Alpe Camasca da Omegna

Fino a Quarna è una strada provinciale ampia con parecchi tornanti pedalabile. Dopo l'abitato di Quarna inferiore si devia a sinistra e da lì parte la salita vera. Tratti veramente duri ed altri che fanno respirare, quasi mai comunque sotto il 9%. Io con il 34/34 e passo costante con tanta fatica ma sono arrivato.

La salita all'Alpe Camasca da Omegna può essere idealmente divisa in tre parti: la prima dal lungolago fino alla rotonda per Cireggio, facile e quasi pianeggiante; la seconda dalla rotonda a Quarna Inferiore, discretamente impegnativa ma regolarissima nelle pendenze sempre comprese tra il 6％ e l'8％, non molto ombreggiata (da evitare nelle ore più calde d'estate), non eccessivamente trafficata e col fondo in discrete condizioni; la terza da Quarna all'Alpe Camasca, ostica, dura con pendenze di picco oltre il 16-17％ e discreti tratti con 12-13％ continuo. L'ultima parte dall'alpe cortaccia a monolite che annuncia il raggiungimento dell'alpe è duro con una media del 13％, senza contare che anche prima del tratto con il doppio tornante che si trova immerso nel bosco, inizia con il 10％ per poi raggiungere anche il 12％. E prima si è costretti ad affrontare altri due tratti duri-duri (uno con le pendenze più ostiche) alternati a tratti anche in piano. Le vere difficoltà sono tutte concentrate nel tratto finale di 4 km, pertanto meglio gestirsi nei primi 7 km onde evitare di trovarsi in difficoltà e col rischio di mettere il piede a terra. Sembra pleonastico precisare che è meglio essere dotati di adeguati rapporti: personalmente ho utilizzato anche il 34x34 ma i più allenati potrebbero salire col 25 o il 27. Gli ultimi 400-500m sono molto belli per la bella vista sull'alpe e la cappelletta restaurata ove si trova una fontana per il rifornimento. La strada asfaltata termina in prossimità delle poche case dell'alpeggio. Guardando verso valle si intravede sulla sinistra il lago d'orta.

Continuazione naturale della salita a Quarna.
Da Omegna salita divisa in due. La prima parte fino a Quarna è regolare al 7/8％ su strada larga e tanti tornati. La seconda parte presenta invece rampe decise, strada stretta e poco trafficata che rendono la salita divertente e faticosa al tempo stesso.