Leberg ist ein Anstieg in der Region Flämische Ardennen. Die Strecke ist 1 km lang und überbrückt 40 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 4.3%. Der Anstieg erzielt so 27 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 98 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 8 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 1 Foto hochgeladen.
Straßenname: Leberg
3.0 von BikerJohanDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Nicht allzu schwieriger Anstieg auf der Nordseite von Zegelsem. Auf den ersten paar hundert Metern ist die Steigung sehr angenehm. Noch bevor man die Hälfte des Anstiegs hinter sich hat, flacht sie ab und ist bis zum Gipfel falsch flach.... weiterlesen
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Nicht allzu schwieriger Anstieg auf der Nordseite von Zegelsem. Auf den ersten paar hundert Metern ist die Steigung sehr angenehm. Noch bevor man die Hälfte des Anstiegs hinter sich hat, flacht sie ab und ist bis zum Gipfel falsch flach.
Niet te moeilijke klim aan de noordkant van Zegelsem. De eerste paar honderd meter loopt het stijgingspercentage lekker door. Nog voor je halfverwege de klim bent vlakt het af en is het tot de top vals plat.
Schöne Straße, aber nicht zu schwierig, der mittlere Abschnitt ist knifflig, der Rest ist einfach.
Mooie weg, maar niet al te lastig, middenstuk lastig, de rest is easy.
Klassisch, aber wirklich nicht knifflig. Knifflig kann es nur werden, wenn man auf dem Haaghoek eine Panne hat. Hier sind Streckenkenntnisse von Vorteil. Fahren Sie auf dem Haaghoek nicht mit Vollgas, sondern biegen Sie links ab, treten Sie in der kurzen Abfahrt kräftig in die Pedale und nutzen Sie Ihren Schwung optimal für den steilen Abschnitt, dann sind Sie im Nu oben. Nicht schwierig, aber alles in allem ein Spaß.
Klassieker maar eigenlijk niets lastigs aan. Het kan enkel lastig zijn als je je kapot rijdt op de Haaghoek. Parcourskennis komt hier van pas. Haaghoek niet voluit gaan, links opdraaien, goed bijtrappen in het kort stukje bergaf en je momentum optimaal gebruiken voor het steile stukje en je bent zo boven. Niet lastig, maar al bij al leuk om te doen.
Ziemlich einfacher Aufstieg, aber man spart eine Menge Energie, wenn man von der Haaghoek kommt.
Vrij eenvoudige klim, alleen spaar je best wat energie wanneer je vanop de Haaghoek komt aangevlogen.
Netter kleiner Anstieg kurz nach den Kopfsteinpflasterabschnitten des Haaghoek. Jedes Mal, wenn ich dort mit dem Fahrrad unterwegs bin, erkenne ich sie sehr gut. Kleines steiles Stück, leicht zu machen.
Mooi klimmetje vlak na de Kasseistroken van de Haaghoek. Heel herkenbaar iedere keer dat ik er fiets. Klein steil stukje, goed te doen.
Auch so ein'Klassiker der Frühjahrsrennen in Belgien.
Kurzer steiler Abschnitt, in dem wir von 2 Profis des Qhubeka-Teams überholt wurden, die sogar den Gang wechselten!
Guter Straßenbelag, vor allem wenn man gerade von den Kopfsteinpflastern der Haaghoek kommt.
Ook zo'n klassieker van de voorjaarskoersen in België.
Kort steil stuk waarbij we werden ingehaald door 2 profs van de Qhubeka ploeg die zelfs nog opschakelde!!
Goed wegdek; zeker als je net van de kasseien van de Haaghoek afkomt.
Ein Anstieg, der zu kurz ist, um wirklich zu schmerzen, und zu lang, um mehr als ein Pickel zu sein.
Leistungsstarke Fahrer können den steilen Abschnitt mühelos hinauffahren und auf der falschen Ebene am Gipfel weiterfahren.
Een klim die te kort is om echt pijn te doen en te lang is om meer te zijn dan een puist.
Krachtpatsers kunnen gemakkelijk het steile stuk opknallen en doortrekken op het vals plat boven.
Ich habe ein On-Board-Video vom Leberg gemacht:
https://youtu.be/Yg1roIx8kCM
Sie können diese "Online"-Erkundung durchführen, um Ihre Ausrüstung im richtigen Moment zu platzieren und Ihre Teamkollegen bei der Ronde Van Vlaanderen oder dem Omloop het Nieuwsblad abzufahren :-)
Ik heb een on-board video gemaakt van de Leberg:
https://youtu.be/Yg1roIx8kCM
Je kan deze 'online' verkenning doen om op het juiste moment je versnelling te plaatsen en je clubmaten er af te rijden bij de Ronde Van Vlaanderen cyclo of de Omloop het Nieuwsblad cyclo :-)
| 7 km/h | 00:08:08 |
| 11 km/h | 00:05:10 |
| 15 km/h | 00:03:47 |
| 19 km/h | 00:02:59 |
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