| #41 salita più difficile della regione Île-de-France |
| #19 salite con il maggior dislivello nella regione Île-de-France |
| #57 salita più lunga della regione Île-de-France |
| #14 salita più ripida in media nella regione Alti della Senna |
Côte des Gardes da Issy les Moulineaux è una salita situata nella regione Alti della Senna. Ha una lunghezza di 2.3 km, un dislivello di 128 m e una pendenza media del 5.4%. La salita ottiene quindi 86 punti di difficoltà. Il punto più alto è a 159 m sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 6 esperienze su questa salita e hanno caricato 0 foto.
Nomi di strade: Rue de Vaugirard, Avenue de Verdun, Route des Gardes & Route du Pavé des Gardes
2.0 da MoucheQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Francese.La famosa collina di Parigi Versailles (corsa). Molto traffico, soprattutto all'inizio e alla fine della giornata. Ha però il merito di avere una delle pendenze positive più alte della zona. La salita è in due parti, con un piccolo muro a ~10% alla fine.... per saperne di più
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Salita che attraversa Meudon e collega Issy-les-Moulineaux all’altopiano di Sèvres (la Valle di Chevreuse dista solo 5 km).
La prima parte della salita (fino alla stazione di Bellevue) inizia con una recente e piacevole pista ciclabile che termina al pianoro di Meudon-sur-Seine, poi i tratti più ripidi di questa prima parte vanno percorsi su una strada a doppio senso di marcia, affiancati dalle auto.
La seconda parte (fino al complesso sportivo Marcel Bec) è più piacevole e semplice. La salita termina con un muro di 300 m (16% max).
Le condizioni della strada sono buone, ma il traffico è molto intenso per tutta la durata della salita (senza eccezioni), dato che si tratta di una delle strade principali della città di Meudon.
Montée traversant Meudon reliant Issy-les-Moulineaux au plateau de Sèvres (la Vallée de Chevreuse n'est qu'à 5km).
La 1ère partie de la montée (jusqu'à la gare de Bellevue) débute avec une récente piste cyclable agréable se finissant au replat de Meudon-sur-Seine, puis les pourcentages les plus raides de cette 1ère partie sont à effectuer sur une route à double sens aux côtés des voitures.
La 2e partie (jusqu'au complexe sportif Marcel Bec) est plus agréable et simple. La montée se finit par un mur de 300m (16% max).
L'état de la route est bonne mais il y a énormément de trafic tout au long de l'ascension (sans exception) étant donné que c'est l'une des routes principales de la ville de Meudon.
Una delle colline più ripide intorno a Parigi. Tuttavia, il traffico su questo percorso è intenso e in cima è molto ripido. Fate attenzione, le auto hanno uno spartitraffico centrale che impedisce ai ciclisti di sorpassare!
Une des côtes les plus pentues aux alentours de Paris. Cependant la circulation sur cet axe est forte et sur le haut quand c'est très raide. Vigilance les voitures ont un séparateur central qui limite les dépassements de cyclistes !
Il mio giro quotidiano ai tempi.
La cima è segnata da un cartello stradale con la scritta 15%.
In discesa potevo raggiungere i 70 km/h.
Un'ottima salita di riscaldamento prima di raggiungere Versailles e la Vallee de Chevreuse.
My daily ride back in the day.
The top is marked 15% on a traffic sign.
Going down I could hit 70 km/h.
Really good warm-up climb before hitting Versailles and the Vallee de Chevreuse
La famosa collina di Parigi Versailles (corsa).
Molto traffico, soprattutto all'inizio e alla fine della giornata. Ha però il merito di avere una delle pendenze positive più alte della zona.
La salita è in due parti, con un piccolo muro a ~10% alla fine.
Fameuse côte du Paris Versailles (course à pied).
Beaucoup de circulation, surtout en début et fin de journée. Elle a cependant le mérite d'avoir parmi les plus grand dénivelé positif du coin.
Montée en deux parties, avec un petit mur à ~10% sur la fin
Famosa salita locale per raggiungere la Vallée de Chevreuse, ma niente di più. C'è molto traffico e la salita è al 100% in città.
Célèbre montée du coin pour se rendre dans la vallée de Chevreuse mais rien de plus. Énormément de circulation et l’ascension se fait 100% en ville.
| 7 km/h | 00:20:07 |
| 11 km/h | 00:12:48 |
| 15 km/h | 00:09:23 |
| 19 km/h | 00:07:24 |
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