| Subida famosa |
| 8 curvas cerradas |
| #14 ascenso más difícil en la región Vorarlberg |
| #37 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Austria |
| #53 ascenso más largo en la región Alpes |
| #64 ascenso más empinado en promedio en la región de Vorarlberg |
Flexenpass desde Bludenz es una subida en la región Vorarlberg. Tiene una longitud de 31.4 kilómetros y un ascenso de 1211 metros verticales con una pendiente de 3.9% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 699. La cima del ascenso se ubica en 1772 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 1 reseña/historia de la subida y cargaron 6 fotos.
Nombres de los caminos: Unterbings, Klosterstalerstrasse, Arlbergstrasse & B197
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En resumen: una larga y tranquila subida y un duro final, tanto en términos de porcentajes como de tráfico.
La primera parte es agradable. Bonitas y tranquilas carreteras, a veces paralelas a la carretera principal. La parte en la que se pedalea junto al túnel de la carretera principal es uno de los puntos más destacados.
Al llegar a Stuben, se pueden ver las hermosas horquillas más adelante. También puede ver el túnel de la galería. La mayor desventaja es el tráfico que tiene que subir por el mismo camino.
Una vez en la cima, la vista es preciosa y le espera un rápido descenso hasta Lech. Después de Lech, por cierto, es hermoso pedalear a lo largo de un desfiladero.
Kort samengevat: een lange rustige aanloop en een pittig slot, zowel qua percentages als verkeer.
Het eerste deel is genieten. Mooie rustige wegen, soms parallel aan de grote weg. Het stuk dat je naast de tunnel van de hoofdweg fietst is een van de hoogtepunten.
Bij Stuben aangekomen zie je de mooie haarspelden omhoog liggen. Ook de galerijtunnel kun je zien liggen. Het grootste nadeel is het verkeer dat dezelfde weg omhoog moet.
Als je eenmaal boven bent is het uitzicht mooi en wacht je een snelle afdaling naar Lech. Voorbij Lech is het trouwens prachtig fietsen langs een kloof.
| 7 km/hr | 04:28:54 |
| 11 km/hr | 02:51:07 |
| 15 km/hr | 02:05:29 |
| 19 km/hr | 01:39:04 |
