| Beautiful scenery |
| Cobbles |
| #86 most elevation gain of Pays de Herve |
| #36 longest climb of Pays de Herve |
Rue René Rutten from Froidthier is a climb in the region Pays de Herve. It is 3.8 km long and bridges 116 m of vertical ascent with an average gradient of 3.1%, resulting in a difficulty score of 51. The top of the ascent is located at 337 m above sea level. Climbfinder users shared 3 reviews of this climb and uploaded 9 photos.
Road names: Chapelle des Anges & Rue René Rutten
3.0 by BikerJohanThis is an automatic translation, the original language is: Dutch.Longer not too difficult climb between Froidthier and Clermont. You go "straight up" between the houses. Until Clermont it is nothing more/less than false flat. In Clermont, dock briefly on the cobbles and at the junction go straight up Rue René Rutten for the last and also steepest part of the climb. At the junction with the Chaussée Charlemagne you are at the top. ... read more
Welcome! Please activate your account if you would like to share something. Look for the verification email in your inbox.
If you want to upload your photos, you need to create an account. It only takes 1 minute and it's completely free.
Longer not too difficult climb between Froidthier and Clermont. You go "straight up" between the houses. Until Clermont it is nothing more/less than false flat. In Clermont, dock briefly on the cobbles and at the junction go straight up Rue René Rutten for the last and also steepest part of the climb. At the junction with the Chaussée Charlemagne you are at the top.
Langere niet te moeilijke klim tussen Froidthier en Clermont. Je gaat "recht toe-recht aan" tussen de huizen omhoog. Tot aan Clermont is het niets meer/minder dan vals plat. In Clermont even over de kasseien dokkeren en op de kruising rechtdoor Rue René Rutten op voor het laatste en tevens steilste deel van de klim. Op de splitsing met de Chaussée Charlemagne ben je op de top.
For the most part a somewhat dull climb along ribbon buildings fairly uphill. At a small descent you can see Clermont and the ridge in front of you which looks beautiful. Then unfortunately ribbon buildings again but what comes after that makes up for a lot. First you get cobblestones before you. Through a gateway under the old town hall you come in the old city center which is very nice. You go straight into a small road (the cobblestones then quickly stop) which goes up and to the left and back very nice views. Enjoying that last part but a pity of the boring remaining part although it has good asphalt.
Voor het grootste gedeelte een wat saaie klim langs lintbebouwing tamelijk omhoog. Bij een afdalinkje zie je Clermont en de heuvelrug voor je liggen wat er mooi uitziet. Daarna helaas weer lintbebouwing maar wat daarna komt maakt een hoop goed. Eerste krijg je kasseien voor je kiezen. Door een poort onder het oude stadhuis kom je in het oude stadscentrum wat erg fraai is. Je gaat rechtdoor een klein weggetje in (de kasseien houden daarna snel op) wat lekker omhoog gaat en naar links en naar achteren zeer fraaie uitzichten biedt. Genieten zo dat laatste gedeelte maar jammer van het wat saaie overige deel al heeft dat verder wel goed asfalt.
A long straightforward climb which passes through a typical Belgian ribbon settlement. The big surprise is when you ride under the gate into Clermont, it is a beautiful historic village with old-fashioned cobblestones. This makes it definitely worthwhile. If you keep going straight on, you turn left where the steepest part of the climb awaits; up to the main road.
At the top you have a nice view into the plain.
Een lange recht toe, recht aan klim die grotendeels door een typisch Belgische lintbebouwing loopt. De grote verrassing komt als je onder de poort door Clermont in rijdt, het is een schitterend historisch dorpje met ouderwetse kasseien. Dit maakt het zeker de moeite waard. Als je rechtdoor blijft fietsen ga je vanzelf links met de bocht mee waar het steilste stuk van de klim wacht; op naar de grote baan.
Bovenaan heb je wel een mooi uitzicht de vlakte in.
| 7 km/h | 00:32:10 |
| 11 km/h | 00:20:28 |
| 15 km/h | 00:15:00 |
| 19 km/h | 00:11:51 |
This page is better in the app