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Dreijenseweg da Schaarsbergen

3.0
2 esperienze | Profilo altimetrico | 10 foto
Dreijenseweg da Schaarsbergen
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Profilo altimetrico Dreijenseweg da Schaarsbergen

Statistiche

Punti difficoltà 9
Lunghezza 0.8 km
Pendenza media 2.9%
I 100 metri più ripidi 6.4%
Ascesa totale 23 m
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Dreijenseweg da Schaarsbergen è una salita situata nella regione Arnhem. Ha una lunghezza di 0.8 km, un dislivello di 23 m e una pendenza media del 2.9%. La salita ottiene quindi 9 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 53 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 2 esperienze su questa salita e hanno caricato 10 foto.

Nome della strada: Dreijenseweg

Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese.
Buon asfalto, strada pulita, cosa può volere di più un olandese? Io non farei deviazioni per questo.... per saperne di più

Foto (10)

Dreijenseweg da Schaarsbergen
Dreijenseweg da Schaarsbergen
Dreijenseweg da Schaarsbergen
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Esperienze (2)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
jjtbsomhorst
1 a 2.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Buon asfalto, strada pulita, cosa può volere di più un olandese? Io non farei deviazioni per questo.

Goed asfalt, overzichtelijke weg, wat wil een Nederlander nog meer? Ik zou er alleen niet voor omrijden.

Dashboard
Fedor
2 a 4.0
Questa è una traduzione automatica, la lingua originale è: Olandese. Mostra originale

Bella salita su una pista ciclabile asfaltata e sgombra, vicino a una strada di collegamento (ma ancora distante da essa), dove le percentuali variano molto più di quanto indichi il profilo. La prima salita può essere definita relativamente dura, dopodiché, dopo una leggera discesa, segue una seconda salita molto più rilassata. Poco prima della "vera" cima, la pista ciclabile termina e bisogna attraversare la strada per raggiungere una pista ciclabile sul lato opposto. A questo punto bisogna fare attenzione al traffico, difficile da vedere, quindi è meglio pensare che la fine della pista ciclabile sia la vetta.

Lekkere klim over een vrijlligend asfaltfietspad naast een verbindingsweg (maar nog wel een stuk er vandaan) waarbij de percentages heel wat meer variëren dan wat het profiel aangeeft. De eerste helling kan je zelfs relatief gezien best pittig noemen waarna na een lichte afdaling de tweede helling volgt welke een stuk relaxter is. Vlak voor de "echte" top eindigt het fietspad en moet je de weg oversteken naar een fietsstrook aan de andere zijde. Op dit punt moet je echt opletten op het - moeilijk zichtbare - overige verkeer dus je kan beter het einde van het fietspad als top zien.

Dreijenseweg da Schaarsbergen
Dreijenseweg da Schaarsbergen
Dreijenseweg da Schaarsbergen
Dreijenseweg da Schaarsbergen
Dreijenseweg da Schaarsbergen
Dashboard

Tempi

7 km/h 00:06:45
11 km/h 00:04:18
15 km/h 00:03:09
19 km/h 00:02:29

Condizioni del manto stradale

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Traffico

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Frequently Asked Questions

Per Dreijenseweg da Schaarsbergen non è necessario un rapporto speciale. La pendenza non è abbastanza lunga o ripida da richiedere molti cambi di marcia. È possibile affrontare questa salita con la forza. Tuttavia, un sistema compact con una corona anteriore minima di 34 e un pignone posteriore massimo di 28 o 30 è sempre utile se ti piace pedalare in salita. Questo permette di mantenere una cadenza fluida.

Dreijenseweg da Schaarsbergen non è abbastanza impegnativa per ottenere una categoria di montagna. Ciò significa che anche i ciclisti non allenati possono raggiungere la cima senza problemi su questa salita.

Dreijenseweg da Schaarsbergen è lunga 0.8 km.

Dreijenseweg da Schaarsbergen ha una pendenza media del 2.9%.

Dreijenseweg da Schaarsbergen ha 100 metri più ripidi con una pendenza media di 6.4%.

Dreijenseweg da Schaarsbergen raggiunge 53 m.

A un ritmo lento di 7 km/h, ci vogliono circa 00:06:45 per salire su Dreijenseweg da Schaarsbergen. A 11 km/h il tempo è 00:04:18, e a 15 km/h 00:03:09. Per i ciclisti più veloci, 00:02:29 è un tempo realizzabile.

Dreijenseweg da Schaarsbergen si trova nella regione Arnhem in Paesi Bassi.

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