) maar dan mis je wel een lekker steil stukje, ook al is het asfalt van dat straatje wel wat matig. Zodra je op de reguliere weg naar boven gaat krijg je prima asfalt onder de wielen. Het eerste deel hiervan heeft wat flauwe bochten en soms uitzicht naar rechts. Uiteindelijk krijg je een (nog behoorlijk lange) rechte weg voor je waar je het eindpunt van de klim (bij de oude watertoren) al ziet liggen.
Mal señalizado en la parte inferior, comienza en una especie de carretera paralela que no se permite utilizar a los no locales en absoluto, antes de que la subida se convierta en una carretera asfaltada súper suave y ancha. ¿Difícil? Sí, en la parte inferior por la gran pendiente, y en la parte superior porque tienes que encontrar tu ritmo en una carretera recta sin mucha referencia. Muy divertido en el camino hacia el sur.
Slecht aangegeven onderin, het begint op een soort parallelweg waar je als niet-local helemaal niet mag komen, voordat de klim overgaat op een superstrakke en brede asfaltweg. Lastig? Ja toch wel, onderin door het hoge stijgingspercentage, en bovenin omdat je op een rechte weg zonder veel referentie je ritme moet zien te vinden. Best leuk om weg naar het zuiden.
Acceso por la calle Kallotenhof (15%) o la calle Hack (7%). A continuación, una agradable y constante subida. Buena superficie. Subida principal del GP de Plombières (principios de agosto).
PD: Ravel hacia las 3 Bornes y panadería (descanso) accesible al pie.
Accès par la rue Kallotenhof (15%) ou par la rue Hack (7%). Ensuite belle montée, régulière. Bon revêtement. Principale côte du GP de Plombières (début août).
PS : Ravel vers les 3 Bornes et boulangerie (pause) accessibles au pied.
7 km/hr | 00:08:25 |
11 km/hr | 00:05:21 |
15 km/hr | 00:03:55 |
19 km/hr | 00:03:06 |