| 12 Serpentinen |
| #44 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Ligurien |
Framura über Anzo ist ein Anstieg in der Region Ligurien. Die Strecke ist 3.4 Kilometer lang und überbrückt 281 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 8.2%. Der Anstieg erzielt so 242 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 298 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 1 Bewertung zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: SP41 - Castagnole - Framura & Strada Provinciale Castagnola - Framura
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Beeindruckende Landschaft! Dieser Anstieg beginnt auf eine ungewöhnliche Weise. Ich nahm den Radweg von Levanto aus, der durch eine Reihe von alten Eisenbahntunneln führte und dann abrupt in einer Sackgasse endete. Um weiterzukommen, nimmt man den Aufzug (auf der linken Seite des Weges) zwei Stockwerke nach unten. Unten angekommen, biegen Sie rechts ab. Gehen Sie um die alten Fischerboote herum (in Richtung Westen) zu den massiven Bögen, die die Eisenbahn stützen. Der erste Bogen hat einen geschwungenen Weg, der nach links hinaufführt, durch und unter dem Bogen hindurch. Oben angekommen, biegen Sie rechts auf die Straße ab, um zum Anfang des Aufstiegs zu gelangen.
Der Aufstieg selbst ist atemberaubend, vorbei an schönen Häusern und zurück durch eine atemberaubende Landschaft.
Amazing scenery! This climb starts in an unusual way. I took the cycle way from Levanto which led through a series of old train tunnels and then ended abruptly in a dead end. To progress, take the lift (on the left side of the path) two floors down. Turn right at the bottom. Walk around the old fishing boats (heading west) towards the massive arches that support the railway. The first one has a curved path / driveway that ascends up to the left, through and under the arch. At the top, turn right onto the road to find the head of the climb.
The climb itself is stunning passing beautiful houses and switching back through a stunning landscape.
| 7 km/Std. | 00:29:30 |
| 11 km/Std. | 00:18:46 |
| 15 km/Std. | 00:13:46 |
| 19 km/Std. | 00:10:52 |
