De naam van de Koerheuvel komt van het oud Nederlandse woord voor uitkijken; Koeren. Tegenwoordig valt er door de vele bebouwing niet veel meer te zien. De goed geasfalteerde weg is erg druk, maar gelukkig liggen er brede fietsstroken.
De Koerheuvel is met slechts 600 meter erg kort. Ook de stijgingspercentages zijn niet schrikbarend. Toch doet deze beklimming bij veel wielrenners pijn. Vooral omdat hij uit het niets komt. Rijd je het ene moment nog op een dijk, het volgende moment spartel je omhoog op deze pukkel die net te lang is om volop omhoog te knallen.
Straatnaam: Paardenveld
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Als je foto's wilt uploaden, maak dan een account aan. Het duurt maar 1 minuut en het is helemaal gratis.
Voor mij is dit toch wel de mooiste van deze omgeving, kort en ff heftig. In het begin denk je,gaat lekker maar het laatste stukje dwingt je toch tot een flinke inspanning. Als je op een gegeven moment de bovenkant ziet,dan zit je precies in 8% stukje en moet je toch nog 1 tandje lichter. Eenmaal boven gaat het door het bos golvend richting de Defensieweg.
Poeh, dit is inderdaad een lekker pittig muurtje. Als je hem vol op rijdt is het maar de vraag of je het fysiek volhoudt. Dat je op een gegeven moment het eind van de klim overduidelijk voor je ziet opdoemen (het stopt vrij abrupt zonder echte uitloop) maakt hem mentaal wel wat makkelijker.
Dit is een leuke, relatief steile en verrassende klim. Het is een markante ervaring om vanaf de biljartvlakke dijk opeens tegen een muurtje op te fietsen dat uiteindelijk de 8 procent aantikt. Het uitzicht is verder niet denderend, maar de Koerheuvel is desondanks de meest amusante klim in de gehele Utrechtse Heuvelrug.
Ondanks mijn talloze tripjes over de Heuvelrug had ik tot vanmorgen de Koerheuvel nog nooit gefietst. Positief verrast, moet ik zeggen. Het is een lekker steil stuk weg, ruim en (althans vanmorgen) helemaal niet druk. Je waant je echt in een on-Nederlandse omgeving. Absoluut de moeite waard, ik ga hier vaker terugkomen. Goed voor cadansoefeningen en ook voor kracht-/explosiviteitstraining.
Wauw! Deze klim is eigenlijk een soort Grebbeberg, maar dan leuk ;). Zonder gein: dit is echt een fijne trainingsklim. Hij trekt verassend steil door naar het einde (ik schat toch wel 9%), en is kort genoeg om vanaf het begin af aan op te sprinten. De weg is breed en echt niet zo heel druk, dus echt last van het verkeer heb je niet. De fietsstroken zijn duidelijk en ruim.
Vandaag opgefietst maar jeetje, wat een lelijk ding !!! Ik heb ook de Grebbeberg (is echt een paar honderd meter slechts) en de Amerongse Berg gedaan, maar deze Paardenheuvel vind ik met afstand de zwaarste !!! Je ziet de weg vanaf de rotonde al angstig omhoog kruipen. Echt een vervelende klim, ik moest bijna aan de klimmetjes in Zuid-Limburg denken (lijkt beetje op de Huls)........
Smerig ding wat gemeen door blijft lopen, je bent er pas echt vanaf als je tussen de bomen zit.
Op oudejaarsmiddag met een lichte griep opgereden. Ik moest terug naar de kleinste versnelling. Wat een smerig ding.
Venijnig kort klimmetje. Doet meer pijn dan de Amerongse berg. Zoals hieronder vermeld in combinatie met Autoweg + Defensieweg heb je een paar leuke klimmetjes kort op elkaar. In het algemeen is mij de Utrechtse heuvelrug heel erg tegen gevallen. Slecht onderhouden wegen(afgebrokkeld asfalt ,lage putdeksels) en veel klimmen over drukke smalle wegen en/of drukke fietspaden. Voor de algemene fietser een hele mooie omgeving + natuur; voor de wielrenner fietsonvriendelijk. De Sallandse heuvelrug en uiteraard Zuid-Limburg staan bij mij veel hoger op het lijstje dan dit populaire gebied.
rot pukkel, als beloning boven linksaf de autoweg (zo heet ie) op, vervolgens bij natuurbegraafplaats rechtsaf
( let op , dat je er niet voorbij zoeft) de defensieweg volgen. Pracht stukje.
Rare heuvel, je denkt zo die pak ik even maar dat valt tegen. Ook niet echt een fraaie weg.
7 km/u | 00:04:54 |
11 km/u | 00:03:07 |
15 km/u | 00:02:17 |
19 km/u | 00:01:48 |