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Le Frangna desde Beaufort

3.0
1 reseña/historia | Perfil de altura | 2 fotos
Consejos cercanos
Le Frangna desde Beaufort
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Perfil de altura Le Frangna desde Beaufort

Estadísticas

Puntos de dificultad 655
Longitud 8.7 km
Pendiente promedio 8.4%
Los 100 metros más empinados 12%
Ascenso total 732 m

En resumen

17 curvas cerradas
#60 ascenso más empinado en promedio en la región de Savoie
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Le Frangna desde Beaufort es una subida en la región Savoie. Tiene una longitud de 8.7 km y un ascenso de 732 m con una pendiente de 8.4% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 655. La cima del ascenso se ubica a 1470 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 1 reseña/historia de la subida y cargaron 2 fotos.

Nombres de los caminos: Pont de la Glirettaz & Route du Mont

Esta es una traducción automática. El idioma original es: Francés.
El 9 de marzo de 2026, todavía había bastante nieve a una altitud media, pero incluso sin ella, el acceso al tramo final (casi 3 km) sólo es posible con una bicicleta de grava o de montaña, ya que ahora es sólo un sendero. Visible en el mapa mediante un círculo azul, el asfalto deja de ser visible tras la última curva a la derecha. A pesar de ello, la subida es exigente y ofrece hermosas vistas de Arrèches, Beaufort y las montañas circundantes. ... leer más

Fotos (2)

Le Frangna desde Beaufort
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Reseñas/historias (1)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
sergenavetat
2 M 3.0
Esta es una traducción automática. El idioma original es: Francés. Ver original

El 9 de marzo de 2026, todavía había bastante nieve a una altitud media, pero incluso sin ella, el acceso al tramo final (casi 3 km) sólo es posible con una bicicleta de grava o de montaña, ya que ahora es sólo un sendero.
Visible en el mapa mediante un círculo azul, el asfalto deja de ser visible tras la última curva a la derecha.
A pesar de ello, la subida es exigente y ofrece hermosas vistas de Arrèches, Beaufort y las montañas circundantes.

Fais le 9 mars 2026, il restait encore pas mal de neige en altitude moyenne mais même sans cela l'accès à la dernière partie ( presque 3 km ) n'est possible qu'avec un gravel ou VTT car ce n'est plus qu'un sentier.
Visible sur la capture par un cercle bleu, le Bitume n'est plus après le dernier lacet sur la droite.
Malgré tout l'ascension est exigeante avec des beaux points de vues, sur Arrèches, Beaufort et aussi les montagnes alentours.
Il y a possibilité de descendre coté Arèches.

Le Frangna desde Beaufort
Le Frangna desde Beaufort
Le Frangna desde Beaufort
Dashboard

Tiempos de subida

7 km/h 01:14:43
11 km/h 00:47:32
15 km/h 00:34:52
19 km/h 00:27:31

Estado de la superficie del camino

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Tráfico

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En base a 1 voto
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Frequently Asked Questions

Le Frangna desde Beaufort es una subida exigente. Para este tipo de ascenso, recomendamos un desarrollo de montaña, específicamente un sistema compacto. Esto significa un plato pequeño de 34 dientes, combinado con un cassette trasero donde, según tu nivel, fuerza y experiencia, eliges un piñón de 30, 32 o incluso 34 dientes. ¡Recuerda que una cadencia fluida es siempre más eficiente!

Le Frangna desde Beaufort es una subida de primera categoría: larga y dura. No subestimes esta subida. Muchos puertos famosos del Tour de France pertenecen a esta categoría. Prepárate para una subida larga y exigente. Solo los ciclistas bien entrenados llegarán a la cima sin dificultades. Asegúrate de tener una bicicleta de carretera con desarrollo de montaña y suficiente entrenamiento; de lo contrario, será una lucha.

Le Frangna desde Beaufort tiene 8.7 km de largo.

Le Frangna desde Beaufort tiene un porcentaje medio de pendiente de 8.4%.

Le Frangna desde Beaufort tiene 100 metros más empinados con una pendiente media de 12%.

Le Frangna desde Beaufort alcanza 1470 m.

A un ritmo lento de 7 km/h, se tarda aproximadamente 01:14:43 en subir Le Frangna desde Beaufort. A 11 km/h el tiempo es 00:47:32, y a 15 km/h 00:34:52. Para los ciclistas más rápidos, 00:27:31 es un tiempo alcanzable.

Le Frangna desde Beaufort se encuentra en la región Savoie en Francia.

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