Mottarone vanuit Stresa is een beklimming in de regio Piëmont. Hij is 19.9 kilometer lang en overbrugt 1247 hoogtemeters met een gemiddeld stijgingspercentage van 6.3%. Daarmee scoort deze klim 990 klimpunten. De top van de beklimming ligt op 1438 meter hoogte. Gebruikers van climbfinder deelden 18 reviews over deze beklimming en hebben 31 foto's geüpload.
Straatnamen: Via per Binda, Via per Gignese, Via Stresa, Via Stazione, Via Golf Panorama, Salita Rognoni, Via Alpino, Via Mottino, Via Pianezza, Strada Privata Borromea & Via Mottarone
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
Aanmelden met e-mail
Als je kijkt naar het hoogte profiel, lijkt het dat het eerste stuk makkelijker is en het tweede stuk moeilijker is. Maar het tegenovergestelde is waar. In het eerste deel kom je spontaan hellingen van 15％ tegen, terwijl het tweede gedeelte heel geleidelijk is à 9-10％.
Het uitzicht tijdens de gehele klim is onwijs mooi, en ik adviseer om een stukje taart te eten, ongeveer 1.5km na het tolpoortje (die staat net voor de afdaling).
De afdaling naar de westkant is erg mooi met goed wegdek en niet te veel haarspeldbochten, met een onwijs mooi uitzicht.
Onderschat deze klim niet! Op de kaart lijken de percentages enigszins mee te vallen, maar zeker vanaf Gignese wordt je getrakteerd op flinke percentages van af en toe 15/17％. Hier en daar vlakt de klim wat af, maar tijd om echt te herstellen is er niet meer tot aan de top. Houd hier echt rekening mee!
Verder een mooie klim door de bossen en bovenop prachtig uitzicht op de omliggende bergen. Afdaling richting Armeno is fantastisch en overzichtelijk. Vanuit Armeno is de Coiromonte klim ook zeker aan te raden!
Ik heb de klim voltooid in 1 uur 20 met 270 watt gemiddeld en gewicht van 78 kg.
Vanuit Stresa de Mottarone gefietst. Net na “bike hotel” start de beklimming. Ik heb ervan genoten, maar ook zeker afgezien. Een paar echte steile stukken onderweg. Prachtige uitzichten over het meer en de eilanden, met name in de beginfase van de klim. Daarna een flink deel onder de bomen, waar je kunt genieten van de schaduw. Relatief weinig verkeer en daarbij goed wegdek en de nodige ruimte. De auto’s worden vertraagd door de tolwachters, waar jij als fietser gratis door kunt fietsen. Uit het bos sla je rechtsaf voor het laatste deel van de klim en dat stuk is echt nog even doortrappen. Op dat deel komen de prachtige uitzichten over de vallei en het hooggebergte. Eenmaal boven kun je genieten van het bereiken van de top en zijn de lastige momenten snel weer vergeten.
Mijn variant is om vanuit Lesa te starten, Calogna en Carpugnino te beklimmen en dan vanuit Gignese via alpine omhoog te gaan. Calogna ongeveer 6, 7 km aan 6,5％ aangename, schaduwrijke klim met uitzicht op het Lago Maggiore. Van Carpugnino naar Gignese een minder aangenaam stuk over een over het algemeen drukke provinciale weg. Voor het centrum van Gignese sla je rechtsaf naar Alpino en hier begint de echte klim. De route is erg mooi, ondergedompeld in naaldbossen. De moeilijkste stukken zijn de eerste klim naar Alpino en dan de laatste 3 km die nooit minder worden.
La mia variante prevede la partenza da Lesa, salita della Calogna, Carpugnino e poi da Gignese si sale via alpino. Calogna circa 6, 7 km al 6,5％ ascesa gradevole, ombreggiata con vista lago maggiore. Da Carpugnino a Gignese tratto meno bello su provinciale generalmente trafficata. Prima del centro di Gignese si devia a destra per alpino e qui inizia la vera salita. Il percorso è molto bello, immerso in boschi di conifere. I pezzi più duri sono il primo fino ad Alpino e poi gli ultimi 3 km che non mollano mai.
Het zijn de cijfers die het een goede klim maken, maar vond het geen mooie klim.
Alleen in het eerste gedeelte heb je hier en daar mooi uitzicht over het meer. Na de korte afdaling is het wel rustiger om te fietsen, en met vlagen pittig.
Boven heb je wel weer fraaie uitzichten over alle meren die er omheen liggen.
De afdaling richting Armeno vond ik vele malen mooier dan deze klim.
Maar goed, weer eentje kunnen afvinken.
Mijn allereerste beklimming in de bergen. Vooraf deze site geraadpleegd en bevriende fietsers gevraagd naar nuttige tips. Ik heb de klim gedaan vanuit baveno. Is 20km tegen 6％. Het eerste stuk tot aan gignese is goed te doen. 6％/7％ en een best wel lang stuk naar beneden. Vanuit gignese is het direct raak. Na de suzuki garage rechts omhoog tegen 20％. Fijn dat na de tolpoort de weg even naar beneden gaat maar eenmaal daarna blijft het continue 9-13％ met flink wat steile stukken. Na de tolpoort een fantastisch wegdek en omdat ik om 7 uur was begonnen, geen kip op de weg( behalve af en toe wat koeien). Schitterend uitzicht boven op de mottarone
Lange, gestage klim. Maar met wat plaatsen om te rusten. Je moet je krachten goed gebruiken om niet al uitgeput aan te komen bij de laatste 9 km, de zwaarste. Bijzonder de moeite waard is de route door het naaldbos na de tolovergang. Perfect wegdek en de geur van dennennaalden. Een ideale plek voor elke fietser.
Salita lunga e costante. Ma Con alcuni punti in cui rifiatare. Necessario dosare bene le forze per non arrivare agli ultimi 9 km , i più duri,già scarichi. Merita sopratutto il percorso in mezzo al bosco di conifere dopo il passaggio a pagamento. Manto stradale perfetto e profumo di aghi di pino. Un luogo ideale per ogni ciclista.
Een prachtige 20 km lange klim.
Het eerste gedeelte is een dorpsweg, op sommige plaatsen smal, en heeft geen uitdagende hellingen.
Het tweede deel komt uit het dorp en klimt naar het bos. Altijd goed berijdbaar en met steeds minder verkeer.
De laatste 8 km worden afgelegd over de Strada Privata Borromeo, die tolvrij is voor motorvoertuigen, zodat het verkeer praktisch nihil is. Het wegdek is perfect en het kreupelhout is als een tuin onderhouden.
U trapt in de absolute stilte van de natuur en onder de bomen die zelfs op zomerse dagen de temperatuur koel houden.
De laatste 5 kilometer komen nooit onder de 8％. Het is zwaar, maar te doen.
Het uitzicht bij de finish is adembenemend over geheel Lombardije en Piemonte, met zowel het Lago Maggiore als het Lago d'Orta.
Aanbevolen beklimming.
Una bellissima salita di 20km.
La prima parte è una strada di paese, stretta in alcuni punti, e non presenta pendenze impegnative.
La seconda parte esce dall'abitato e sale verso il bosco. Sempre molto pedalabile e con traffico sempre meno fitto.
Gli ultimi 8 km sono percorsi sulla Strada Privata Borromeo, a pagamento per i mezzi a motore, quindi il traffico è praticamente azzerato. Il manto stradale è perfetto e il sottobosco tenuto come un giardino.
Si pedala nel silenzio assoluto della natura e sotto gli alberi che mantengono fresca la temperatura anche nelle giornate estive.
Gli ultimi 5 chilometri non scendono mai sotto l'8％. È dura ma fattibile.
La vista all'arrivo è mozzafiato su tutta la Lombardia e il Piemonte, abbraccia sia il lago Maggiore che il Lago d'Orta.
Salita consigliata.
Ik beveel de Mottarone aan iedereen aan, lange en mooie klim vanuit Stresa, over het Lago Maggiore, met verkeer in het eerste deel maar een prachtige "private" straat in het bos aan het eind. Prachtig uitzicht over de meren vanaf de top en geweldige afdaling naar het kleine meer van D'Orta, gewoon een juweeltje tussen de bergen
Proost
I reccomend the Mottarone to everyone, long and nice climb from Stresa, on the Maggiore Lake, with traffic in the first part but a wonderful "private" street in the woods at the end. Great view of the lakes from the top and great descent to the small Lake D'Orta, simply a jewel between the mountains
Cheers
Ik ben er in oktober geweest (op weekdagen). Op dat moment is er heel weinig verkeer. Ik ben ook nauwelijks andere fietsers tegengekomen. Het kan koud worden op de top. De klim zelf is alleen schilderachtig voor de laatste 3-4 kilometer.
Ich bin dort im Oktober (werktags) hochgefahren. Zu dieser Zeit hat es sehr wenig Verkehr. Auch andere Radfahrer habe ich kaum getroffen. Oben kann es dann schon schon kalt werden. Der Anstieg selbst ist erst auf den letzten 3-4 Kilometern landschaftlich schön
Mooie klim met een schitterend uitzicht over de meren. Klim vanuit Stresa gedaan. Wel veel verkeer.
De allereerste beklimming op m'n palmares. Ging vlot! Wegdek is in orde, in het laatste deel een heel stuk vers asfalt.
Laatste 3 tal kilometer waren pittig met m'n 36-28 verzet, but I survived! Weinig volk deze periode (eind augustus). Mooie klim tussen de bomen (2e helft). Op +/- 7 a 8 km van de top een adventure parkje waar je iets kan drinken.
Loved it!
Prachtige klim, heb een alternatieve route genomen vanuit Baveno, een hele rustige weg langs 3 prachtige dorpjes (Campino, Someraro) met fantastisch uitzicht over het meer. Na een lichte afdaling kom je dan op de hoofdweg uit, waar de percentages al snel omhoog schieten. Na de afslag wordt het gelukkiger rustiger met auto's omdat die hier tol moeten betalen. Na een hele lange klim door het bos, pas de laatste kilometer uitzicht.
De lengte en steilheid maken dit echt een lastige klim, zou wat mij betreft eerder buitencategorie zijn.
Super mooi klim. Het eerste gedeelte gaat door het bos. Eenmaal boven heb je prachtig uitzicht over Lago d'Orta en Lago Maggiore. Er zitten 1 stuk tussen waar het even tegen de 15％ is. Verder is het redelijk goed te doen. De afdaling naar Lago d'Orta is ook zeer mooi
Mooie klim! Vanuit Stresa direct aan de bak.. af en toe even op adem komen, maar niet lang. Vanaf de afslag naar Alpino krijg je een stijl stukje met haarspeldbochten, wat even afzien is. Overigens is het wegdek daar net nieuw(2021). Bij de camping en de tolpoort even vlak en naar beneden, waarna je de andere helft van de beklimming op gaat. Laatste gedeelte is pittig, maar met het einde in zicht komt dat goed!
Deze beklimming heb ik voltooid met 28 achter, lukte me krap aan.. Maar zo veel kilometers had ik niet in de benen😅
Prachtige omgeving, pittige klim vanaf Stresa, mooi uitzicht vanaf de top, het was mijn eerste ‘echte’ klim, prima vuurdoop.
| 7 km/u | 02:50:26 |
| 11 km/u | 01:48:27 |
| 15 km/u | 01:19:32 |
| 19 km/u | 01:02:47 |
