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Drijfstraat von Populierendal

1.5
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Höhenprofil Drijfstraat von Populierendal
asphaltiert
kopfsteinpflaster

Statistiken

Bergpunkte 21
Länge 0.5 km
Durchschnittlicher Anstieg 5.5%
Die steilsten 100 Meter 7.7%
Höhenmeter 27 m

Kurz gesagt

Versteckte Perle
Kopfsteinpflaster
#8 schwierigste Anstieg in der Region Brabantse Kouters
#40 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Brabantse Kouters
#69 längste Anstieg in der Region Brabantse Kouters
#7 durchschnittlich steilster Anstieg in der Region Brabantse Kouters
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Drijfstraat von Populierendal ist ein Anstieg in der Region Brabantse Kouters. Die Strecke ist 0.5 km lang und überbrückt 27 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.5%. Der Anstieg erzielt so 21 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 67 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 2 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 0 Fotos hochgeladen.

Straßenname: Drijfstraat

Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.
Dies ist eigentlich eine Sackgassensteigung. Man muss sie erst hinunterfahren, um sie hinaufzukommen. Der Untergrund ist teilweise schlechtes Kopfsteinpflaster. Eigentlich kommt man nur hierher, wenn man hier wohnt oder es abhaken will. Die Aussicht oben ist aber schön.... weiterlesen

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Bewertungen (2)

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
Joeri_Laureys
1 J 1.0
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Dies ist eigentlich eine Sackgassensteigung. Man muss sie erst hinunterfahren, um sie hinaufzukommen. Der Untergrund ist teilweise schlechtes Kopfsteinpflaster. Eigentlich kommt man nur hierher, wenn man hier wohnt oder es abhaken will. Die Aussicht oben ist aber schön.

Dit is eigenlijk een dead-start-klim. Je moet hem eerst naar beneden rijden om hem op te kunnen rijden. Het oppervlakte is gedeeltelijk slechte kasseien. Eigenlijk kom je hier alleen als je hier woont of hem wil afvinken. Het zicht op de top is wel mooi.

Dashboard
PaveCyclingClub
2 J 2.0 00:01:02 (28.4 km/h)
Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch. Original anzeigen

Mäßiger Anstieg auf einem landwirtschaftlichen Weg. Ruhige Lage, aber nicht einfach, den Fuß zu bekommen und es war sehr sumpfig. Eher ein Aufstieg für einen Schotter oder Mountainbike.

Matige beklimming over een landbouwweg. Wel rustig gelegen maar niet makkelijk om naar de voet te raken en het lag enorm drassig. Eerder een klim voor een gravel- of mountainbike.

Dashboard

Zeiten

7 km/h 00:04:11
11 km/h 00:02:40
15 km/h 00:01:57
19 km/h 00:01:32

Zustand des Straßenbelages

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Verkehr

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Frequently Asked Questions

Drijfstraat kann von 4 Seiten befahren werden. Sparrenlaan von Populierendal ist die beliebteste Seite, aber der Gipfel kann auch über Wilgenbaan von Mierendonk, Sparrenlaan von Grimbergen & Drijfstraat von Populierendal erreicht werden.

Für Drijfstraat von Populierendal wird keine spezielle Übersetzung benötigt. Die Steigung ist nicht lang oder steil genug, um viel schalten zu müssen. Diese Steigung kann mit Kraft bewältigt werden. Ein Kompaktsystem mit einem kleinsten Kettenblatt von 34 und einem größten Ritzel von 28 oder 30 ist jedoch immer angenehm, wenn Sie gerne bergauf fahren. So behält man eine gleichmäßige Trittfrequenz bei.

Drijfstraat von Populierendal ist nicht anspruchsvoll genug, um eine Bergkategorie zu erhalten. Das bedeutet, dass selbst untrainierte Radfahrer diesen Anstieg problemlos bewältigen können.

Drijfstraat von Populierendal ist 0.5 km lang.

Der durchschnittliche Steigungsprozentsatz von Drijfstraat von Populierendal beträgt 5.5%.

Drijfstraat von Populierendal hat 100 steilste Meter mit einer durchschnittlichen Steigung von 7.7%.

Drijfstraat von Populierendal erreicht 67 m.

Bei einem langsamen Tempo von 7 km/h braucht man etwa 00:04:11 für den Aufstieg auf Drijfstraat von Populierendal. Bei 11 km/h beträgt die Zeit 00:02:40, und bei 15 km/h 00:01:57. Für die schnellsten Radfahrer ist 00:01:32 eine erreichbare Zeit.

Drijfstraat von Populierendal liegt in den Regionen [regions] in Belgien.

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