| 2 Serpentinen |
| #87 anstiege mit den meisten Höhenmetern in der Region Okzitanien |
| #67 längste Anstieg in der Region Okzitanien |
Col de Peyresourde ist ein Anstieg in der Region Französische Pyrenäen. Die Strecke ist 18.1 Kilometer lang und überbrückt 870 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 4.8%. Der Anstieg erzielt so 586 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1569 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 7 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 14 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: Route du Luchon & D618
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Sehr schöner Aufstieg. Wird nirgends wirklich sehr steil und ist daher durchaus machbar. Der letzte Kilometer ist meiner Meinung nach definitiv nicht 11％ sondern 7％. Oben angekommen gibt es leckere Crêpes für 0,70 € pro Stück oder 12 für 7 €. Wenn man auf dieser Seite hinunterfährt, wird es erst richtig angenehm. Die schönste Abfahrt, die ich je in meinem Leben gemacht habe. Sehr gute Streckenführung und wenige Kehren, so dass man hohe Geschwindigkeiten erreichen kann, ohne ein wirkliches Risiko einzugehen.
Hele fijn klim. Wordt nergens echt heel steil en is daarom goed te doen. De laatste kilometer is absoluut geen 11％ volgens mij eerder 7％. Bovenop heerlijke crepes voor €0,70 per stuk of 12 voor €7,- (zomer 2023). Als je deze kant afdaalt wordt het pas echt genieten. De mooiste afdaling die ik ooit gedaan heb in mijn leven. Heel goed lopend en weinig haarspeldbochten waardoor je zelfs zonder echte risico's te nemen hoge snelheden kan bereiken.
Ich habe den Anstieg korrigiert, irgendetwas war in unserer Berechnung falsch gelaufen. Jetzt ist es korrekter! Danke für den Hinweis.
Ik heb de klim aangepast, er was iets fout gegaan bij onze berekening. Nu klopt het meer! Bedankt voor het melden.
Interessanter Anstieg, den ich sehr früh in der Saison mache, also noch nicht in Topform.
Ich fand ihn leichter als den Anstieg von Luchon aus.
Montée intéressante, que je réalise très tôt dans la saison, donc pas encore au top de ma forme.
Je l'ai trouvée plus facile que la montée en venant de Luchon.
Das ist zwar kein Ziel an sich, aber wenn Sie in der Nähe sind, können Sie es auch mitnehmen. Starker Verkehr auf der D618 von Arreau in Richtung Avajan. Dann beginnt der schöne Teil des Passes mit einem schönen Tal zu Ihrer Rechten. Der letzte Kilometer ist ein harter Brocken.
Geen doel op zich, maar als je dan toch in de buurt bent pak je deze maar mee. Veel verkeer op de D618 vanuit Arreau richting Avajan. Daarna begint het mooie gedeelte van de col met een prachtige vallei aan je rechterzijde. Die laatste kilometer hakt er wel in.
Schöner Anstieg, der am Anfang nicht allzu schwierig ist. Die Steigung nimmt zu, je höher man mit dem Fahrrad fährt. Nicht immer einfach. Aber für jeden Aufstieg muss man vorher an seiner Kondition arbeiten. Ich bin auf dieser Seite hinaufgeradelt, aber die Fotos sind hauptsächlich auf der anderen Seite aufgenommen.
Mooie beklimming die in het begin niet al te moeilijk is. Het stijgingspercentage loopt op als men hoger en hoger rijdt met de fiets. Niet altijd gemakkelijk. Maar voor elke beklimming geldt dat men vooraf dient te werken aan zijn conditie. Langs deze kant naar boven gefietst, maar de foto's zijn voornamelijk gefotografeerd aan de andere zijde.
Die längere Seite dieses Tour-Klassikers wird von Arreau aus bestiegen.
Der erste Teil (10 km) ist ein langer, leicht ansteigender Lauf zum Aufwärmen mit viel Verkehr entlang des Flusses, der das Vallée de Louron bildet.
Am Kreisverkehr auf dem Weg nach Avajan beginnt nach einer leichten Abfahrt der eigentliche Anstieg mit einem kontinuierlichen Durchschnitt von 8％ bis zum Gipfel. Hier erscheinen auch die Hinweisschilder für Radfahrer pro Kilometer (Entfernung zum Gipfel/Höhe und durchschnittliche Steigung des nächsten Kilometers). Die Strecke ist leicht kurvig und breit, mit Ausnahme einiger langer Kurven und 2 Haarnadelkurven. Die Passhöhe auf dem Bergrücken ist schon von weitem zu sehen und hat neben Trinken/Essen den großen Grenzpfahl als Blickfang, der die Trennung zwischen den Departements Haute Garonne und Hautes Pyrenees markiert.
Hier startete Froome 2016 seine spektakuläre Attacke in der Abfahrt nach Luchon.
Der Col de Peyresourde ist ein Klassiker, dessen zwei Seiten auf Ihrem Radfahrprogramm stehen sollten.
Ich persönlich fand die andere Seite (von Luchon) schöner und etwas härter.
Im Vergleich zu den anderen Tour-Klassikern Tourmalet/Aubisque/Aspin ist er in jeder Hinsicht der kleine Bruder!
Langere zijde van deze Tourklassieker beklommen vertrekkend uit Arreau.
Eerste deel (10 km) is een lange licht stijgende aanloop als opwarming met druk verkeer langs de rivier die de Vallée de Louron vormt.
Aan rond punt bij binnenrijden van Avajan volgt na een lichte afdaling de echte start van het klimwerk met continu rond de 8％ gemiddeld tot de top. Hier verschijnen dan ook de fietsinfobordjes elke kilometer (afstand tot de top/hoogte/en gemiddeld stijgingspercentage volgende kilometer). De route is licht kronkelende brede weg , op enkele lange bochten en 2 haarspeldbochten na. Pashoogte op de bergkam komt van ver in het zicht en heeft naast drank/eetgelegenheid de grote grenspaal als blikvanger die de scheiding tussen de departementen Haute Garonne en Hautes Pyrenées aangeeft.
Hier startte Froome in 2016 zijn spectaculaire afdalingsaanval naar Luchon.
Col de Peyresourde is een klassieker waarvan de twee kanten op je fietsprogramma moeten staan.
Ik vond persoonlijk de andere zijde (vanuit Luchon) mooier en iets zwaarder.
In vergelijking met de andere Tour klassiekers Tourmalet/Aubisque/Aspin is het toch het kleine broertje in al zijn aspecten!
Am Anfang ist es langweilig, aber dann lohnt es sich. Wir empfehlen, die Ausfahrt nach rechts zu nehmen und über die Peyregude zu fahren. Nach dem Kreisverkehr geht es ein wenig bergab und Sie erreichen das Ziel der Peyresourde. Es ist ein bisschen länger, aber schön.
Saaie aanloop, maar dan wordt-ie de moeite waard. Aanrader is de afslag naar rechts te nemen en over de Peyregude te fietsen. Na de rotonde een stukje afdalen en je komt uit bij de finish van de Peyresourde. Is iets langer, maar wel mooi.
| 7 km/Std. | 02:35:05 |
| 11 km/Std. | 01:38:41 |
| 15 km/Std. | 01:12:22 |
| 19 km/Std. | 00:57:08 |
