| Berühmter Anstieg |
| Schöne Landschaft |
| #26 schwierigste Anstieg in der Region Provinz Westflandern |
| #29 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Provinz Westflandern |
| #73 längste Anstieg in der Region Westhoek |
| #41 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Westhoek |
Baneberg von Loker über Schomminkelstraat ist ein Anstieg in der Region Flandern. Die Strecke ist 1.5 km lang und überbrückt 64 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 4.4%. Der Anstieg erzielt so 40 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 138 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 5 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 10 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Gildestraat, Schomminkelstraat, Rodebergstraat & Lijstermolendreef
3.0 von PiekpionierDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Abwechslungsreicher Anstieg mit unregelmäßiger Steigung und steilem Schluss, bei dem man sein Tempo gut dosieren muss, da er einen mehrmals überraschen kann.... weiterlesen
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Abwechslungsreicher Anstieg mit unregelmäßiger Steigung und steilem Schluss, bei dem man sein Tempo gut dosieren muss, da er einen mehrmals überraschen kann.
Afwisselende klim met een onregelmatig verloop en een steil slot, waarbij je tempo goed moet doseren omdat hij je meerdere keren kan verrassen.
Eine alternative Variante, um nach Baneberg zu radeln. Der Vorteil bei dieser Variante ist, dass man die Hauptstraße nicht überqueren muss. Dies ist eine attraktive Seite, um sich dem Berg zu nähern. Sie fahren zunächst sehr unregelmäßig durch Felder und ein paar Waldstücke mit einem gelegentlichen Stück Abfahrt. Der Baneberg selbst ist steil, aber schnell überwunden. Diese Strecke macht besonders viel Spaß und die Dosierung ist die Botschaft.
Een alternatieve versie om naar de Baneberg te fietsen. Voordeel bij deze is dat je de hoofdweg niet moet dwarsen. Dit is een attractieve kant om de berg te benaderen. Je rijdt eerst heel onregelmatig doorheen de velden en paar stukjes bos met af en toe een stuk afdaling er in. De Baneberg zelf is steil maar over voor je het weet. Deze is vooral plezant om te doen en doseren is de boodschap.
Anstieg in mehreren 'Etappen'. Wir sind ihn an unserem jährlichen Radwochenende gefahren, an dem wir uns gegenseitig an Anstiegen wie diesem testen. Dieser Anstieg war ideal, um die Männer/Frauen auszuladen, die früh in die Luft gehen. Schließlich denkt man ein paar Mal, man sei oben, wenn man die Strecke nicht kennt. Den Abschluss bildet der attraktive Baneberg (S-Kurve). Einziger Nachteil für mich ist, dass man ein kleines Stück auf einer etwas verkehrsreicheren Straße fahren muss.
Klim in verschillende 'etappes'. Wij reden hem tijdens ons jaarlijks fietsweekend en dan testen we elkaars benen op klimmetjes als deze. Deze klim was ideaal om de mannen/vrouwen te lossen die zich vroeg opblazen. Je denkt namelijk een paar keer dat je boven bent als je het parcours niet kent. Afsluiten doe je met de attractieve Baneberg (s-bocht). Enige nadeel voor mij is dat je een klein stuk over een iets drukkere weg moet fietsen.
Ein wirklich schöner Anstieg mit ziemlich hohen Prozentsätzen. Ich empfehle diesen Anstieg für alle Niveaus
Vraiment une belle montée avec des pourcentages assez élevé. Je recommande cette montée pour tout les niveaux
Der Baneberg ist eine schöne Kurve, die man unbedingt machen sollte, wenn man vorbeikommt. Ich habe die Kurve selbst genommen, nachdem ich den Zwarteberg und dann die Verlängerung (Vidaigneberg) bestiegen hatte. Sie liegt rechts von der großen Straße und beginnt sofort steil anzusteigen. Inklusive Strava-Zeiterfassung. Der Straßenbelag ist nicht optimal, aber ehe man sich versieht, ist man wieder auf der Hauptstraße...
Baneberg is een leuke krul die je zeker moet doen als je passeert. Zelf de krullende puist meegenomen na beklimming van de Zwarteberg en dan verlengde (Vidaigneberg). Hij ligt rechts van de grote baan en begint onmiddellijk stevig te klimmen. Inclusief Strava tijdopname. Wegdek niet optimaal, maar voor je het weet ben je terug op de grote baan...
| 7 km/h | 00:12:37 |
| 11 km/h | 00:08:02 |
| 15 km/h | 00:05:53 |
| 19 km/h | 00:04:39 |
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