Tips om de allersteilste beklimmingen op te fietsen
In België en Luxemburg vind je verschillende extreem steile hellingen. Stukken weg die goed over de 25 % heen schieten. Van die wegen waar je van denkt dat je banden wegslippen, en je achteruit zou rollen als je zou stoppen met trappen. Mooie uitdagingen en mooie verhalen als je eenmaal boven bent. Deze extreem steile beklimmingen, die je trouwens ook wel eens in de Alpen tegenkomt en in het bijzonder in Italië, zijn nooit makkelijk, maar een aantal tips kunnen helpen!
-
Niet trekken maar duwen Als het erg steil wordt gaan veel wielrenners staan, heel goed. Maar vaak is de techniek verkeerd. Want het gewicht komt op de achterwielen en er wordt aan het stuur getrokken. Dit levert twee problemen op, ten eerste is de druk op het achterwiel te groot, waardoor deze meer moeite heeft met draaien (en het fietsen dus zwaarder wordt) en je raakt controle op je voorband kwijt en deze kan zelfs loskomen met alle gevolgen van dien. Sneller ga je niet, eerder langzamer. Wat moet je wel doen? Duwen! Duw je stuur naar voor en verplaats je gewicht naar voor. Je houdt meer controle op je stuur en je achterwiel zal makkelijker draaien.
-
Schakel op tijd op de racefiets Vergeet niet om op tijd te schakelen. Schakel voordat je benen stilvallen. Als je bijvoorbeeld de Stockeu opknalt als je van de Wanneranval afkomt denderen en je blijft te lang op je grote voorblad en op een een zwaar verzet achter zul je stilvallen en als het even tegenzit doet je derailleur niet precies wat je wilt en kom je echt niet meer verder. Als je niet soepel meer kunt trappen zal je versnelling ook niet makkelijk overspringen. Versnel dus op tijd dat je zo lang mogelijk een lekkere cadans kunt houden.
-
Niet te hard accelereren Dat je in de Alpen heel voorzichtig moet opspringen met je krachten moge duidelijk zijn, want 20 kilometer klimmen daar heb je een lange adem voor nodig. Maar pas ook op met je krachten in zo'n kuitenbijter van nog geen kilometer lang. Want deze zijn zo steil en het klimmen is zo heftig dat als je stilvalt je een echt probleem hebt. Je zal niet de eerste zijn bij wie de voet aan de grond moet. Rij dus met een goede cadans verstandig omhoog. Rij niet te hard. Heb je halverwege door dat je kracht over hebt, dan kun je altijd nog die splijtende demarrage plaatsen ;-)
-
Neem je rust als het mogelijk is Niet elke klim is continu verschrikkelijk steil. Vaak schommelt de steilte behoorlijk. Schakel niet meteen zwaarder als het even wat minder steil is. Verhoog eerder je cadans als je per se harder wilt rijden. Op deze manier geef je je spieren even wat rust, en laat je je longen het hardere werk doen. Zo blijven je spieren beter in vorm voor de eindspurt als het weer steil wordt. Sowieso is het verstandig om niet meteen in de aanval te gaan als het wat vlakker wordt, grote kans dat je dit moet bekopen als de steilte er weer inschiet. Neem dus je rust waar mogelijk.