Col de Plainpalais z Saint Alban Leysse to podjazd znajdujący się w regionie Annecy. Ma długość 13.8 km i pokonuje 865 m przewyższenia ze średnim nachyleniem 6.3%, co daje wynik trudności 600. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 1168 m nad poziomem morza. Użytkownicy Climbfinder opublikowali 4 recenzje tego podjazdu i zamieścili 4 zdjęcia.
Nazwy dróg: Route de la Féclaz, Route des Bauges, Route du Col de Plainpalais & Route du Revard
2.0 przez ArturoMPTo jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po hiszpańsku.... więcej
Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.
Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.
Buen puerto para entrenar, no tiene grandes desniveles y la carretera es buena. Para quienes les preocupa el tráfico, realmente solo encuentras tráfico (bastante) en las horas puntas de salida del trabajo entre St Alban y St Jean d'Arvey (3 km), así que no recomiendo subir a las 17.00 de la tarde. Después de St. Jean es un puerto muy tranquilo y fresco.
Podjazd odbył się podczas kobiecego wyścigu kolarskiego, l'Etape du Tour Femme, więc drogi były zamknięte. Wyobrażam sobie, że na tej przełęczy zwykle panuje duży ruch, co musi sprawiać, że podjazd jest mniej przyjemny. Nie jest to podjazd stulecia,
Ascension effectuée lors de la cyclosportive, l’Etape du Tour Femme, avec des routes fermées donc. J’imagine qu’habituellement il y a beaucoup de passage sur ce col, ce qui doit rendre l’ascension moins agréable. Ce n’est pas le col du siècle, mais il est agréable à monter. Il nous a servi d’échauffement musclé pour cette course.
Si vous êtes dans la région et que vous devez enchaîner, n’hésitez pas à l’intégrer à l’itinéraire.
Przełęcz, która jest przyjemna ze względu na oferowane widoki, jakość nawierzchni i jej pofałdowany charakter, ale może być również uciążliwa ze względu na dość duży ruch na przełęczy. Regularne nachylenie waha się między 6 a 8%, z jedynie stromym wzniesieniem podczas przejazdu przez Saint-Jean d'Arvey, aby zaostrzyć podjazd, który jest wzmocniony przez znaczniki rowerowe. Znaczna część środkowej części podjazdu odbywa się w lesie, zapewniając cień, gdy słońce nie jest wysoko na niebie. Ruch uliczny powoduje, że wdychamy sporo spalin i chociaż droga jest wystarczająco szeroka, aby nie czuć się zbyt niebezpiecznie, może być nieprzyjemna. Wybierz godziny po wyjściu do pracy i przed powrotem, aby zminimalizować ruch i uniknąć okresów turystycznych i weekendów.
Col à la fois agréable pour les vues qu'il offre, la qualité du revêtement, et son côté roulant, mais pouvant aussi s'avérer pénible de par la circulation assez importante pour un col. La pente régulière oscille entre 6 et 8%, seul un gros raidillon dans la traversée de Saint-Jean d'Arvey vient durcir l'ascension, qui est agrémentée de bornes cyclos. Une grande partie du milieu de l'ascension se déroule en forêt permettant de bénéficier d'ombre quand le soleil n'est pas haut dans le ciel. La circulation nous fait respirer pas mal de gaz d'échappements et même si la route est large, évitant de se sentir trop en danger, cela peut s'avérer désagréable. Privilégier les heures après les départs au travail et avant les retour pour minimiser la circulation et éviter les périodes touristiques et week-end.
Podjazd wykonany podczas etapu Tour de France Femmes 2025. Trudno więc mówić o ruchu drogowym. Droga jest w doskonałym stanie. Nachylenie jest bardzo równomierne: żaden z odcinków nie jest naprawdę trudny, a w drugiej połowie jest nawet mały płaski odcinek, aby dać nogom odpocząć.
Ascension réalisée lors de l'Étape du Tour de France Femmes 2025. Difficile donc de vous parler du trafic. Concernant la route, celle-ci est en excellent état. La pente est très régulière : aucun passage n'est vraiment difficile, et vous avez même une petite portion de plat dans la deuxième moitié pour faire souffler les jambes
| 7 km/h | 01:58:25 |
| 11 km/h | 01:15:21 |
| 15 km/h | 00:55:15 |
| 19 km/h | 00:43:37 |
Ta strona jest lepsza w aplikacji