| 28 Serpentinen |
| #13 schwierigste Anstieg in der Region Haute-Garonne |
| #67 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Okzitanien |
| #44 längste Anstieg in der Region Okzitanien |
Col de Menté von Aspet ist ein Anstieg in der Region Haute-Garonne. Die Strecke ist 20.6 km lang und überbrückt 951 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 4.6%. Der Anstieg erzielt so 648 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1346 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 6 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 19 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: D 5, Route d'Aspet, D 618 & D 44
5.0 von PierreC49Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch.Col très roulant, en grande partie à l'ombre des arbres, avec peu de passage. Très chouette à faire.... weiterlesen
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Col très roulant, en grande partie à l'ombre des arbres, avec peu de passage. Très chouette à faire.
Col très roulant, en grande partie à l'ombre des arbres, avec peu de passage. Très chouette à faire.
Ein recht einfacher Pass bis zur Abzweigung nach Portet d'Aspet, aber dann beginnt ein extrem unregelmäßiger Anstieg mit rasant ansteigenden Prozentsätzen, 8,9,10,15%! Als wir oben ankamen, verkaufte uns eine nette Dame ausgezeichnetes Essen, bevor wir uns auf den Weg nach unten machten und nach Toulouse zurückkehrten. Ich möchte darauf hinweisen, dass diese Meinung nicht für alle gut ist, da wir bereits 120 km in den Beinen hatten.
Col assez simple jusqu’à la jonction du portet d’aspet , mais après vous entamez une ascension extrêmement irrégulière avec des pourcentages qui s’affolent , 8,9,10,15%! Arrive en haut , une gentil dame nous as vendu de la nourriture excellente avant d’entamer une descente et retourner à Toulouse . Je précise cette avis n’est pas bon pour tous le monde car nous avions déjà 120km dans les jambes ..
Schöner Anstieg ... ruhige Anfahrt und beginnt wirklich an der Kreuzung des Portret de Aspet und Menté. Ich fahre erst seit weniger als einem Jahr Rad und konnte einen guten Rhythmus finden. Die schönen Haarnadelkurven sind ein Genuss und auch gut, um die Beine zu entlasten und sich auf den Abschnitt zur nächsten Kurve vorzubereiten. Der Verkehr war sehr ruhig und der Straßenbelag war gut.
Mooie klim… rustige aanloop en begint pas echt bij de splitsing van de Portret de Aspet en Menté. Ik fiets nog geen jaar en kon in een goed ritme komen. De prachtige haarspeldbochten zijn een genot en ook lekker om de spanning van de benen te halen en je op te maken voor het stuk naar de volgende bocht. Het was heel rustig qua verkeer en het wegdek was goed.
Schöner Anstieg, relativ leicht, einen Rhythmus zu finden.
Prachtige klim, relatief gemakkelijk om een ritme te vinden.
Später bin ich auch auf dieser Seite nach oben gegangen. Es sind bereits einige Höhenmeter im sanften Anflug, so dass es von dieser Seite aus viel einfacher ist. Sie beginnt eigentlich erst knapp unterhalb des Dorfes in der Mitte. Wie sehr es einen Unterschied macht, wenn man den Doppelpunkt schon kennt und wie viele Runden man noch vor sich hat! Es waren viele Longboarder unterwegs, die den ruhigen Verkehr und den guten Asphalt ausnutzten.
Heb deze kant ook nog omhoog gedaan een tocht later. Er zitten al de nodige hoogtemeters in de flauwe aanloop dus het is een stuk makkelijker van deze kant. Het begint pas echt vlak onder het dorpje middenin. Hoe veel het scheelt ook als je de col al kent en hoeveel bochten je nog moet! Er kwamen allemaal longboarders naar beneden die profiteerden van het rustige verkeer en het goeie asfalt
Als Abfahrt: Schöner Asphalt oben und schöne klare Haarnadelkurven. Das letzte 1/3 des Weges bis zur Kreuzung mit dem Portet d'Aspet, und auch ganz oben, war er gerade mit losem Schotter "behandelt" worden. Also aufgepasst
Als afdaling: bovenin mooi asfalt en heerlijke overzichtelijke haarspeldbochten. Laatste 1/3 stuk naar de splitsing met de Portet d'Aspet en ook helemaal bovenin, was het net met los grit 'behandeld'. Uitkijken dus
| 7 km/h | 02:56:17 |
| 11 km/h | 01:52:11 |
| 15 km/h | 01:22:16 |
| 19 km/h | 01:04:56 |
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