| Schöne Landschaft |
| #19 schwierigste Anstieg in der Region Tschechien |
| #18 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Tschechien |
| #51 längste Anstieg in der Region Tschechien |
| #83 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Tschechien |
Praděd von Hvězda ist ein Anstieg in der Region Mährisch-Schlesische Region. Die Strecke ist 9.1 km lang und überbrückt 632 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 6.9%. Der Anstieg erzielt so 523 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1485 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 7 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 35 Fotos hochgeladen.
Straßenname: 44518
5.0 von TomMarDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Polnisch.Ein Klassiker! Beginnt im Wald und relativ steil. Sobald man im Freien ist, kann es ziemlich windig und kühl sein.... weiterlesen
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Ein Klassiker! Beginnt im Wald und relativ steil. Sobald man im Freien ist, kann es ziemlich windig und kühl sein.
Klasyk! Początek w lesie i stosunkowo stromy. Po wyjeździe na otwartą przestrzeń potrafi nieźle wiać i schłodzić
Ein Jeseníky-Klassiker. Der größte Teil des Anstiegs verläuft im Wald, nach dem Verlassen des Waldes kommen wir am Hotel vorbei und der Blick auf den Gipfel des Praděd mit seiner Funkantenne wird frei. Hier wird es etwas flacher. Doch dann wird es wieder steiler. Vom Gipfel aus hat man einen tollen Blick auf die ganze Gegend. Hinter dem Restaurantgebäude befindet sich eine kleine Plattform als Aussichtspunkt.
Jesenicki klasyk. Większość podjazdu odbywa się w lesie, po wyjeździe z lasu mijamy Hotel i otwiera nam się widok na szczyt Pradziada z anteną radiotelewizyjną. Mamy tu niewielkie wypłaszczenie. Ale potem znów robi się bardziej stromo. Ze szczytu super widoki na całą okolicę. Za Budynkiem restauracji jest mały podest jako punkt widokowy.
Der Aufstieg lohnt sich, die Steigung ist ziemlich gleichmäßig, ein großer Teil des Weges führt praktisch durch den Wald, und an heißen Tagen schützt er vor der Sonne. Man muss auf feines Geröll achten, vor allem auf den Abwärtsstrecken, und man muss auch auf die Touristen achten, die vom oberen Parkplatz zum Gipfel laufen.
Ten podjazd warto zaliczyć,nachylenie w miarę równe duża jego część prowadzi praktycznie w lesie w upalne dni chroni przed słońcem.Trzeba uważać na drobny żwirek szczególne na zjazdach.No i trzeba też uważać na idących turystów od górnego parkingu na szczyt.
Ein etwas langer, aber leichter Anstieg mit einer angenehmen Steigung. Zum Ende hin wird es etwas steiler, aber nicht besonders schwierig. Achten Sie auf die Fußgänger, von denen es zeitweise recht viele gibt. Meistens guter Belag. Tolle Aussichten auf dem Gipfel.
Nieco długi, ale łatwy podjazd o przyjemnym nachyleniu. Pod sam koniec nieco stromiej, ale nic szczególnie trudnego. Trzeba uważać na pieszych, bo momentami jest ich sporo. Nawierzchnia w większości dobra. U góry świetne widoki.
Ein ziemlich langer, aber nicht besonders schwieriger Anstieg zum höchsten Punkt, den man in der Tschechischen Republik mit dem Rennrad erklimmen kann. Der untere Teil führt durch einen Wald, mit großartiger Aussicht auf die umliegenden Bergketten. Der Verkehr ist leicht, die Oberfläche ist sehr gut, so ist es ein Vergnügen, nach oben zu fahren.
Dość długi, lecz nieszczególnie trudny podjazd w najwyższe miejsce, jakie można zdobyć w Czechach na szosówce. Dolna część przez las, z góry świetne widoki na okoliczne pasma. Ruch nieduży, nawierzchnia bardzo dobra, więc wjeżdża się w niemałą przyjemnością.
Der höchste Punkt, den man auf der Straße im Sudetenland erreichen kann. Im Sommer ist es auf dem Gipfel sehr voll. Traditionelle tschechische Hospoda und Knödel tun ihr Übriges :)
Najwyżej jak się da wjechać szosą w Sudetach. Latem tłoczno na samym szczycie. Tradycyjna czeska hospoda i knedliczki robią robotę :)
Toll für Rennrad/Schotter, 100% reiner Asphalt, bewölkt im Oktober, Restaurant auf dem Gipfel (ein Problem: kein Kofola)
Great for road bike/gravel, 100% pure asphalt, cloudy in October, restaurant on top (one problem: no Kofola)
| 7 km/h | 01:17:57 |
| 11 km/h | 00:49:36 |
| 15 km/h | 00:36:23 |
| 19 km/h | 00:28:43 |
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