| Szuter |
| #36 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Geldria |
| #77 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Holandia |
| #40 najdłuższe wzniesienie w regionie Holandia |
| #7 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Kroondomeinen |
Hoge Duvel z Wenum-Wiesel to podjazd znajdujący się w regionie Kroondomeinen. Ma długość 3.2 km i pokonuje 72 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 2.3%, co daje wynik trudności 29. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 104 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 4 zdjęcia.
Nazwa drogi: Wieselseweg
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Kontynuuj z Google
Kontynuuj z Facebook
Kontynuuj z Apple
Zarejestruj się za pomocą e-maila
Piękna, pofałdowana szutrowa droga przez las. Pod koniec wiele starych dębów dających szansę na latające jelenie. Na oponach 28 mm również do zrobienia. Przed rozpoczęciem wspinaczki dobry taras "The Hammer". Wewnętrzny liść można pozostawić nieużywany.
Mooie golvende gravelweg door het bos. Op het einde veel oude eiken waardoor er kans is op vliegende herten. Op 28mm banden ook goed te doen. Voor het begin van de klim goed terras "De Hamer". Het binnenblad kan ongebruikt blijven.
Nic trudnego, ale oczywiście wzrasta! Piękny, zbity żwir, w odpowiednim sezonie prawie gwarancja zobaczenia dzików, więc naprawdę warto. Na rowerze szutrowym chodzi o boczne drogi, na ścigaczu też sobie poradzisz przy odrobinie przyzwoitej pogody.
Niets moeilijks, maar het stijgt natuurlijk wel! Mooi, compacte gravel, in het juiste jaargetijde bijna garantie op het zien van zwijnen, dus echt de moeite waard. Op de gravelbike gaat het om de zijwegen, op de racer red je deze bij een beetje fatsoenlijk weer ook wel.
| 7 km/h | 00:27:11 |
| 11 km/h | 00:17:18 |
| 15 km/h | 00:12:41 |
| 19 km/h | 00:10:01 |
