Rue de Richelle via Rue de St Remy is a climb in the region Pays de Herve. It is 1.2 mi long and bridges 269 ft of vertical ascent with an average gradient of 4.1%, resulting in a difficulty score of 37. The top of the ascent is located at 449 ft above sea level. Climbfinder users shared 5 reviews of this climb and uploaded 9 photos.
Road names: Rue de Richelle & Rue de Saint-Rémy
4.0 by JeroenThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.In fact, the same climb as the variant that turns left after the hairpin turns. This variant has a long afterburner that continues for another kilometre at about'n 3%. Although you follow the main road here, this climb too is very gentle. The hairpin turns are of an eye-opening kind. Do this one a few times and you can train just fine for the big brothers in the Alps or Dolomites. Wonderful climb!... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Nice climb from Chaussée d' Argenteau towards Saint-Remy. The first kilometre goes up in a tight gradient of 4-5%. The second kilometre the gradients vary a bit more without becoming difficult. Depending on the day of the week you go up here, you may well cause a brief traffic jam as car drivers are careful not to pass on the cluttered sections of the climb.
Lekker lopende klim vanaf Chaussée d' Argenteau richting Saint-Remy. De eerste kilometer gaat in een strak stijgingspercentage van 4-5% omhoog. De tweede kilometer variëren de stijgingspercentages wat meer zonder dat het moeilijk wordt. Afhankelijk van de dag van de week dat je hier omhoog gaat kan je wel eens een korte file veroorzaken omdat autobestuurders voorzichtig zijn met passeren op de onoverzichtelijke stukken van de klim.
Lovely climb because of the hairpins and the beautiful green surroundings. There is some traffic in the first part, but it drives nicely (although it never feels good when there is a traffic jam behind you) and because of the somewhat low percentage you don't really drive slowly, so that makes a difference. Reasonable to good tarmac.
Heerlijke klim vanwege de haarspeldbochten en de mooie groene omgeving. Wel wat verkeer in het eerste deel maar dat rijdt netjes (al voel het nooit lekker als er een filetje achter je ontstaat) en vanwege het wat lage percentage rijd je nu ook niet echt langzaam dus dat scheelt. Redelijk tot goed asfalt.
One of the climbs I prefer for its environment (wood) which finishes in a small village, the coast presents some hairpin bends and if you are in good shape it's quite rolling.
Une des montées que je préfère pour son environnement ( bois ) qui fini dans un petit village , la côte présente quelques épingle et si vous êtes en forme c'est assez roulant
Truly a beautiful climb. "Discovered" during the Alternative a few years back. No it's not tough, but as far as I'm concerned really a five-star because of the aesthetics!
Echt een prachtige klim. "Ontdekt" tijdens de Alternatieve een paar jaar terug. Nee hij is niet zwaar, maar wat mij betreft echt een vijf sterren vanwege de estiek!
In fact, the same climb as the variant that turns left after the hairpin turns. This variant has a long afterburner that continues for another kilometre at about'n 3%. Although you follow the main road here, this climb too is very gentle. The hairpin turns are of an eye-opening kind. Do this one a few times and you can train just fine for the big brothers in the Alps or Dolomites. Wonderful climb!
Feitelijk dezelfde klim als de variant die na de haarspeldbochten linksaf slaat. Deze variant heeft een lange nabrander die nog een kilometer doorettert op zo'n 3%. Hoewel je hier de doorgaande weg volgt is ook deze klim heel rustig. De haarspeldbochten zijn van een oogstrelend soort. Doe deze een paar keer en je kunt prima trainen voor de grote broertjes in de Alpen of Dolomieten. Prachtklim!
| 5 mph | 00:14:51 |
| 7 mph | 00:10:31 |
| 9 mph | 00:08:12 |
| 12 mph | 00:06:09 |
This page is better in the app