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Rölvede desde Dahl

3.5
2 reseñas/historias | Perfil de altura | 5 fotos
Rölvede desde Dahl
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Perfil de altura Rölvede desde Dahl

Estadísticas

Puntos de dificultad 247
Longitud 3.5 km
Pendiente promedio 7.9%
Los 100 metros más empinados 12.1%
Ascenso total 275m

En resumen

5 curvas cerradas
#19 ascenso más difícil en la región Renania del Norte-Westfalia
#51 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Renania del Norte-Westfalia
#21 ascenso más largo en la región Bergisch-Märkisches Hügelland
#30 ascenso más empinado en promedio en la región de Bergisch-Märkisches Hügelland
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Rölvede desde Dahl es una subida en la región Bergisch-Märkisches Hügelland. Tiene una longitud de 3.5 kilómetros y un ascenso de 275 metros verticales con una pendiente de 7.9% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 247. La cima del ascenso se ubica en 434 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 2 reseñas/historias de la subida y cargaron 5 fotos.

Nombres de los caminos: Rumscheider Weg & Rumscheid

Fotos (5)

Rölvede desde Dahl
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Reseñas/historias (2)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Ghosty92
6 M 4.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Alemán. Ver original

Una subida protegida con muy poco tráfico. Durante el primer kilómetro, uno piensa que se ha equivocado de camino, ya que la moto rueda con facilidad sobre el asfalto, pero de repente se complica al comienzo de las primeras curvas cerradas. Además, la vista abierta del puente de la autopista A45, que se incrusta en el verde paisaje, revela lo alto que hay que subir todavía. Sin embargo, se puede encontrar fácilmente el ritmo y apenas molesta la ubicación protegida de la subida. A partir del pueblo de Rumscheid, la presión disminuye y se vuelve a subir de marcha. Luego hay dos olas más hasta el 10%, pero no suponen un reto si se ha ahorrado o recuperado unos granos.

Ein geschützt gelegener Anstieg mit ausgesprochen wenig Verkehr. Auf dem ersten Kilometer denkt man noch man wäre irgendwo falsch abgebogen, so leicht rollt das Rad über den Asphalt, doch mit dem Start der ersten Kehren wird es schlagartig schwieriger. Zudem offenbart der offene Blick auf die Autobahnbrücke der A45, die sich in die grüne Landschaft einbettet, wie hoch man noch klettern muss. Man kann aber gut seinen Rythmus finden und wird durch die geschützte Lage des Anstiegs eben kaum dabei gestört. Ab der Ortschaft Rumscheid fällt der Druck dann ab, man schaltet wieder in höhere Gänge. Es gibt anschließend noch zwei Wellen an die 10%, die aber keine besondere Herausforderung sind, sollte man sich noch ein paar Körner aufgespart oder zwischenzeitlich zurückgeholt haben. Der Straßenbelag ist okay, aber keineswegs so schlimm, dass er wirklich stört.

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DeWeus
3 a 3.0 00:20:24 (10.2km/hr)
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés. Ver original

La subida comienza en un pequeño valle lateral y apenas se nota. Pronto se sube lentamente, de forma algo irregular, a lo largo de un arroyo a través de un bosque de hayas. Tras salir del bosque, la carretera sube con fuerza y se puede ver por qué hay curvas cerradas en la carretera. Al llegar a la cima, te encuentras entre campos y puedes disfrutar de las vistas. En la aldea de Rumscheid, uno cree que ha llegado al final de la subida, pero si continúa hasta Rölvede, todavía le queda bastante subida. En definitiva, una buena subida.

De klim begint in een klein zijdal en val nauwelijks op. Al snel gaat het langzaam, ietwat onregelmatig stijgend langs een beek door een beukenbos. Nadat jet uit het bos komt gaat de weg steil omhoog en snap je waarom er haarspeldbochten in zitten. Ben je bijna boven, dan kom je tussen weilanden en kun je genieten van het uitzicht. In het gehucht Rumscheid denk je aan het eind van de klim te zijn, maar als je doorrijdt naar Rölvede, dan stijg je toch nog een best stuk. Al met al een mooie klim.

Rölvede desde Dahl
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Rölvede desde Dahl
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Tiempos de subida

7 km/hr 00:29:51
11 km/hr 00:19:00
15 km/hr 00:13:56
19 km/hr 00:11:00

Estado de la superficie del camino

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Según 3 votos
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Tráfico

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