Zo voorkom je lekke banden
Lekke banden zijn een ramp, daar zijn we het over eens! Het is tijdrovend, in de afdaling is het gevaarlijk en je krijgt er vieze handen van (tips om lekke banden te vervangen zonder vieze handen). Natuurlijk valt lekrijden nooit helemaal uit te sluiten maar met deze tips zul je minder vaak met een lekke band komen te staan.
1. Goede bandenspanning
Punt één tegen lekrijden is een goede bandenspanning. Alle stootlekken worden veroorzaakt door een slechte bandenspanning. Veel wielrenners rijden met te zachte bandjes. Als je minder dan 6 bar in je bandjes hebt zitten ben je zo goed als zeker van een lekke band. De goede bandenspanning hangt af van het gewicht van de fietser. Voor fietsers onder de 70 kilo is minimaal 7 bar een goed uitgangspunt, wielrenners boven de 80 kilo doen er beter aan om zo'n 8 bar in hun bandjes te pompen. Mocht je met tubeless banden rijden kun je met iets minder bandenspanning af.
2. Goed velgenlint
Als het goed is rij je met goede en degelijke wielen. Zeker als je van plan bent in de bergen te rijden is dat van groot belang. In die wielen moet wel een goed velgenlint liggen. Een velgenlint zorgt ervoor dat randjes en bramen aan de binnenkant van het wiel niet door je binnenbandje heen kunnen prikken. Controleer deze ook regelmatig. Als deze zichtbaar ouder wordt dan meteen vervangen, voor die paar euro's...
3. Vervang je banden regelmatig
Fiets met goede buitenbanden. Vervang deze op tijd. Elk seizoen nieuwe banden is geen overbodige luxe, of rond de 3500 kilometer, afhankelijk wat eerder komt. Oude banden met uitgehard rubber, scheurtjes en waarvan het loopvlak versleten is zijn een garantie voor lekke banden.
4. Gebruik nieuwe binnenbandjes
Het plakken van binnenbandjes is handig als je op een rit al meerdere keren bent lek gereden, maar lang blijven rijden met geplakte binnenbandjes is niet aan te raden, zeker niet als je in de bergen rijdt. Dat is gewoon te gevaarlijk in de afdaling. Een geplakte band is minder sterk dan een nieuwe binnenband en ook hier geld, voor de prijs van de binnenbandjes hoef je het niet te laten. Bandje lek = bandje vervangen.
5. Let op putten, kuilen en stenen
Naast het goede materiaal is slim rijden van groot belang. Let op stenen, putten en gaten. Let ook op rotzooi op de weg. Zolang je je banden niet stoot met te weinig bar in de bandjes of je rijdt niet over prikkende stenen, splinters of glas heen dan kun je eigenlijk niet lekrijden. Rijd zoveel mogelijk, als het veilig kan, om deze rotzooi heen. Goede en ervaren wielrenners rijden eigenlijk nooit lek!