Parkbrug por Tivolistraat es una subida en la región Dijleland. Tiene una longitud de 0.3 km y un ascenso de 14 m con una pendiente de 4.1% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 9. La cima del ascenso se ubica a 41 m sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias de Climbfinder compartieron 5 reseñas/historias de la subida y cargaron 0 fotos.
Nombre del camino: Tivolistraat
2.0 de MigoEEsta es una traducción automática. El idioma original es: Inglés.No hay tráfico en absoluto, sólo ciclistas, es empinada pero muy, muy corta y fácil de hacer, es una buena carretera, así que diría que es perfecta para hacer un sprint corto contra algunos compañeros en la subida o justo después, ¡presta atención a los otros ciclistas!... leer más
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No hay tráfico en absoluto, sólo ciclistas, es empinada pero muy, muy corta y fácil de hacer, es una buena carretera, así que diría que es perfecta para hacer un sprint corto contra algunos compañeros en la subida o justo después, ¡presta atención a los otros ciclistas!
No traffic at all, just cyclists, it's steep but very very short easily doable, it's a good road so I would say perfect to get a short sprint in against some mates on or right after the climb, pay attention to the other cyclists I would say!
He hecho esta cuesta muchas veces. Una pendiente ideal para un sprint de potencia cuesta arriba.
No hay coches subiendo. Sin embargo, hay muchos ciclistas en ambas direcciones (que a veces tienen más dificultades para llegar arriba).
Buen firme con asfalto.
Debido a que la base se encuentra en una intersección con semáforos, prácticamente no tienes carril de aproximación. Luego hay que ganar velocidad para llegar a la parte más empinada de la cima. Cuanta más velocidad se adquiere aquí, más fácil se hace la pendiente.
En ninguna parte la pendiente es demasiado pronunciada para que te quedes parado. Tampoco es demasiado larga.
En la cima puedes girar a la derecha hacia Park Abbey, una zona preciosa.
Heb deze helling al vaak gedaan. Een ideale helling voor een krachtspurtje naar boven.
Er komen geen auto's. Er rijden wel veel fietsers in beide richtingen (die het soms wel moeilijker hebben om boven te raken).
Mooi wegdek met asfalt.
Omdat de voet aan een kruispunt met verkeerslichten gelegen is, heb je praktisch geen aanloopstrook. Je moet jezelf dan op snelheid brengen om het steilste gedeelte boven te raken. Hoe meer snelheid je hier maakt, hoe makkelijker de helling wordt.
De helling is nergens té steil waardoor je stilvalt. Ook helemaal niet te lang.
Boven kan je naar rechts richting Abdij van Park, een mooie omgeving.
Pendiente que parece más empinada de lo que realmente parece. Aunque eso es relativo: cuanto más rápido quieras subir por esta pista, más esfuerzo tendrás que hacer, eso es obvio.
Pero aún así, siempre que lleves suficiente velocidad al pie, estarás en la cima antes de que te des cuenta.
Helling die steiler lijkt dan ze daadwerkelijk aanvoelt. Al is dat relatief: hoe sneller je deze strook wilt oprijden, hoe meer moeite je moet doen, da's evident.
Maar toch, mits het meenemen van voldoende snelheid aan de voet ben je boven voor je het weet.
Corta pero dulce, en mi opinión también una de esas subidas en las que notas que tu condición mejora. Sin la aptitud física puedes sufrir aquí durante un tiempo, con la aptitud física estás rápidamente en la cima.
Kort maar krachtig, naar mijn mening ook echt wel één van die klimmetjes waar je merkt dat je conditie erop vooruitgaat. Zonder conditie kan je hier wel even afzien, met conditie ben je zo boven.
Si tiene que estar aquí de todos modos, es sin duda una ruta estrecha y una buena alternativa a los concurridos alrededores.
También es bastante empinada para esta zona.
Pero no es un entorno seguro para el ciclismo, debido a lo agitado del entorno.
Indien je hier toch moet zijn zeer zeker een mooie smalle route en leuk alternatief voor de drukke omgeving.
Loopt ook eventjes best steil op voor deze omgeving.
Maar door de frukke omgeving er rond geen veilige fietsomgeving.
| 7 km/h | 00:02:56 |
| 11 km/h | 00:01:52 |
| 15 km/h | 00:01:22 |
| 19 km/h | 00:01:05 |
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