Torre / Serra da Estrela from Seia via Valezim is a climb in the region Serra da Estrela. It is 32.8 km long and bridges 1698 m of vertical ascent with an average gradient of 5.2%, resulting in a difficulty score of 1202. The top of the ascent is located at 1992 m above sea level. Climbfinder users shared 1 review/story of this climb and uploaded 4 photos.
Road names: Variante de Seia, EN 231, EN 338 & EN 338-1
4.0 by Niels1987This is an automatic translation, the original language is: Dutch.I set off just before Valezim, by the cemetery. From here, it’s about 23 kilometres. Don’t be fooled by the average gradient, because I feel this is a bit misleading – it’s not actually an easy climb. The first few kilometres from Valezim to the junction with the N338 are fairly manageable and fairly steady. It’s quite exposed, though, so if it’s hot, you’ll really start to feel the heat here. After the junction with the N338, you’ll face quite a few steep sections (11/12/14%). T... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
I set off just before Valezim, by the cemetery. From here, it’s about 23 kilometres. Don’t be fooled by the average gradient, because I feel this is a bit misleading – it’s not actually an easy climb. The first few kilometres from Valezim to the junction with the N338 are fairly manageable and fairly steady. It’s quite exposed, though, so if it’s hot, you’ll really start to feel the heat here. After the junction with the N338, you’ll face quite a few steep sections (11/12/14%). These are clearly signposted, but the fact that the gradient is listed as 2 km each time indicates that it’s not just a single little hill. The roads in Portugal are quite undulating, so steeper sections alternate with flatter ones. However, it becomes increasingly difficult to recover on the flatter sections in that oven-like heat, so the climb remains quite challenging right up to the sign indicating an altitude of 1700/1750 m. After that, the route undulates a bit, offering lovely views of the surrounding countryside and the enormous boulders, purple plants, reservoirs and so on to enjoy. The summit (Torre) comes into view about 5 km away. After a descent, the final 2.8 kilometres are a fairly steady, not too strenuous, uphill stretch. The highest point is the side road leading to Torre and the ski resort. This is actually the least attractive part of the climb, so it’s great that you’ve made it this far, but head downhill quickly to enjoy the more scenic sections.
Gestart net voor Valezim, bij de begraafplaats. Vanuit hier is het zo'n 23 kilometer. Laat je niet bedonderen door het gemiddeld hellingspercentage, want voor mijn gevoel is dit wat misleidend dat het een makkelijke klim is. De eerste paar kilometers vanuit Valezim naar de kruising met de N338 zijn redelijk goed te doen en redelijk constant. Wel vrij open, dus als het warm is, bak je hier al aardig weg. Na de kruising met de N338 krijg je redelijk wat steile stukken (11/12/14%) voor je kiezen. Die worden netjes aangekondigd met borden, maar dat er telkens gedurende 2 km onderstaat geeft al aan dat het niet over 1 piekje gaat. De wegen in Portugal zijn redelijk grillig, dus steilere stukken worden afgewisseld met vlakkere stukken. Toch kun je daarop steeds moeilijker herstellen in die bakoven, dus tot het bordje dat aangeeft dat je op 1700/1750 m hoogte zit is de klim redelijk lastig. Daarna gaat het wat op en af en heb je mooie uitzichten over de omgeving en de enorme rotsblokken, paarse plantjes, stuwmeren etc om wat van te genieten. De top (Torre) komt al in zicht op zo'n 5 km er vandaan. Na een afdaling zijn de laatste 2,8 kilometer redelijk constant, niet al te pittig, bergop. Het hoogste punt is de zijweg naar Torre en het ski station. Dit is eigenlijk het lelijkste stuk van de klim, dus mooi dat je het gehaald hebt, maar snel afdalen voor mooiere stukken.
| 7 km/h | 04:41:33 |
| 11 km/h | 02:59:10 |
| 15 km/h | 02:11:23 |
| 19 km/h | 01:43:44 |
This page is better in the app