1 serpentyna |
#10 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Wettersteingebirge |
#6 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Wettersteingebirge |
#68 najdłuższe wzniesienie w regionie Tyrol |
#12 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Wettersteingebirge |
Fernpass z Nassereith to podjazd znajdujący się w regionie Wettersteingebirge. Ma długość 9.5 km i pokonuje 384 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 4.1%, co daje wynik trudności 200. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1212 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.
Nazwy dróg: Karl Mayr Strasse & Fernpassstrasse
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Nie powinniśmy poświęcać tej sprawie zbyt wielu słów.
Jest to bardzo ruchliwa arteria i jest pełna autobusów komunikacyjnych, ciężarówek, wczasowiczów, you name it.
Należy unikać jak zarazy, ale minusem jest to, że jeśli trzeba ją przekroczyć, to naprawdę nie ma innego wyjścia. Przez las prowadzi ścieżka rowerowa, ale zupełnie nie nadaje się do jazdy na rowerze szosowym. Tylko rower gravel lub rower górski może to zrobić.
Szczególnie ciepły apel do burmistrza o wyasfaltowanie ścieżki rowerowej lub wykopanie tunelu dla ruchu samochodowego. Katastrofa.
Aan dit ding moeten we niet al te veel woorden vuil maken.
Dit is een zeer drukke verkeersader en zit vol met verkeer autobussen, trucks, vakantiegangers, noem maar op.
Te mijden als de pest, maar het nadeel is dat als je er over moet, heb je echt geen alternatief. Er is een fietspad door het bos, maar dat is compleet racefiets ongeschikt. Enkel gravelbike of mountainbike kan.
Vooral een warme oproep aan de burgemeester om het fietspad te asfalteren of een tunnel te graven voor het autoverkeer. Een ramp.
7 km/h | 01:21:08 |
11 km/h | 00:51:37 |
15 km/h | 00:37:51 |
19 km/h | 00:29:53 |