Odkryj okolicę
© MapLibre | OpenStreetMap contributors
1%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
15%
20%

Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace

4.0
Recenzje: 2 | Profil wysokościowy | Zdjęcia: 7
Wskazówki w pobliżu
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Profil wysokościowy Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace

Statystyki

Punkty trudności 548
Długość 12.1 km
średnie nachylenie 6.2%
Najbardziej strome 100 metrów 12.1%
łączne przewyższenie 745m

W skrócie

Piękna sceneria
16 serpentyn
#99 najtrudniejsze wzniesienie w regionie Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże
#90 wzniesienia z największym przewyższeniem w regionie Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże
#98 najdłuższe wzniesienie w regionie Prowansja
#78 Średnio najbardziej strome wzniesienie w regionie Alpy Nadmorskie
Zgłoś uwagi na temat tego profilu wysokościowego
Pokaż podjazdy w pobliżu Eksport do urządzenia GPS

Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace to podjazd znajdujący się w regionie Alpy Nadmorskie. Ma długość 12.1 km i pokonuje 745 metrów w pionie ze średnim nachyleniem 6.2%, co daje wynik trudności 548. Najwyższy punkt znajduje się na wysokości 929 metrów nad poziomem morza. Użytkownicy climbfinder opublikowali 2 recenzje tego podjazdu i zamieścili 7 zdjęcia.

Nazwa drogi: D22

Zdjęcia (7)

Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
Col de la Madone de Gorbio przez Col de Saint Pancrace
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb
transparant thumb

Twoje pliki (maks. 4)

Witamy! Jeśli chcesz się czymś podzielić koniecznie aktywuj Twoje konto. Mail weryfikacyjny znajdziesz w swojej skrzynce pocztowej.

Jeśli chcesz przesłać swoje zdjęcia, musisz założyć konto. Zajmuje to tylko 1 minutę i jest całkowicie darmowe.

  • Otrzymaj darmowe gadżety climbfinder za swoje recenzje i zdjęcia.
  • Stwórz listę rzeczy do zrobienia i zaznacz pokonane podjazdy.
  • Dodaj brakujące podjazdy.
Kontynuuj z GoogleKontynuuj z Google Kontynuuj z FacebookKontynuuj z Facebook Kontynuuj z AppleKontynuuj z Apple Zarejestruj się za pomocą e-maila
Klikając 'zarejestruj się' zgadzasz się na nasze warunki świadczenia usług i potwierdzasz, że zapoznałeś się z naszą polityka prywatności.

Recenzje (2)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Marcoj86
4 mies. 5.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po holendersku. Pokaż oryginał

Była to moja pierwsza wspinaczka w tej okolicy i pozostaje niezapomnianym przeżyciem. Warto uciec od zgiełku pobliskiej Nicei i wspiąć się po 2 schodach na szczyt. Przy okazji warto również odwiedzić wioskę Peille.

Dit was de eerste beklimming die ik deed in deze omgeving en blijft een onvergetelijke ervaring. Heerlijk weg uit de drukte van het nabij gelegen Nice en klimmen in 2 trappen tot de top. Het dorpje Peille is trouwens ook een bezoekje waard.

Dashboard
achatelet
3 r. 3.0
To jest automatyczne tłumaczenie treści oryginalnie opublikowanej po francusku. Pokaż oryginał

Stoki są nieco mniej skomplikowane, ale 12% zjazdów jest nadal dość bolesny, na szczęście mamy w środku płaski teren do regeneracji!

Versant un peu moins compliqué mais les pentes à plus de 12% font quand même bien mal, heureusement qu'on a un replat pour récupérer au milieu !

Dashboard

Prognozowane czasy

7 km/h 01:43:40
11 km/h 01:05:58
15 km/h 00:48:22
19 km/h 00:38:11

Stan nawierzchni

0% 0% 0%
Na podstawie 0 głosów
Podziel się swoją wiedzą. Jaki był stan nawierzchni podczas Twojego podjazdu?

Ruch drogowy

0% 0% 0%
Na podstawie 0 głosów
Twoje doświadczenie jest ważne. Jak intensywny był ruch pojazdów w tym miejscu?