| 7 curvas cerradas |
| #75 ascenso más difícil en la región Pirineos españoles |
| #52 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Montes vascos |
| #79 ascenso más largo en la región Montes vascos |
Peñas de Aya desde Irun por Erlaitz es una subida en la región País Vasco. Tiene una longitud de 7.8 km y un ascenso de 518 m con una pendiente de 6.7% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 510. La cima del ascenso se ubica a 515 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 7 reseñas/historias de la subida y cargaron 4 fotos.
Nombres de los caminos: Barrio Meaka & Barrio Olaberria
4.0 de wouterabenEsta es una traducción automática. El idioma original es: Holandés.La subida es en realidad de sólo 4 kilómetros y luego discurre un poco cuesta arriba4 ¡Muy empinada al principio, pero divertida si estás por la zona!... leer más
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La subida es en realidad de sólo 4 kilómetros y luego discurre un poco cuesta arriba4 ¡Muy empinada al principio, pero divertida si estás por la zona!
De klim is eigenlujk maar 4 kilometer lang en loopt daarna een beetje glooiend doo4 Erg steil aan het begin, wel leuk als je in de buurt bent!
Los primeros kilómetros son duros, luego se llanea y es relativamente fácil. Buena carretera asfaltada y poco tráfico. En la bajada, bonitas vistas hacia San Sebastián
De eerste kilometers zijn zwaar, daarna vlakt het af en is het relatief makkelijk. Een mooie asfaltweg en weinig verkeer. In de afdaling een mooi uitzicht richting San Sebastián
Imprescindible si estás por la zona y quieres hacerte daño en las piernas. Después de 4 km, ya no hay altímetros y se puede salir rodando.
Een echte must als je in de buurt bent en je benen wilt pijnigen. Na 4km ben je van de hoogtemeters af en kun je lekker uitbollen.
Una larga pared empinada seguida de un largo falso llano. Esta subida de la clásica ciclista Donostia / San Sebastián es una visita obligada en la región si se puede soportar el desnivel. El descenso es mejor hacerlo por la otra vertiente, hacia Oiartzun, ya que es menos empinado, más bonito y con más curvas.
Een lange steile muur gevolgd door een lang vals plat. Deze beklimming uit de wielerklassieker van Donostia / San Sebastian is een must do in de streek als je de hellingsgraad aankan. Afdalen kan best langs de andere kant, richting Oiartzun, want deze is minder steil, en knap met uitzichten en bochtiger.
La carretera es buena y poco transitada. Los primeros 4 kilómetros, que empiezan muy fuerte, son bastante empinados (con algunos porcentajes superiores al 12% en el reloj). La verdadera cima se alcanza tras unos cuantos descensos y subidas. Sin embargo, no hay vistas magníficas, ¡nosotros iríamos más por el %!
La route est bonne et n’est pas très empruntée. Les 4 premiers kilomètres, qui commencent très fort sont bien raides (avec quelques pourcentage plus que 12% à la montre). Le vrai sommet se trouve après quelques descentes et remontées. Pas de superbe vue cependant, on irait plus pour les % !
A pesar de que son solo 4 kilómetros los que concentran la dureza, se trata de una ascensión de un nivel de exigencia muy alto. Pendientes de dobles dígitos constantes y sin ningún descanso a través de las rectas y herraduras que dibuja la carretera.
A nivel de paisaje, la primera parte de la ascensión no es demasiado bonita ya que transcurre por un cerrado bosque que nos lleva a las Peñas de Aya.
En los últimos años se ha incluido en la Clásica San Sebastián, donde se convirtió el punto en el que Remco Evenepoel decidió la carrera en sus victorias. También se ascendió en la Vuelta al País Vasco de 2007, en una de las etapas más duras de su historia con final en Oiartzun (victoria de Juanjo Cobo cuando corría en Saunier).
La primera mitad es principalmente de dos dígitos que se suavizan a medida que el camino llega a la meseta. La superficie de la carretera era buena con pocos coches
Found this extremely hard, the first half is mostly double digits that ease off as the road hits the plateau. Road surface was good with few cars
| 7 km/h | 01:06:42 |
| 11 km/h | 00:42:27 |
| 15 km/h | 00:31:07 |
| 19 km/h | 00:24:34 |
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