Col de Firstplan von Gueberschwihr ist ein Anstieg in der Region Oberrhein. Die Strecke ist 11.4 km lang und überbrückt 592 m Höhenunterschied mit einem durchschnittlichen Gefälle von 5.2%. Der Anstieg erzielt so 433 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 722 m. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 7 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 7 Fotos hochgeladen.
Straßennamen: D15 & D40
3.0 von DembouzDies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Französisch.Ziemlich unregelmäßiger Prozentsatz mit den zwei Abfahrten. Allerdings ist es nicht überlaufen.... weiterlesen
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Ziemlich unregelmäßiger Prozentsatz mit den zwei Abfahrten. Allerdings ist es nicht überlaufen.
Pourcentage assez irrégulier avec les 2 descentes. Cependant ce n'est pas fréquenté.
Der erste Teil ist hart, bis zur zweiten Haarnadelkurve. Man hat aber einen schönen Blick auf das Dorf und das Tal. Dann geht es durch einen ruhigen Wald, ein bisschen runter und dann wieder hoch. Das fand ich ziemlich nervig, weil man nicht in einen schönen Rhythmus kommt. Nach dem zweiten Teil bergab kommt man zu einem schönen Stück Steigung, von hier aus geht es dann stetig bergauf.
Het eerste deel is zwaar, tot de tweede haarspeldbocht. Wel heb je een mooi uitzicht over het dorp en het dal. Daarna loopt ie door een rustig bos, gaat ie een stukje naar beneden en weer omhoog. Dat vond ik vrij irritant want je raakt niet in een lekker ritme. Na het tweede stuk naar beneden kom je op een lekker stukje beklimming, vanaf hier kun je lekker constant doortrekken naar de top.
Es beginnt stark nach Gueberschwir auf 3KM, aber dann ist es ziemlich einfach, aber es ist immer noch der schwerste Anstieg im Vergleich zu dem von Osenbach oder Soutzbach.
Ca commence fort après Gueberschwir sur 3KM, mais ensuite c'est plutôt facile, mais ca reste quand même la montée la plus dure comparer à celle d'Osenbach ou de Soutzbach.
Wie viele andere auch, habe ich diesen Anstieg wahrscheinlich als "Aufwärmtraining" für den Grand Ballon gewählt, mich dabei aber ziemlich getäuscht... ernsthaft steiles Biest mit Streifen, die über 12％ gehen. Es ist zum Glück nicht zu lang, aber es kriecht ernsthaft in die Beine. Nach den ersten 4 harten Kilometern bogen wir in Richtung Osenbach ab. Und gerade, wenn man denkt, dass man oben ist, gibt es einen weiteren lästigen Sporn, der die Beine komplett versauern lässt...
Aber ansonsten ein schöner, sehr ruhiger Pass: als ich ihn bestieg (Freitag, 16.9.22), traf ich gerade mal 2 Autos, 1 Motorrad und 1 Radfahrer... und 2 wilde Rehe 👍.
Net zoals vele anderen waarschijnlijk deze klim gekozen als ‘opwarmer’ voor de Grand Ballon, maar er me behoorlijk aan mispakt... serieus steil beestje met stroken die boven de 12％ gaan. Hij is gelukkig niet al te lang, maar kruipt serieus in de benen. Na de eerste 4 zware kilometers afslag richting Osenbach genomen. En net als je denkt dat je boven bent komt er nog een ambetante uitloper zodat de benen helemaal verzuren...
Maar voorts een prachtige, zeer rustige col : toen ik hem beklom (vrijdag 16/9/22) kwam ik amper 2 auto’s, 1 motard en 1 fietser tegen... en 2 wilde herten 👍
Wir verließen Eguisheim, um einen kleinen Berg zu besichtigen, bevor wir das eigentliche Ziel erreichten: den Grand Ballon. Wir fuhren nach Guebershiwhr über Voegtlinshoffen. Das ist schon eine sehr schöne Route durch die Weinberge (sehr empfehlenswert). Und dann begann der Aufstieg, der erste Teil ist ein bisschen anstrengend, aber sehr schön (achten Sie darauf, dass Sie hier nicht versauern, denn am Ende wird es hart). Mit ein paar Abfahrten, bei denen man sich abkühlen" kann. Der Straßenbelag ist in Ordnung, es war nicht sehr viel los, aber es kann sein. Denn viele Motorradfahrer nutzen diesen Pass als Route zum Col du Grand Ballon.
Vertrokken vanuit Eguisheim, even een Colletje mee pakken voor dat we het echte werk: de Grand Ballon gaan doen. Via Voegtlinshoffen naar Guebershiwhr gereden. Dat is al een erg mooie route door de wijngaarden (aanrader). En toen begon de klim, het eerste stuk is wel even aanpoten, maar erg mooi (Let wel op dat je je hier niet verzuurt want dan krijg je het zwaar aan het einde) Daarna verloopt het geleidelijk omhoog. Met een paar afdalingen erin waar je even kunt ‘afkoelen’. Het wegdek is prima, heel druk was het niet, maar, dat kan het wel zijn. Want veel motorrijders gebruiken deze Col als route naar de Col du Grand Ballon.
Unterschätzen Sie die Cote de Gueberschwihr nicht. Es ist sehr steil und man kann sich wirklich verletzen, was mir auch passiert ist. Nach einem kurzen, aber schönen Abstieg erreichen Sie den Firstplan. Das ist ein weiterer 3,5 km langer Anstieg. Diese sind nicht mehr so hart. Man tritt konstant mit 6％ - 7％ in die Pedale und nach den steileren Abschnitten, die man schon auf der Gueberschwihr hatte, fühlen sie sich toll an.
Onderschat de Cote de Gueberschwihr niet. Die is flink steil en daarop kun je jezelf flink vergalopperen, wat mij ook overkwam. Na een korte maar lekkere afdaling kom je op de Firstplan. Dat is dan nog 3,5km klimmen. Die zijn niet zo zwaar meer. Je trapt constant percentages van 6％ - 7％ en na de steilere stroken die je op de Gueberschwihr al hebt gehad voelen die heerlijk.
Achten Sie auf das Profil dieses Anstiegs! Vom Fuß an ist dieser Anstieg sehr unregelmäßig mit Abschnitten von +10％ und dann leichteren Abschnitten und das fast die ganze Zeit. Nur die letzten 3 Kilometer sind nach einer kurzen Abfahrt mit +- 7％ Steigung gleichmäßig.
Attention au profil de cette ascension ! Dès le pied, cette montée est très irrégulière avec des portions à +10％ puis des parties plus faciles et ce presque tout le long. Il n'y a que les 3 derniers kilomètres qui, après une courte descente, est régulière avec +- 7％ de pente.
| 7 km/h | 01:37:22 |
| 11 km/h | 01:01:57 |
| 15 km/h | 00:45:26 |
| 19 km/h | 00:35:52 |
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