Rue de Mons desde Bombaye es una subida en la región País de Herve. Tiene una longitud de 1.1 kilómetros y un ascenso de 38 metros verticales con una pendiente de 3.3% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 17. La cima del ascenso se ubica en 115 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 3 reseñas/historias de la subida y cargaron 10 fotos.
Nombres de los caminos: Rue de la Berwinne & Rue de Mons
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Bonita subida desde el río. La primera parte es muy empinada y también hay que sortear badenes. A la derecha, hay una bonita vista de un viaducto ferroviario muy transitado. Después de girar a la izquierda, la subida es un poco más empinada y llana. Una buena alternativa a ir en bici hacia Vise.
Leuke klim vanaf de rivier. Het eerste deel stijgt flink en je moet er ook nog door snelheidsremmers slalommen. Rechts heb je een mooi uitzicht op een druk bereden treinviaduct. Na de bocht links gaat het nog een keertje even pittig omhoog waarna de klim afvlakt. Mooi alternatief om richting Vise te fietsen!
Una bonita subida porque se sale de un pequeño y bonito valle (la bajada de Bombaye también es bonita) y hay una auténtica horquilla en ella. Además, el asfalto está bien. La primera parte (realmente todavía en el valle) es la mejor, después de la horquilla se vuelve un poco menos porque tienes una curva a la derecha muy amplia donde la carretera se vuelve más plana y terminas en una meseta.
Een leuk klimmetje omdat je uit een mooi dalletje komt (de afdaling vanuit Bombaye is ook fraai) en er een echte haarspeldbocht in zit. Verder is het asfalt prima. Het eerste stuk (echt nog in het dal) is het leukste, na de hairpin wordt het iets minder omdat je een heel ruime bocht naar rechts hebt waarbij de weg steeds vlakker wordt en je op een hoogvlakte uitkomt.
No es una subida muy empinada con una curva cerrada. La carretera está en buen estado para los estándares belgas.
Geen al te steile beklimming met een haarspeldbocht erin. De weg ligt er voor Belgische begrippen prima bij.
7 km/hr | 00:09:46 |
11 km/hr | 00:06:13 |
15 km/hr | 00:04:33 |
19 km/hr | 00:03:36 |