Odkryj okolicę
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

Les Champ des Bossines z Souverain-Pré

1.0
Recenzje: 1 | Profil wysokościowy | Zdjęcia: 0
Profil wysokościowy Les Champ des Bossines z Souverain-Pré

Statystyki

Punkty trudności 89
Długość 4.2 km
średnie nachylenie 3.9%
Najbardziej strome 100 metrów 11.2%
łączne przewyższenie 163m
Zgłoś uwagi na temat tego profilu wysokościowego
Pokaż podjazdy w pobliżu Eksport do urządzenia GPS

Les Champ des Bossines z Souverain-Pré to podjazd znajdujący się w regionie Doliny Vesdre, Amblève i Ourthe. Ma długość 4.2 km i pokonuje 163 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 3.9%, co daje wynik trudności 89. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 231 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.

Nazwy dróg: Rue de Lincé, Rue des Vieux Moulins, Flagothier & Rue Pèré Maron

Zdjęcia (0)

transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb

Twoje pliki (maks. 4)

Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.

Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Otrzymaj darmowe gadżety climbfinder za swoje recenzje i zdjęcia.
  • Stwórz listę rzeczy do zrobienia i zaznacz pokonane podjazdy.
  • Dodaj brakujące podjazdy.
Kontynuuj z GoogleKontynuuj z Google Kontynuuj z FacebookKontynuuj z Facebook Kontynuuj z AppleKontynuuj z Apple Zarejestruj się za pomocą e-maila
Klikając 'zarejestruj się' zgadzasz się na nasze warunki świadczenia usług i potwierdzasz, że zapoznałeś się z naszą polityka prywatności.

Recenzje (1)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
PelotonDesArdennes
3 r. 1.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Można podzielić 4 podjazdy (Côte de Lincé, Les Champ des Bossines, Champ de la Haze, Betgné) z Souverain-Pré na 3 sekcje
- 1. kawałek na szczyt Chera de la Gombe (właściwie 5. wspinaczka z Souverain-Pré)
- Odcinek pośredni aż do La Haze (lub Le Fays w przypadku Côte de Lincé)
- "Finał", który czyni różnicę w charakterze

Côte de Lincé nie jest zły, ale na pewno nie jest to wspinaczka na szczyt. Jeśli musisz iść np. w kierunku Sprimontu, to możesz zrobić ten, ale nie robiłbym dla niego objazdu.
3 pozostałe różnią się tylko na ostatnim odcinku:
- "Betgné" moim zdaniem jest najpiękniejsza z całej trójki. La Haze jest już ładną wioską, a potem wędruje się do Betgné, równie sennej i spokojnej.
- "Champ de la Haze" jest dla tych, którzy kochają strome rzeczy. Zdecydowanie polecam też obranie "Chera de la Gombe" jako swojego startu zamiast pierwszej części wspinaczki.
- "Les Champ des Bossines" (ten) jest najmniejszy z 3 i nie bardzo warty uwagi

De 4 klimmen (Côte de Lincé, Les Champ des Bossines, Champ de la Haze, Betgné) vanuit Souverain-Pré kan je opdelen in 3 stukken
- 1ste stuk tot de top van Chera de la Gombe (eigenlijk de 5de klim vanuit Souverain-Pré)
- Tussenstuk tot La Haze (of Le Fays in het geval van de Côte de Lincé)
- “finale” wat het verschil in karakter maakt

De Côte de Lincé is niet slecht, maar zeker geen topbeklimming. Als je bv richting Sprimont moet kan je deze doen, maar een ommetje zou ik er niet voor maken.
De 3 andere verschillen enkel in het laatste stuk:
- “Betgné” vind ik de mooiste van de drie. La Haze is al een mooi dorpje, en dan slinger je richting Betgné, al even slaperig en rustig
- “Champ de la Haze” is voor de liefhebbers van het steile werk. Die raad ik ook zeker aan om “Chera de la Gombe” als start te nemen ipv het eerste stuk van de klim.
- “Les Champ des Bossines” (deze) is de minste van de 3 en niet echt de moeite

Dashboard

Prognozowane czasy

7 km/h 00:36:10
11 km/h 00:23:01
15 km/h 00:16:52
19 km/h 00:13:19

Stan nawierzchni

0% 0% 0%
Na podstawie 0 głosów
Podziel się swoją wiedzą. Jaki był stan nawierzchni podczas Twojego podjazdu?

Ruch drogowy

0% 0% 0%
Na podstawie 0 głosów
Twoje doświadczenie jest ważne. Jak intensywny był ruch pojazdów w tym miejscu?