Col Lachard z Serre Nepo to podjazd znajdujący się w regionie Isère. Ma długość 6.5 km i pokonuje 300 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 4.6%, co daje wynik trudności 188. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 694 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 1 recenzja tego podjazdu i zamieścili 0 zdjęcia.
Nazwy dróg: Route de la Brunerie & D154
3.0 przez eulmattTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku.Ciekawą alternatywą dla podjazdu na przełęcz Lachard jest niewielka droga z Brunerie, która zaczyna się w Serre-Nerpol. Jest mało uczęszczana (łączy po prostu gospodarstwo z wioską) i oferuje równomierny podjazd o nachyleniu około 7%, z pięknymi widokami. Na szczycie grzbietu przejeżdża się przez gospodarstwo i szybko zjeżdża w dół, aby ponownie dołączyć do głównej drogi przełęczy i jej najtrudniejszego odcinka prowadzącego z Quincieux.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Ciekawą alternatywą dla podjazdu na przełęcz Lachard jest niewielka droga z Brunerie, która zaczyna się w Serre-Nerpol. Jest mało uczęszczana (łączy po prostu gospodarstwo z wioską) i oferuje równomierny podjazd o nachyleniu około 7%, z pięknymi widokami. Na szczycie grzbietu przejeżdża się przez gospodarstwo i szybko zjeżdża w dół, aby ponownie dołączyć do głównej drogi przełęczy i jej najtrudniejszego odcinka prowadzącego z Quincieux.
Alternative intéressante pour grimper le col Lachard, la petite route de la Brunerie qui part de Serre-Nerpol est peu fréquentée (elle relie simplement une ferme au village) et offre une montée régulière autour de 7%, avec de beaux panoramas. En haut de la croupe, on traverse la ferme et on redescend rapidement pour récupérer la route principale du col, et sa partie la plus difficile à partir de Quincieux.
| 7 km/h | 00:55:48 |
| 11 km/h | 00:35:30 |
| 15 km/h | 00:26:02 |
| 19 km/h | 00:20:33 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji