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Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid

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1.5
2 Bewertungen | Höhenprofil | 1 Foto
Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid
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Höhenprofil Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid

Statistiken

Bergpunkte 79
Länge 3.6 km
Durchschnittlicher Anstieg 3.9%
Die steilsten 100 Meter 10.2%
Höhenmeter 142 m
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Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid ist ein Anstieg in der Region Pays de Liège. Die Strecke ist 3.6 km lang und überbrückt 142 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 3.9%. Der Anstieg erzielt so 79 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 206 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 1 Foto hochgeladen.

Straßennamen: Rue Reine Astrid & Rue de l'Orangerie

2.0 von Didier-R
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch.
Wie schon gesagt, die Straße ist in ihrer Hälfte nicht gut, da es ab der Kreuzung mit der neuen Straße neuen Asphalt gibt. Um die vielen Autos zu vermeiden, ist es besser, die neue Straße zu nehmen und dann auf dieser Seite weiterzufahren.... weiterlesen

Fotos (1)

Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid
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Bewertungen (2)

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2.0
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Didier-R
Didier-R
1 J 2.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch. Original anzeigen

Wie schon gesagt, die Straße ist in ihrer Hälfte nicht gut, da es ab der Kreuzung mit der neuen Straße neuen Asphalt gibt. Um die vielen Autos zu vermeiden, ist es besser, die neue Straße zu nehmen und dann auf dieser Seite weiterzufahren.

Comme déja dis , la route n'est pas bonne dans sa moitié car il y a une nouvelle asphalte a partir du croisement rue nouvelle route , personnellement pour éviter les nombreuses voitures c'est mieux de prendre rue nouvelle route puis continuer sur cette côte

Dashboard
WouterDK
WouterDK premium
3 J 1.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Ein längerer Anstieg wegen der Landschaft, aber der Zustand der Straße und der starke Verkehr werden dafür sorgen, dass ich diese Strecke sowieso nicht noch einmal fahren werde.

Langere beklimming voor de omgeving maar de staat van het wegdek en het vele verkeer zal er voor zorgen dat ik deze toch niet meer opnieuw doe.

Dashboard

Zeiten

7 km/h 00:31:05
11 km/h 00:19:47
15 km/h 00:14:30
19 km/h 00:11:27

Zustand des Straßenbelages

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Verkehr

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Frequently Asked Questions

Côte de Warfusée kann von 4 Seiten befahren werden. Thier Riga ist die beliebteste Seite, aber der Gipfel kann auch über Côte de Stockay, Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid & Côte de Warfusée von Engis über Rue Nouvelle Route erreicht werden.

Für Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid wird keine spezielle Übersetzung benötigt. Die Steigung ist nicht lang oder steil genug, um viel schalten zu müssen. Diese Steigung kann mit Kraft bewältigt werden. Ein Kompaktsystem mit einem kleinsten Kettenblatt von 34 und einem größten Ritzel von 28 oder 30 ist jedoch immer angenehm, wenn Sie gerne bergauf fahren. So behält man eine gleichmäßige Trittfrequenz bei.

Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid ist ein Anstieg der 4. Kategorie. Ein Sprint nach oben ist meist nicht drin, und untrainierte Fahrer werden ihn deutlich in den Beinen spüren. Für trainierte Radfahrer ist es ein guter Trainingsanstieg.

Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid ist 3.6 km lang.

Der durchschnittliche Steigungsprozentsatz von Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid beträgt 3.9%.

Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid hat 100 steilste Meter mit einer durchschnittlichen Steigung von 10.2%.

Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid erreicht 206 m.

Bei einem langsamen Tempo von 7 km/h braucht man etwa 00:31:05 für den Aufstieg auf Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid. Bei 11 km/h beträgt die Zeit 00:19:47, und bei 15 km/h 00:14:30. Für die schnellsten Radfahrer ist 00:11:27 eine erreichbare Zeit.

Côte de Warfusée von Engis über Rue Reine Astrid liegt in den Regionen [regions] in Belgien.

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