Subida famosa |
#69 ascenso más difícil en la región Polonia |
#38 ascensos con la mayor ganancia de elevación en la región Pequeña Polonia |
#43 ascenso más largo en la región Pequeña Polonia |
#15 ascenso más empinado en promedio en la región de Podhôľno-magurská oblasť |
Gliczarów Górny desde Biały Dunajec por Gliczarów Dolny es una subida en la región Podhôľno-magurská oblasť. Tiene una longitud de 5.4 kilómetros y un ascenso de 315 metros verticales con una pendiente de 5.8% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 288. La cima del ascenso se ubica en 995 metros sobre el nivel del mar. Los usuarios y las usuarias climbfinder compartieron 3 reseñas/historias de la subida y cargaron 2 fotos.
Nombres de los caminos: Gliczarowska & Wierchy
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Una pared clásica de los Tatras. Merece la pena subirla al menos una vez en la vida.
Klasyczna ścianka tatrzańska. Warto przynajmniej raz w życiu się zmierzyć z tym podjazdem.
El mapa muestra incorrectamente la pendiente. En algunos tramos es de 22 grados (antes de la curva de Gliczarów Dolny) y de unos 24% al final hacia Gliczarów Górny. El sábado, había algunos coches que iban en esa dirección, lo que añadió algo de tensión. Allí hay un bonito monumento para una foto conmemorativa. Si te abrochas el cinturón, es difícil seguir subiendo en solitario. Yo tampoco soy un montañero experimentado, pero fue manejable.
Mapka niedokładnie pokazuje jego nachylenie. Miejscami jest 22 stopnie (przed zakrętem od Gliczarowa dolnego) oraz ok. 24% na końcu w stronę Gliczarowa Górnego. W sobotę jeździło tamtędy trochę aut, które dodatkowo nakładały trochę stresu. Jest tam fajny pomnik do pamiątkowej fotki. Jeśli wypniecie się to ciężko jest rozpocząć dalej solo. Nie jestem też wytrawnym góralem, lecz dało radę.
Se trata de una subida conocida en la comunidad ciclista polaca por el tramo del 20%. A veces se utiliza en Tour de Pologne, vale la pena montar.
This is a known climb in the polish cycling community for the 20% section. Sometimes used in Tour de Pologne, worth riding
7 km/hr | 00:46:16 |
11 km/hr | 00:29:26 |
15 km/hr | 00:21:35 |
19 km/hr | 00:17:02 |