Paisajes pintorescos |
1 curva cerrada |
#38 ascenso más difícil en la región Valle de Semois |
#21 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Provincia de Namur |
#38 ascenso más largo en la región Provincia de Namur |
#53 ascenso más empinado en promedio en la región de Valle de Semois |
Côte de Bourseigne es una subida en la región Valle de Semois. Tiene una longitud de 4.9 kilómetros y un ascenso de 199 metros verticales con una pendiente de 4.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 89. La cima del ascenso se ubica en 399 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 4 reseñas/historias de la subida y cargaron 0 fotos.
Nombres de los caminos: Rue de Felenne & Rue Mont l'Haye
¡Te damos la bienvenida! Activa tu cuenta para compartir. Encuentra nuestro correo de verificación en tu bandeja de entrada.
Para cargar tus fotos, tienes que crear una cuenta. Sólo te llevará 1 minuto y es completamente gratis.
Confirmo lo que otros ciclistas escriben aquí: el firme es bastante malo (2024). Cuesta arriba se pasa entre los pozos, pero si se desciende por aquí hay que tener mucho cuidado, ya que la carretera atraviesa el bosque y, por lo tanto, está a la sombra y la visibilidad no es buena. Pero como subida, es una buena subida de tempo: siempre enérgica y constante cuesta arriba, sin tramos realmente muy empinados. Una subida perfecta para entrenar.
Ik bevestig wat de collega-fietsers hier schrijven: het wegdek is vrij slecht (2024). Bergop laveer je tussen de putten, maar als je hier afdaalt moet je goed opletten, temeer de weg door het bos gaat en dus in de schaduw ligt en zichtbaarheid dus niet best is. Maar als klim is het een goede tempoklim: altijd flink en gelijkmatig bergop zonder écht erg steile stukken. Perfecte trainingsklim, dus. Opgelet, als je in het dorp Bourseigne Neuve komt vlakt het af en denk je misschien dat je boven bent. Maar de klim loopt nog anderhalve km het dorp uit!
Pendiente que combina muy bien con la Felenne, y además es bastante similar, tanto en perfil como en desolación. A pesar del peor firme (pista más estrecha), ésta me pareció más agradable. Creo que no vi a otro ser humano en esos aproximadamente 5 km.
Helling die zich prima laat combineren met de Felenne, en ook vrij vergelijkbaar is, zowel qua profiel als qua verlatenheid. Niettegenstaande het wegdek slechter is (smaller baantje), vond ik deze aangenamer. Ik denk niet dat ik op die circa 5km een andere mens gezien heb.
Una estrecha carretera te lleva al pequeño río Houille, un lugar pintoresco. A partir de ahí, la carretera sube constantemente, sin llegar a ser realmente empinada. La parte más difícil está justo antes del pueblo de Bourseigne-Neuve. Después de eso, la carretera se aplana, pero el viento puede jugar un papel importante. Una vez en la cima, se tiene la idea de estar en el fin del mundo, en la zona fronteriza entre Bélgica y Francia, donde parece que no pasa nada. Para los que les gusta estar a solas con el ajetreo de la vida cotidiana, este es un lugar perfecto.
Via een smal weggetje kom je bij het riviertje de Houille uit, een schilderachtig plekje. De weg loopt vanaf daar constant omhoog, zonder echt steil te worden. Het lastigste stuk ligt vlak voor het dorpje Bourseigne-Neuve. Daarna vlakt het af, maar kan eventueel de wind een rol gaan spelen. Eenmaal boven heb je toch het idee enigszins aan het einde van de wereld te zijn, zo in het grensgebied tussen België en Frankrijk, waar zich echt niks lijkt af te spelen. Voor wie graag even alleen is uit de drukte van het dagelijks leven een perfecte plek.
La primera parte es una pista bastante pequeña. El firme no es muy bueno, pero no es realmente molesto en la subida.
La subida no es demasiado pronunciada, por lo que se puede rodar a buen ritmo.
Una vez pasada Bourseigne, la carretera se allana casi por completo.
Het eerste stuk is een vrij klein baantje. Wegdek is niet super maar echt storend is dat bergop niet.
Klim is niet te stijl waardoor je een goed tempo kan rijden.
Eenmaal Bourseigne voorbij vlakt het quasi volledig af.
7 km/hr | 00:42:04 |
11 km/hr | 00:26:46 |
15 km/hr | 00:19:37 |
19 km/hr | 00:15:29 |