Voor de liefhebbers van een gravelklim. Na minder dan 2 kilometer houdt het asfalt op en gaat er een zeer fraaie gravelweg naar de top van de berg. Daar aangekomen heb je een fantastisch 360-graden uitzicht.
Dit is een automatische vertaling, de originele taal is: Engels.
Een echt goede klim. Misschien niet zo moeilijk als de rating doet vermoeden, maar de eerste 5 tot 6 km is constant 12％. Spaar wat energie in de benen voor de laatste helling naar de zendmast.
Ik weet niet waarom wordt gesuggereerd dat het mogelijk is om het op een racefiets te doen. Je zou'niet eens de top halen op wegbanden, laat staan op je fiets blijven zitten tijdens de afdaling. De laatste 500 meter verticaal gaan over inconsistent en vaak erg hobbelig gravel. Een gravelfiets is ...lees verder
Foto's (3)
Welkom! Activeer je account als je wilt reageren op onze website. Je hebt een verificatie e-mail in je inbox.
Dit is een automatische vertaling, de originele taal is: Engels.
Toon origineel
Dit is een van de top 3 in Noorwegen als het op hoogte aankomt. Een mooie klim met voornamelijk gravel. Als je wacht tot het grind hard/droog is, kun je het op een racefiets doen. 25, 28, 30 mm banden.
This is one of top 3 in Norway when it comes to height. A nice climb with mostly gravel. If you wait for the gravel to be hard/dry you can do it on a roadbike. 25, 28, 30 mm tires.
Dit is een automatische vertaling, de originele taal is: Engels.
Toon origineel
Een echt goede klim. Misschien niet zo moeilijk als de rating doet vermoeden, maar de eerste 5 tot 6 km is constant 12％. Spaar wat energie in de benen voor de laatste helling naar de zendmast.
Ik weet niet waarom wordt gesuggereerd dat het mogelijk is om het op een racefiets te doen. Je zou'niet eens de top halen op wegbanden, laat staan op je fiets blijven zitten tijdens de afdaling. De laatste 500 meter verticaal gaan over inconsistent en vaak erg hobbelig gravel. Een gravelfiets is een must.
A really good climb. Maybe not quite as difficult as the rating would suggest but the first 5 to 6 km is consistently 12％. Save some energy in the legs for the final ramp up to the radio mast.
I do not know why it is suggested that it is possible to ride it on a road bike. You wouldn't even get to the top on road tires let alone stay on your bike on the descent. The last 500 m vertical are on inconsistent and often very lumpy gravel. A gravel bike is a must.
Deel je ervaring. Wat was de kwaliteit van het wegdek tijdens de beklimming?
Verkeersdrukte
80% 20% 0%
Gebaseerd op 5 stemmen
Jouw ervaring telt. Hoeveel verkeer kwam je tegen tijdens de beklimming?
Veelgestelde vragen
De Blåhø vanuit Vågåmo is extreem zwaar. We raden je aan om een zo licht mogelijk bergverzet te kiezen, bijvoorbeeld een voorblad van 34 of kleiner, gecombineerd met een achterkrans van 34 tanden. Anders is de kans groot dat je vroeg of laat een voet aan de grond moet zetten Als je denkt dat je nog lichter wilt gaan, kun je overwegen om een gravel- of mountainbike te gebruiken, of een derailleur voor gravel- of mountainbike te monteren met een achterkrans van meer dan 40 tanden. Sterkte!
De Blåhø vanuit Vågåmo valt in de categorie Super Hors Categorie, oftewel de super buitencategorie. Dit zijn de allerzwaarste beklimmingen die er bestaan. Zonder een gedegen conditie kom je hier niet zomaar boven.
De Blåhø vanuit Vågåmo is 15 km lang.
Het gemiddelde stijgingspercentage van de Blåhø vanuit Vågåmo is 8.3%.
De steilste 100 meter van de Blåhø vanuit Vågåmo zijn gemiddeld 16.5%.
De top van de Blåhø vanuit Vågåmo ligt op 1616 m.
Bij een langzaam tempo van 7 km/u doe je ongeveer 02:08:20 over de Blåhø vanuit Vågåmo. Bij 11 km/u is de tijd 01:21:40 en bij 15 km/u 00:59:53. Voor de snelste fietsers is 00:47:17 een haalbare tijd.
De Blåhø vanuit Vågåmo ligt in de regio in Noorwegen.
Doorgaan met Google
Doorgaan met Facebook
Doorgaan met Apple
