Paisajes pintorescos |
#59 ascenso más difícil en la región Países Bajos |
#55 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Países Bajos |
Schaapsdries es una subida en la región Limburgo del Sur. Tiene una longitud de 1.5 kilómetros y un ascenso de 77 metros verticales con una pendiente de 5% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 45. La cima del ascenso se ubica en 166 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 6 reseñas/historias de la subida y cargaron 7 fotos.
Nombres de los caminos: Ransdalerstraat & Scheumerweg
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
La subida comienza en Valkenburgerweg al entrar en Ransdalerstraat. Después del túnel ferroviario, gire a la derecha antes de la subestación de alta tensión de Schoonbron en Scheumerweg. Cuando lleve un rato en esta carretera, podrá ver la cumbre a lo lejos. Después de girar a la izquierda, se sube gradualmente hasta la cumbre. Si ya tiene muchos altímetros en las piernas en el momento de esta subida, puede ser bastante dolorosa.....
De klim begint op de valkenburgerweg als je de Ransdalerstraat opgaat. Na het spoortunneltje ga je voor het hoogspanningstation Schoonbron rechtsaf de Scheumerweg op. Zodra je een stukje op deze weg zit zie je in de verte de top eigenlijk al liggen. Na de bocht naar links stijgt het tot aan de top geleidelijk omhoog. Als je op het moment van deze klim al veel hoogtemeters in de benen hebt kan het behoorlijk pijn doen....
La parte trasera de Fromberg, que mucha gente sólo conoce como descenso. Pero como subida también es divertida. Después de subir por el Scheumerweg se ve inmediatamente por dónde hay que ir. Sin embargo, se llega aquí con algunas curvas en ángulo recto y a través de un paisaje abierto. No parece tan empinado, puede que no lo sea, pero tampoco discurre suavemente. Justo antes de la cima, una última curva donde se empina un poco más. Luego llega la recompensa en el descenso con unas vistas impresionantes.
De achterzijde van de Fromberg die menigeen alleen als afdaling kent. Maar als klim ook wel grappig. Nadat je de Scheumerweg op bent gegaan zie je eigenlijk meteen waar je naar toe moet. Je komt hier echter met wat haakse bochten en door een open landschap. Het lijkt niet zo steil, dat is het misschien ook niet, maar het loopt ook niet lekker. Vlak voor de top nog een laatste knikje waar het wat steiler wordt. Daarna volgt de beloning in de afdaling met schitterende uitzichten.
Una subida agradable y variada. Después del túnel, la carretera se ensancha un poco con carriles para bicicletas, pero esta es también una de las partes más duras de la subida. Después de haber girado a la derecha, se entra en una hermosa carretera pequeña y sinuosa a través de tierras agrícolas. Muy buenas vistas a lo largo del camino y también en la meta. Pronto tendrás a la vista el pequeño bosque que es el destino final. La subida se vuelve más relajada aquí, sólo un poco más empinada justo antes del final.
Llama la atención que se vean muchos ciclistas bajando por este lado pero ni uno solo subiendo, mientras que este lado (o las otras dos subidas del oeste) es más pesado. La gente a veces se deja forzar demasiado por una ruta ;-)
Mooie en gevarieerde klim. Na het tunneltje wordt de weg even breder met fietsstroken maar dit is ook meteen één van de zwaarste stukken van de klim. Nadat je rechtsaf bent gegaan ga je een mooi klein en slingerend weggetje door agrarisch land in. Heel fraaie uitzichten onderweg en ook op het eindpunt. Het bosje wat het einddoel is heb je al snel in beeld. De klim wordt hier relaxter, alleen vlak voor het eind nog een steil stukje.
Frappante is dat je van deze kant zeer veel fietsers ziet afdalen maar er geen één ziet klimmen, terwijl deze kant (of de twee andere westelijke beklimmingen) toch zwaarder is. Mensen laten zich soms te veel door een route dwingen ;-)
Una subida maravillosa. No es demasiado empinada: después del pequeño túnel, toca brevemente el 8%. A continuación, el camino asciende agradablemente hasta la "cima" de Fromberg. Cuando el viento tiene rienda suelta, ¡está rastrillando! Como la carretera atraviesa los prados en la parte posterior de una colina, no tiene ningún refugio. En el camino se disfruta de fantásticas vistas sobre el valle de Geul. En el cruce en T (durante el descenso) se puede elegir: girar a la izquierda y continuar en paralelo al valle seco de Colmont (hermosas vistas) o girar a la derecha y descender hasta la aldea de Fromberg.
Een heerlijke klim. Niet al te steil: na het tunneltje tikt het eventjes de 8% aan. Vervolgens loopt de weg lekker lopend naar de 'top' van de Fromberg. Als de wind vrij spel heeft is het harken geblazen! Omdat de weg door de weilanden loopt op de rug van een heuvel heb je geen beschutting. Onderweg wordt je getrakteerd op fantastische vergezichten over het Geuldal. Bij de t-splitsing (tijdens de afdaling) kan je kiezen: ofwel ga je naar links en vervolg je je weg parallel aan het droogdal van Colmont (mooie vergezichten) of ga je naar rechts en daal je af naar het gehuchtje Fromberg.
Bonita subida, pero llanura completamente abierta donde el viento a veces puede tener juego libre. Cuando veas los árboles en la cima, hay 2 etapas más empinadas. Si giras a la izquierda al final de la carretera tienes un espolón de unos 3 km falsamente llano hasta Ubachsberg
Lekker klimmetje, wel volledig open vlakte waar de wind soms vrij spel kan hebben. Als je bovenaan de bomen ziet liggen nog 2 traps steiler stukje. Als je aan het einde van de weg linksaf slaat heb je nog een uitloper van zo'n 3km vals plat tot Ubachsberg
Un bonito corredor con un bonito tramo empinado al final. Fantásticas vistas. Más bonito que el Fromberg "normal".
Een heerlijke loper met een leuk steil stukje aan het einde. Fantastisch uitzicht. Leuker dan de 'normale' Fromberg.
7 km/hr | 00:13:12 |
11 km/hr | 00:08:24 |
15 km/hr | 00:06:09 |
19 km/hr | 00:04:51 |