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Pré du Fourneau von Lancey

4.5
4 Bewertungen | Statistiken | 4 Fotos
Pré du Fourneau von Lancey
Pré du Fourneau von Lancey
Pré du Fourneau von Lancey
Pré du Fourneau von Lancey
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Höhenprofil Pré du Fourneau von Lancey
Höhenprofil Pré du Fourneau von Lancey
Höhenprofil Pré du Fourneau von Lancey

Statistiken

Bergpunkte 920
Länge 9.9 km
Durchschnittlicher Anstieg 9.2%
Die steilsten 100 Meter 17.5%
Höhenmeter 911m

Kurz gesagt

5 Serpentinen
#97 schwierigste Anstieg in der Region Auvergne-Rhône-Alpes
#48 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Isère
#95 längste Anstieg in der Region Isère
#36 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Isère
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Pré du Fourneau von Lancey ist ein Anstieg in der Region Grenoble. Die Strecke ist 9.9 Kilometer lang und überbrückt 911 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 9.2%. Der Anstieg erzielt so 920 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1141 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 4 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 4 Fotos hochgeladen.

Straßennamen: D 165, Route de la Chapelle, Route du Boussant & Route du Pré du Fourneau

Fotos (4)

Pré du Fourneau von Lancey
Pré du Fourneau von Lancey
Pré du Fourneau von Lancey
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Bewertungen (4)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
mmtdf
1 Wo 5.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Die ersten 7 km auf einer Straße in gutem Zustand und etwas befahren, dann 3 km auf einer kleinen Straße, die ebenfalls in gutem Zustand ist.
Der vorletzte Kilometer ist eine echte Mauer, die man nur mit Mühe überwinden kann.
Zu machen!

7 premiers km sur route en bon état et un peu fréquentée puis 3 km sur petite route en bon état aussi
L'avant dernier kilomètre est un vrai mur il faut en garder pour le passer
À faire !

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Loan
5 M 5.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Die Berge sind wirklich schön, ziemlich anspruchsvoll, vor allem am Ende, die Straße ist sauber und es gibt wenig Verkehr.

Montés vraiment sympa, assez exigeante surtout sur la fin, la route est nickel et il y a peu de circulation.

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sergenavetat
1 J 4.0 01:11:00 (8.4km/Std.)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Gemacht am 27. Juli 2023 , morgens,
Das Massif de Beldonne ist am Morgen und bis zum frühen Nachmittag besonders schattig, danach wird es heiß, also Vorsicht bei großer Hitze.
Der Aufstieg erfolgt auf einer sehr schönen Straße mit starken Steigungen und abwechselnd glattem und manchmal körnigem Asphalt, aber im Großen und Ganzen ist es nickelfrei.
Im Gegensatz zu Frank Pastor finde ich, dass es einige Verschnaufpausen gibt, die es ermöglichen, ein wenig zu verschnaufen.
Ich fand einen ziemlich dichten, aufsteigenden Verkehr vor, der sich bis zur ersten Kreuzung auf der linken Seite konzentrierte, etwa 2-3 km, aber im Großen und Ganzen war es ruhig.
Eine leichte, wohltuende Abflachung in Mas Julien vor Beginn der langen Schlussgeraden auf einer schmalen, aber sehr gut ausgebauten Straße mit gemessenen Prozentsätzen zwischen 13 und 16,5 % maxi, es schaltet sich 2,5 bis 3 Kilometer lang nicht ab.
Das Finale ist abrupt, vor einem sehr steinigen Weg, landschaftlich gibt es außer am Anfang beim Aufstieg nicht viel zu sehen, und dann beim Abstieg wird es besser.

Faite le 27 juillet 2023 , le matin,
Le Massif de Beldonne est particulièrement à l’ombre le matin et jusqu’en début d’après midi, après ça chauffe, donc attention lors des fortes chaleurs.
La montée s’effectue sur une très belle route à fortes pentes avec alternance de bitume lisse et parfois granuleux, mais dans l’ensemble c’est nickel.
Contrairement à Frank Pastor, je trouve qu’il y a quelques répits qui permettent de souffler un peu.
J’ai trouvé une circulation montante assez dense est concentrée jusqu’au premier croisement sur la gauche, environ 2-3 km, mais dans l’ensemble c’est calme.
Un léger replat bienfaiteur au Mas Julien avant l’entame de la longue ligne droite finale sur une route étroite mais en très bon état, avec des pourcentages mesurés entre 13 et 16,5 % maxi, ça ne débranche pas pendant 2,5 à 3 bornes.
Final brutal, devant un chemin très caillouteux, niveau paysage, rien de bien folichon lors de la montée sauf au départ, et ensuite lors de la descente c’est mieux.

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Franck_Pastor
2 J 4.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Dies ist der kürzeste und somit auch der anstrengendste Weg, um zum Pré du Fourneau hinaufzusteigen. Die Straße ist von Anfang an steil und erlaubt keine wirkliche Verschnaufpause, aber der schwierigste Teil bleibt die lange Schlussgerade mit Prozentsätzen, die stellenweise an die 20 % heranreichen können.

Nach der Kreuzung mit der Straße des Balcon de Belledonne und dem Passieren des Weilers Mas Julien wird die Stimmung eindeutig bergig, mit den hohen Gipfeln des Belledonne-Massivs direkt vor Ihnen. Da der Verkehr die meiste Zeit sehr gering ist, kann man leicht glauben, man sei allein auf der Welt.

Vom Gipfel aus hat man die Möglichkeit, über eine steinige Piste, die starke Reifen erfordert (Mountainbike oder Gravelbike empfohlen), zum etwa zwei Kilometer entfernten Col de Pré Long zu gelangen.

C'est la façon la plus courte, et donc la plus ardue, de monter au Pré du Fourneau. La route est pentue depuis le départ et ne permet aucun véritable répit, mais la partie la plus difficile reste la longue ligne droite finale, avec des pourcentages pouvant approcher les 20 % par endroits.

Après la croisement avec la route du balcon de Belledonne et le passage du hameau du Mas Julien, l'ambiance devient clairement montagnarde, avec les hauts sommets du massif de Belledonne juste devant soi. Le trafic étant la plupart du temps très réduit, on peut aisément s'y croire seul au monde.

Au sommet, on a la possibilité de rejoindre le col de Pré Long, distant de deux kilomètres environ, via une piste caillouteuse qui requiert des pneus solides (VTT ou gravel recommandé).

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Zeiten

7 km/Std. 01:24:59
11 km/Std. 00:54:05
15 km/Std. 00:39:39
19 km/Std. 00:31:18

Zustand des Straßenbelages

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Basierend auf 6 Stimmen
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Verkehr

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