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Isaberg da Hestra

4
3.0
1 recensione | Profilo altimetrico | 2 foto
Isaberg da Hestra
Isaberg da Hestra
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Profilo altimetrico Isaberg da Hestra

Statistiche

Punti difficoltà 83
Lunghezza 0.9 km
Pendenza media 8.6%
I 100 metri più ripidi 14.6%
Ascesa totale 82 m

In breve

#43 salita più difficile della regione Svezia
#56 salite con il maggior dislivello nella regione Svezia
#71 salita più lunga della regione Svezia
#4 salita più ripida in media nella regione Svezia
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Isaberg da Hestra è una salita situata nella regione Svezia. Ha una lunghezza di 0.9 km, un dislivello di 82 m e una pendenza media del 8.6%. La salita ottiene quindi 83 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 259 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 1 recensione su questa salita e hanno caricato 2 foto.

Nomi di strade: Vikgatan & Isabergsgatan

3.0 da MarkM1978
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.
La salita inizia dal villaggio di Hestra. Si tratta di una salita piuttosto ripida, in cui non si riesce mai a prendere il ritmo giusto. Quando si arriva al parcheggio, si può continuare la salita proprio di fronte al parcheggio fino alla cima, dove si trova l'impianto di risalita. Si tratta di una stretta strada asfaltata. Qui si raggiungono percentuali ben superiori al 10％! In cima si ha una bella vista sulle piste e sui sentieri per mtb e se si va in mountain bike si può scegliere d... per saperne di più

Foto (2)

Isaberg da Hestra
Isaberg da Hestra
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Esperienze (1)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
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MarkM1978
MarkM1978 premium
10 m 3.0 tramite l'app Climbfinder
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

La salita inizia dal villaggio di Hestra. Si tratta di una salita piuttosto ripida, in cui non si riesce mai a prendere il ritmo giusto. Quando si arriva al parcheggio, si può continuare la salita proprio di fronte al parcheggio fino alla cima, dove si trova l'impianto di risalita. Si tratta di una stretta strada asfaltata. Qui si raggiungono percentuali ben superiori al 10％! In cima si ha una bella vista sulle piste e sui sentieri per mtb e se si va in mountain bike si può scegliere di scendere su uno dei sentieri. Con la bici da corsa o la gravel bike, la scelta è facile... lo stesso percorso a ritroso.

De klim begint vanuit het dorp Hestra. Het is vrij steile klim waar je nooit echt in je ritme komt. Als je bij de parkeerplaats aankomt kan je de klim rechts over de parkeerplaats nog verder vervolgen naar de top waar de skilift is gesitueerd. Het is een smalle geasfalteerde weg. Percentages ruim boven de 10％ worden hier gehaald! Op de top heb een mooi uitzicht over de pistes en de mtb trails en heb je als je met de mountainbike bent keuze om downhill te gaan op één van de trails. Met de race of gravelfiets is de keuze makkelijk...weer hetzelfde pad terug.

Dashboard

Tempi

7 km/h 00:08:08
11 km/h 00:05:10
15 km/h 00:03:47
19 km/h 00:02:59

Condizioni del manto stradale

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Traffico

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Frequently Asked Questions

Per Isaberg da Hestra non è necessario un rapporto speciale. La pendenza non è abbastanza lunga o ripida da richiedere molti cambi di marcia. È possibile affrontare questa salita con la forza. Tuttavia, un sistema compact con una corona anteriore minima di 34 e un pignone posteriore massimo di 28 o 30 è sempre utile se ti piace pedalare in salita. Questo permette di mantenere una cadenza fluida.

Isaberg da Hestra è una salita di 4ª categoria. Uno scatto fino in cima di solito non è possibile, e i ciclisti non allenati lo sentiranno bene nelle gambe. Per i ciclisti allenati, è una bella salita di allenamento.

Isaberg da Hestra è lunga 0.9 km.

Isaberg da Hestra ha una pendenza media del 8.6%.

Isaberg da Hestra ha 100 metri più ripidi con una pendenza media di 14.6%.

Isaberg da Hestra raggiunge 259 m.

A un ritmo lento di 7 km/h, ci vogliono circa 00:08:08 per salire su Isaberg da Hestra. A 11 km/h il tempo è 00:05:10, e a 15 km/h 00:03:47. Per i ciclisti più veloci, 00:02:59 è un tempo realizzabile.

Isaberg da Hestra si trova nella regione in Svezia.

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