Avenue du Jonc da Forest
Avenue du Jonc da Forest è una salita situata nella regione Regione di Bruxelles-Capitale. Ha una lunghezza di 1 km, un dislivello di 53 metri e una pendenza media del 5.4%. La salita ottiene quindi 34 punti di difficoltà . Il punto più alto è a 77 metri sul livello del mare. I membri della community Climbfinder hanno condiviso 1 recensione su questa salita e hanno caricato 0 foto.
Nomi di strade: Avenue Général Dumonceau - Generaal Dumonceaulaan & Avenue du Jonc - Biezenlaan
3.0 da Franck_PastorQuesta è una traduzione automatica, la lingua originale è: Francese.La salita è abbastanza lunga, ma nel complesso piacevole, nonostante due difetti: l'accesso è difficile al momento (la strada di Neerstalle è sottoposta a lavori di lunga durata) e nella prima parte, che è a senso unico, si guida contro il senso di marcia dei veicoli motorizzati, il che puÃ... per saperne di più
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Statistiche
| Avenue du Jonc da Forest Questa salita |
Regione di Bruxelles-Capitale 110 salite | Belgio 7977 salite | Europa 42620 salite |
|---|---|---|---|
|
34
|
posizione
15
|
posizione
2964
|
posizione
30633
|
|
Pendenza media
5.4%
|
posizione
43
|
posizione
2062
|
posizione
19346
|
|
Lunghezza
1km
|
posizione
38
|
posizione
4598
|
posizione
33231
|
|
Ascesa totale
53m
|
posizione
16
|
posizione
3251
|
posizione
31432
|
Classificazione
Condizioni del manto stradale
Traffico
Tempi
| 7 km/h | 00:08:24 |
| 11 km/h | 00:05:21 |
| 15 km/h | 00:03:55 |
| 19 km/h | 00:03:05 |
PopolaritÃ
Esperienze (1)
La salita è abbastanza lunga, ma nel complesso piacevole, nonostante due difetti: l'accesso è difficile al momento (la strada di Neerstalle è sottoposta a lavori di lunga durata) e nella prima parte, che è a senso unico, si guida contro il senso di marcia dei veicoli motorizzati, il che può essere complicato se il veicolo in questione è di grandi dimensioni.
Ascension assez longue, mais globalement agréable, malgré deux défauts : l'accès est difficile actuellement (chaussée de Neerstalle en travaux de longue durée) et dans la première partie, à sens unique, on roule à contre-sens des véhicules motorisés, ce qui peut être délicat si le véhicule en question est de gros gabarit.