| Piękna sceneria |
| #92 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Druivenstreek |
| #36 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Dijleland |
| #18 najdłuższe wzniesienie w regionie Dijleland |
Duisburg z Vossem przez Kouterweg to podjazd znajdujący się w regionie Druivenstreek. Ma długość 1.7 km i pokonuje 49 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 2.9%, co daje wynik trudności 22. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 103 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 8 recenzje tego podjazdu i zamieścili 4 zdjęcia.
Nazwy dróg: Kouterstraat, Varenberg & Kouterweg
3.0 przez GlenBTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku.To przyjemny stok prowadzący przez okolicę. Spokojna trasa, więc idealnie nadaje się do umieszczenia w trasie. Poza tym nic specjalnego.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
To przyjemny stok prowadzący przez okolicę. Spokojna trasa, więc idealnie nadaje się do umieszczenia w trasie. Poza tym nic specjalnego.
Vind het een mooie helling door de omgeving. Rustige baan dus maakt het ideaal om in je route te zetten. Voor de rest niet zeer speciaal.
Pierwsze 50 m bruku, a następnie asfaltowa droga na szczyt. Całkowicie bez samochodów i tutaj możesz mieć dobry trening.
eerste 50m kasseien en dan een asfalt weg tot boven. volledig auto-vrij en hier kan je eens goed trainen.
Wspaniały pofałdowany podjazd między polami z nieco bardziej stromym odcinkiem na końcu. Praktycznie bez ruchu samochodowego. Czysta przyjemność.
Wondermooie golvende beklimming tussen de velden met op het einde een iets steiler stukje. Vrijwel geen autoverkeer. Puur genieten.
Bardzo delikatny podjazd zaraz po zjeździe, dzięki czemu można rozpocząć wspinaczkę z dużą prędkością. Jedzie się głównie między polami, więc widok jest przyjemny. Nawierzchnia drogi jest w dobrym stanie, a na końcu przejeżdża się przez ulicę, po której nie mogą jeździć samochody, więc zawsze jest cicho!
Zeer fijne beklimming vlak na een afdaling, dus je kan met snelheid beginnen klimmen. Je rijdt grotendeels tussen de velden en hebt dus een aangenaam zicht. Wegdek is in goede staat en je rijdt op het einde door een straat waar geen auto`s in mogen, dus altijd rustig!
Rewelacyjnie pofałdowany i zróżnicowany stok. Niezbyt trudny, ale wciąż wystarczająco stromy pod koniec, aby podnieść tętno.
Zalig golvende en gevarieerde helling. Niet te zwaar maar toch op het einde steil genoeg om je hartslag goed omhoog te krijgen.
Bardzo fajny stok! Bruk po drugim kawałku pod górę jest z górki, więc nie stanowi problemu. Następnie kończysz w pięknym krajobrazie łąk między Vossem a Duisburgiem ze wspaniałymi widokami. Jest to bardzo polecane dla każdego, kto chce posmakować regionu Grapa.
Hele toffe helling! De kasseien na het tweede stukje bergop zijn in dalende lijn dus vormen geen probleem. Hierna kom je terecht in een prachtig weidelandschap tussen Vossem en Duisburg met prachtige vergezichten. Dit is een echte aanrader voor iedereen die eens een voorproefje wilt krijgen van de Druivenstreek.
Bardzo piękna okolica, naprawdę perełka pomiędzy dwoma ruchliwymi miejscowościami. A wspinaczka też jest fajna. Kostka brukowa na początku to nic.
Heel mooie omgeving, echt een pareltje tussen twee drukke dorpen. En de klim is nog eens leuk ook. De kasseien in het begin stellen niks voor.
Po stronie zjazdowej wykorzystywana jest oznakowana trasa rowerowa "Brabant Arrow". Druga część (tuż po krótkim, kłopotliwym odcinku brukowanym) to zaskakujący kawałek krajobrazu pomiędzy dwoma zurbanizowanymi obszarami Vossem i Duisburgiem.
Côté empruntée par la route cycliste balisée « Flèche brabançonne » dans le sens de la descente. La 2e partie (juste après le court secteur pavé malcommode) est un morceau de campagne surprenant entre les deux zones urbanisées de Vossem et Duisburg.
| 7 km/h | 00:14:21 |
| 11 km/h | 00:09:08 |
| 15 km/h | 00:06:42 |
| 19 km/h | 00:05:17 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji