Mariaborrestraat & Steenbeekdries ist ein Anstieg in der Region Flämische Ardennen. Die Strecke ist 1.1 km lang und überbrückt 37 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 3.4%. Der Anstieg erzielt so 29 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 66 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 10 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 5 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Mariaborrestraat & Steenbeekdries
3.0 von darioducheneDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.Nicht der schwierigste Kopfsteinpflasteranstieg, aber der Abschnitt bergab verursacht ein heftiges Zittern von Fahrrad und Körper. Danach werden Sie froh sein, vom Kopfsteinpflaster wegzukommen... weiterlesen
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Nicht der schwierigste Kopfsteinpflasteranstieg, aber der Abschnitt bergab verursacht ein heftiges Zittern von Fahrrad und Körper. Danach werden Sie froh sein, vom Kopfsteinpflaster wegzukommen
Niet de moeilijkste kasseiklim, maar het stuk afdalen zorgt wel voor intense bevingen van fiets en lichaam. Je bent blij als je hierna van de kasseien bent
Ein Klassiker in den flämischen Ardennen mit typischem Kopfsteinpflastercharakter und einer Strecke, die sowohl bergauf als auch leicht hügelig ist. Die Mariaborrestraat macht schon etwas her, danach kommt mit der Steenbeekdries die stärkere Steigung. Der Untergrund und die Abwechslung machen die Strecke technisch und mental anspruchsvoller, als es das Profil vermuten lässt. Es ist eine Strecke, auf der man nicht nur klettern, sondern auch ständig lenken und vorausschauend fahren muss.
Een klassieker in de Vlaamse Ardennen met een typisch kasseikarakter en een verloop dat zowel omhoog als licht golvend aanvoelt. De Mariaborrestraat bouwt het al wat op, waarna de Steenbeekdries het meer uitgesproken klimwerk brengt. De ondergrond en de afwisseling maken het technisch en mentaal uitdagender dan het profiel doet vermoeden. Het is een strook waar je niet alleen klimt, maar ook constant moet blijven sturen en anticiperen.
Ein legendärer Teil der Flandern-Rundfahrt, bei dem es nicht nur bergauf, sondern auch bergab über Kopfsteinpflaster geht. Wahrlich eine Strecke, die man, schon allein wegen ihrer Geschichte, unbedingt einmal gefahren sein muss!
Een legendarisch stukje uit de Ronde van Vlaanderen, waarbij het niet alleen klimmen is maar ook dalen over de kasseien. Echt een stuk die je, al is het puur vanwege de historie, echt eens gedaan moet hebben!
Dieser Anstieg ist eine Legende unter den flandrischen Klassikern und sollte nicht unterschätzt werden! Sie sollten sich nicht zu sicher sein, da sie Sie überraschen kann!
Légende des classiques flandriennes, c'est une ascension à ne surtout pas sous estimer! Ne pas être trop confiant car elle peut vous surprendre!
Die meisten machen das während der Flandern-Rundfahrt. Das ist mental besonders hart. Man ist vor 5 Minuten nur den Koppenberg hochgefahren oder gelaufen und weiß, dass in den nächsten 10 km noch der Taaienberg und die Tenhoutte kommen (ganz zu schweigen von dem, was danach kommt). Im Vorfeld geht es auf Kopfsteinpflaster leicht bergab, dann taucht man richtig in die Mariaborre-Straße ein. Auf dem ersten Teilstück hat man meist noch genug Schwung, um diese problemlos zu überqueren. Sobald man in den kurvigen Teil kommt, wird das Kopfsteinpflaster schlechter und die Steigung steiler. Dort wird es schwieriger. Nach dem Anstieg kommt dann eine ziemlich gefährliche Abfahrt vom Bahnhofsberg. Vor allem wegen der Abfahrten meide ich diese Strecke normalerweise, vor allem wenn es regnet.
Deze doen de meesten tijdens de Ronde Van Vlaanderen. Het is vooral mentaal lastig. Je bent nog maar 5 min geleden de Koppenberg opgereden of gewandeld en je weet dat in de komende 10km je nog de Taaienberg en Tenhoutte krijgt (om van wat daarna komt nog te zwijgen). Je gaat in de aanloop naar deze eerst licht bergaf op kasseien, je 'duikt' echt de Mariaborrestraat in. Op het eerste stuk heb je meestal nog voldoende vaart om hier vlot over te komen. Eens je in het bochtig stuk komt worden de kasseien slechter en loopt het steiler bergop. Daar is het lastiger. Na de klim komt dan nog een vrij gevaarlijke afdaling van de Stationsberg. Het is eigenlijk vooral door de stukken afdaling erin dat ik deze normaal liever vermijd, alvast als het regent.
Für jemanden, der zum ersten Mal Kopfsteinpflaster fährt, war das allerdings ein echter Test. Relativ lang und erst rauf und dann runter. Das Abfahren auf Kopfsteinpflaster ist immer noch ziemlich aufregend. Weil die Sicht zittert, kann man nicht wirklich sehen, wo man fährt und ob es Löcher gibt. Einfach die Hände auf den Lenker legen und nur kurz vor der Kurve bremsen und ansonsten das Beste hoffen. Zum Glück war es trocken und ich bin ohne Unfälle runtergekommen.
Voor iemand die voor het eerst op kasseien reed was dit wel een echte test. Relatief lang en eerst omhoog en dan omlaag. Afdalen op kasseien is toch best spannend. Omdat je zicht meeschudt zie je niet goed waar je fietst en of er gaten zitten. Gewoon handen op het stuur en alleen voor de bocht wat remmen en verder op hoop van zegen. Gelukkig was het droog en kwam ik zonder ongelukken beneden.
Bei der Ronde van Flaanderen 2024 (159 km) im Regen gefahren, sind die Kopfsteinpflaster noch ärgerlicher, vor allem in der Abfahrt.
Fatto nell'edizione Ronde van Flaanderen del 2024 (159km) con la pioggia il pavè è ancora più fastidioso soprattutto nel discesone.
Gestern bei schönstem Frühlingswetter geritten. Die Fahrt nach oben ist viel besser als der letzte Teil hinunter zum Bahnübergang. Nicht zu steil, nicht zu lang, aber wenn man einmal von den Kopfsteinpflastern weg ist, wird man ihrer überdrüssig...
Met prachtig voorjaarsweer gereden gister. Omhoog rijden is veel beter dan het laatste stuk naar beneden richting de spoorovergang. Niet te stijl, niet te lang maar als je eenmaal van de kasseien af bent ben je ze wel even beu...
Der leicht geneigte Teil der Mariaborrestraat sorgt dafür, dass die Beine schwer werden, wenn man die Steenbeekdries beginnt. Der Aufstieg von Steenbeekdries ist nicht allzu schlimm.
Kopfsteinpflaster ist ziemlich gut.
Steenbeekdries teilt sich den Gipfel mit Stationsberg.
Licht hellende strook van de Mariaborrestraat zorgt dat de benen al wat zwaarder voelen wanneer je aan de Steenbeekdries begint. Klim van de Steenbeekdries valt heel goed mee.
Kasseien liggen redelijk goed.
De Steenbeekdries deelt de top met de Stationsberg.
Die Kombination aus der Mariaborrestraat, dem Anstieg der Steenbeekdries und der Abfahrt des Stationsbergs bildet einen schwierigen und sehr langen Kopfsteinpflasterabschnitt (2400 m), der jedes Jahr Teil der Flandern-Rundfahrt ist.
De combinatie van de Mariaborrestraat, de beklimming van de Steenbeekdries en de afdaling van de Stationsberg vormt een lastige en zeer lange kasseistrook (2400 m) die elk jaar deel uitmaakt van de Ronde van Vlaanderen.
| 7 km/h | 00:09:21 |
| 11 km/h | 00:05:57 |
| 15 km/h | 00:04:21 |
| 19 km/h | 00:03:26 |
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