Juvasshytta von Galdbygde ist ein Anstieg in der Region Norwegische Fjorde. Die Strecke ist 13.5 km lang und überbrückt 1274 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 9.4%. Der Anstieg erzielt so 1397 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1852 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 6 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 18 Fotos hochgeladen.
Straßenname: Raubergstulsvegen
5.0 von JonasSommarsetDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Englisch.Brutaler, monströser Anstieg. Die höchstgelegene Straße Norwegens. Rechnen Sie mit niedrigen Temperaturen und Wind auf dem Gipfel - es kann dort sogar im Sommer schneien...!... weiterlesen
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Das ist eine harte Sache. Nach 12-16% für eine lange Zeit, die Teile mit 8-10% beginnt zu fühlen "easy". Für viele Leute kann es eine schöne Herausforderung sein, in einem Stück zu fahren, ohne den Fuß auf dem Boden zu haben. Man sollte sich bewusst sein, dass die Temperatur unten in der Walley 25 Grad betragen kann, oben aber auch im Sommer nahe Null (oder darunter). Ein Muss 👍😬
This is a hard one. After 12-16% for a long time, the parts with 8-10% starts to feel "easy". For a lot of people a nice challenge can be to ride all in one without the foot on the ground. Be aweare that the temperatur can be 25 degrees down in the walley but close to zero (or bellow) on the top even in the summer. A must do 👍😬
Zweiter Versuch diesen Sommer... Ich hatte vergessen, wie lächerlich schwer dieser Aufstieg ist...! 20C in Lom, 10C auf der Hütte, Neuschnee auf den höchsten Gipfeln. Beim Abstieg empfehle ich einen Halt in Raudbergstulens neuem, von JSA entworfenen Speisesaalanbau!
2nd attempt this summer.. I had forgotten how ridiculously hard this climb is..! 20C in Lom, 10C at the hut, fresh snow on the highest peaks. Going down, I recommend a stop at Raudbergstulens new dining room extension, designed by JSA!
Das war eine harte Nuss! Aber die Aussicht und die Landschaft waren es auf jeden Fall wert. Neuer Asphalt am Ende. Grober Asphalt die meiste Zeit, aber relativ eben und keine Löcher.
Ich werde das auf jeden Fall wieder machen!
This was a tough one! But the view and the landscape was totally worth it. New asphalt at the bottom. Coarse asphalt most of the way, but relative even and no holes.
I’m definatly doing this again!
Unglaublich, was für eine Erfahrung! Dies ist der härteste und ausdauerndste Aufstieg, den ich je gemacht habe, ein absolutes Muss für uns, die diese Art von Leiden suchen. Seien Sie sich des großen Temperaturunterschieds während der Fahrt bewusst, wir starteten in Lom bei 16 C und erreichten die Hütte bei 2 C... Zum Glück hatten wir genügend Kleidung für den Abstieg dabei und konnten uns nach Kaffee und Kuchen in der Hütte umziehen. Unvergesslicher Tag!
Incredible, what an experience! This is the hardest and most sustained climb I've done, an absolute must for us who look for this kind of suffering. Be aware of the big difference in temperature during the ride, we started in Lom at 16 C and reached the hut at 2 C... Luckily we brought plenty of clothes for the descent and could change in the hut after a coffee and a cake. Unforgettable day!
Brutaler, monströser Anstieg. Die höchstgelegene Straße Norwegens. Rechnen Sie mit niedrigen Temperaturen und Wind auf dem Gipfel - es kann dort sogar im Sommer schneien...!
Brutal, monster of a climb. Highest road in Norway. Expect low temperatures and wind at the top - it can snow there even during the summer..!
Der härteste (asphaltierte) Anstieg Norwegens. Sehr ruhige Straße, die in der Nähe des höchsten Gipfels Norwegens endet. Vor allem die zweite Hälfte ist wunderschön: Hier radelt man durch eine Art Mondlandschaft mit herrlichen Aussichten. Die Straße ist eine Sackgasse, aber das soll den Spaß nicht verderben.
De zwaarste (geasfalteerde) klim van Noorwegen. Erg rustige weg die eindigt vlakbij de hoogste top van Noorwegen. Vooral de tweede helft is mooi: hier fiets je door een soort maanlandschap met prachtige uitzichten. De weg loopt dood, maar dat mag de pret niet drukken.
| 7 km/h | 01:56:01 |
| 11 km/h | 01:13:49 |
| 15 km/h | 00:54:08 |
| 19 km/h | 00:42:44 |
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