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Preventorio da El Chorrillo

3.0
1 recensione | Statistiche | 5 foto
Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo
Profilo altimetrico Preventorio da El Chorrillo
Profilo altimetrico Preventorio da El Chorrillo
Profilo altimetrico Preventorio da El Chorrillo

Statistiche

Punti difficoltà 912
Lunghezza 7.2 km
Pendenza media 10.4%
I 100 metri più ripidi 19.3%
Ascesa totale 750m

In breve

Paesaggi mozzafiato
6 tornanti
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Preventorio da El Chorrillo è una salita situata nella regione Tenerife. Ha una lunghezza di 7.2 km, un dislivello di 750 metri e una pendenza media del 10.4%. La salita ottiene quindi 912 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 1008 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 1 recensione su questa salita e hanno caricato 5 foto.

Nome della strada: TF-274

Foto (5)

Preventorio da El Chorrillo
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Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo
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Esperienze (1)

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Niels1987
7 m 3.0 01:01:54 (7km/h)
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Avevo scelto questa salita solo per la sfida di 7 chilometri a una media di oltre 10% con alcuni tratti più ripidi. Avendo già un po' di esperienza su altre salite con queste statistiche, sapevo che dovevo noleggiare una bici con un rapporto adeguato per evitare lo stallo. Avevo quindi chiesto una bici a noleggio con rapporto 34-32. Tuttavia, quando ho ricevuto la bici, si è scoperto che aveva solo il pignone posteriore più piccolo, da 28. Dopo aver chiesto, anche a un altro noleggiatore, se fosse disponibile una bici con 32 denti al posteriore, si è scoperto che non era possibile. Sapevo quindi che la salita sarebbe stata molto difficile, forse impossibile. Tuttavia, ho accettato la sfida, dopotutto non capita spesso a Tenerife. Arrivati ai piedi della salita, una grande parete si staglia subito davanti a noi. Subito con la marcia più piccola e con le gambe ancora fresche sono partito. Presto è arrivato il momento di iniziare a pedalare. Tuttavia, dopo qualche centinaio di metri all'inizio, la salita diventa ogni volta un po' più piatta. Tuttavia, anche lì rimane ripida. A Machado si ha una pausa quando si gira a sinistra a un bivio. Poi si deve rapidamente girare di nuovo a destra e seguire le indicazioni per Esperanza. Qui si profila un'altra parete. Un contadino del posto camminava lungo la strada e sembrava sorpreso di vedermi pedalare a passo d'uomo e a volte a zig zag. Deve aver pensato: "Non ce la farà". Poco prima del primo tornante, la mia frequenza cardiaca era così alta che ho dovuto fermarmi. Non si può fare a meno di questa resistenza! Per fortuna qui c'è una bella vista sui dintorni e ho scattato una foto. Dopo un breve respiro, ho continuato. Dopo un tratto più agevole, all'improvviso vedo una parete incombente poco prima di Las Barreras. Qui è incredibilmente ripida, con una media di oltre 16% su 450 metri. Persino Evenepoel ha percorso questo tratto a soli 10 km all'ora. Con la bici che avevo e con quella marcia, sono arrivato a metà strada e poi ho dovuto fare un'altra pausa. Questa è durata un po' di più. Da qui mi sono trascinato sull'ultimo tratto ripido e il percorso è diventato più fattibile, ancora 1,5 km contro i 10%, ma senza più sbalzi. L'ultimo tratto è immerso in una pineta e si ha meno vista. Alla confluenza con la TF24 si trova la vetta e ho deciso di svoltare ulteriormente a sinistra verso la torre di comunicazione di El Gaitero, altri 13,5 km a circa 1730 metri.

Deze klim had ik uitgezocht puur voor de uitdaging van 7 kilometer aan gemiddeld meer dan 10% met flink wat steilere stukken. Gezien ik al wat ervaring had met andere klimmen met die statistieken, wist ik dat ik een fiets moest huren met een geschikt verzet om niet stil te vallen. Ik had dus gevraagd om een huurfiets met 34-32 tandwielverhouding. Toen ik echter de fiets kreeg bleek deze maar een kleinste tandwiel van 28 achteraan te hebben. Na informeren, ook bij een andere verhuurder, of er een fiets beschikbaar was met 32 tanden achter, bleek dit niet mogelijk te zijn. Ik wist dus dat het beklimmen van deze zeer zwaar tot misschien wel onmogelijk zou worden. Toch ging ik de uitdaging aan, je bent ten slote niet vaak in Tenerife. Bij de voet van de klim gekomen doemt er meteen al een flinke muur voor je op. Meteen in het kleinste verzet en met nog frisse benen ging ik onderweg. Al snel was het stoempen geblazen. De klim heeft echter na een paar honderd meter in het begin telkens een stukje iets vlakker. Toch blijft het daar ook steil. Bij Machado heb je dan even een adempauze als je op een t splitsing naar links gaat. Dan moet je snel weer naar rechts de bordjes Esperanza volgen. Hier doemt weer een muur op. Een lokale boer liep langs de weg en keek raar op toen hij mij met wandeltempo en soms zigzaggend over de weg zag fietsen. Die dacht vast, die gaat dit niet redden. Net voor de eerste haarspeldbocht was mijn hartslag zo hoog, dat ik toch even moest stoppen. Niet te doen met dit verzet! Gelukkig is hier een mooi zicht op de omgeving en nam ik even een foto. Na een korte adempauze ging ik door. Na een stuk wat beter te doen is zie ik opeens een muur opdoemen vlak voor Las Barreras. Hier is het onwijs steil, gemiddeld meer dan 16% over 450 meter. Zelfs Evenepoel ging op dit stuk segment maar 10 km per uur. Met de fiets die ik had met dat verzet kwam ik tot halverwege en moest toen weer een adempauze nemen. Deze duurde wel iets langer. Vanaf hier sleepte ik me over het laatste steile stuk heen en werd het beter te doen, nog wel 1,5 km tegen de 10%, maar geen uitschieters meer. Het laatste stuk is in een naaldenbos en heb je minder uitzicht. Bij de samenkomst met de TF24 is de top en besloot ik verder links af te slaan richting de communicatietoren El Gaitero, nog 13,5 km verder op ongeveer 1730 meter.

Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo
Preventorio da El Chorrillo

Tempi

7 km/h 01:01:35
11 km/h 00:39:11
15 km/h 00:28:44
19 km/h 00:22:41

Condizioni del manto stradale

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Traffico

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