Berg ten Houte

Der Anstieg ist schnell und führt über eine Abfahrt auf Asphalt, aber auf dem Kopfsteinpflaster kommt man schnell zur Ruhe. Die Steine sind relativ gut, aber die Prozente und Kurven machen es schwer, einen Rhythmus zu finden. Ganz anders als zum Beispiel beim Eikenberg.

Es ist gefährlich, hier hängenzubleiben 'falsch'. Zu Beginn des Anstiegs kann man noch etwas Schwung aus der vorangegangenen Abfahrt mitnehmen, aber dann wird es schön bissig. Vor allem das erste Stück mit Kopfsteinpflaster. Danach wird es flacher und man kann relativ ruhig weiterfahren.

Würziger Anstieg in den flämischen Ardennen, der sofort mit kniffligem Kopfsteinpflaster und einigen steileren Abschnitten beginnt, bei denen man schnell in den roten Bereich kommt. Nach der Kurve wird es etwas flacher und man bekommt einen längeren Sporn, um wieder den Rhythmus zum Gipfel zu finden.

Die Kombination aus Kopfsteinpflaster, unterschiedlichen Steigungen und der Lage in den flämischen Ardennen macht diese Strecke zu einer typischen, aber nicht zu unterschätzenden Steigung.

Das Kopfsteinpflaster ist in gutem Zustand, der kopfsteingepflasterte Abschnitt ist sehr hart, der Rest ist nicht allzu schlimm.

Sehr angenehme Erfahrung in einem schönen, bewaldeten Gebiet. Der Hang ist relativ leicht zu zähmen. Achten Sie auf die Kurve "links, rechts", die überraschen kann.

Dies ist eine typische flämische Ardennenpiste, bei der die Kenntnis der Strecke den Unterschied ausmacht. Sie erreichen diese Piste nach einer Abfahrt, bei der Sie ein gutes Tempo vorlegen können. Die Kunst besteht darin, diesen Schwung so lange wie möglich beizubehalten, am besten bis zu der kleinen Kurve im Hang oder sogar darüber hinaus. Wenn Ihnen das gelingt, haben Sie den steilsten Teil bald hinter sich und können dann den Sporn mit Überschuss in Angriff nehmen. Das ist typischerweise der Hang, bei dem wir in meiner Gruppe von Freunden die größten Unterschiede feststellen.

Die flämischen Ardennen sind von ihrer schönsten Seite. Einzigartige Aussichten und andere Anstiege in der Nähe, z.B. TTaaienberg. Der Anstieg selbst ist vor allem am Anfang sehr anstrengend, denn nach etwa 400 m kommt man auf Asphalt. Empfohlen!!!!

Sehr schöner und lustiger Aufstieg. Gutes Kopfsteinpflaster. Die ersten 400, bis nach der Kurve, sind sehr hart. Dann folgt der Sporn, der machbar ist.

Sehr schöner Anstieg, der nach einer Abfahrt beginnt, so dass man etwas Schwung gewinnen kann! Neben dem Kopfsteinpflaster gibt es einen Streifen mit Grasnarben aus Beton, den man bei Bedarf nutzen kann. In den Kurven gibt es einige steile und harte Abschnitte, aber nach dem Kopfsteinpflaster wird es etwas flacher und man kann sich ein wenig erholen und auf dem Sporn Tempo finden (heute während der Dwars door Vlaanderen Cyclo gefahren).

Diese habe ich einmal versehentlich in eine Route eingebaut. Cooler Kopfsteinpflaster-Anstieg, nicht so steil, die 20％ finde ich wirklich übertrieben, das ist maximal ein Meter.

Ein toller Anstieg, den ich dank climbfinder kennengelernt habe, obwohl ich die flämischen Ardennen wie meine Westentasche kenne und dachte, ich hätte alle schwierigen Kopfsteinpflaster-Anstiege dort gefahren, aber das war nicht der Fall. Dies beweist die Nützlichkeit einer Website wie climbfinder, man kann bisher unentdeckte Juwelen finden. Aber mit diesem hier ist alles in Ordnung, ich bin es einmal gefahren und hoffentlich werden noch mehr folgen. Der Anfang auf dem Kopfsteinpflaster ist ziemlich hart und stellenweise ziemlich steil, aber das Kopfsteinpflaster ist schön und wölbt sich gut, der Rest des Berges ist normaler Straßenbelag und gegen Ende ein allmählich weniger steiler Sporn. Jeder, der in der Gegend ist, muss das gemacht haben. Die Umgebung und die Aussicht sind ebenfalls atemberaubend. Außerdem ist es nicht weit zum schönen Muziekbos, östlich von Ronse, wo sowohl der wadenbeißende Kanarieberg als auch der Fortuinberg auf den unermüdlichen Radfahrer warten. Es ist auch nur ein kleiner Sprung nach Süden, um in das schöne wallonische Pays des Collines zu gelangen, wo einige großartige Anstiege die Aufmerksamkeit und Ausdauer des Radfahrers fordern.

Schöner Anstieg, den man gleich nach Taaienberg machen kann, schwierig auf den ersten 400 Metern, aber nach der Kurve mit Kopfsteinpflaster, wo die Steigung bis zu 20％ betragen kann, wird es viel leichter.

Kurzer, aber kräftiger Anstieg, der vor allem in den Kurven manchmal ein wenig Zahnschmerzen bereiten kann. Wenn Sie die Kurven auf der Außenseite nehmen, können Sie die höchsten Prozentsätze leicht vermeiden. Das Kopfsteinpflaster selbst ist perfekt. Ich würde sogar sagen: angenehm zu fahren.

Der rekonstruierte Kopfsteinpflasterabschnitt ist ein echtes Juwel, aber alles in allem fand ich den Anstieg nicht allzu schlimm. Ich glaube, dass man die 21 % nur erreichen kann, wenn man die Kante in der Innenkurve sucht. Der lange Sporn kann für diejenigen, die sich auf dem Kopfsteinpflaster in die Luft gesprengt haben, schmerzhaft sein!

Diese Pflastersteine waren heute eine Überraschung! Wenn ich hier nur besser ausgesehen hätte. Toller Aufstieg, sogar im Regen!

Der steilste Teil des Anstiegs war dieses Jahr (2018) gepflastert! Der steilste Teil wäre 21%!

Einer der vergessenen Wadenbeißer in den flämischen Ardennen. Die Anfangsphase ist sehr unregelmäßig, mit einem kurzen Abschnitt von etwa 20 % gleich nach der Linkskurve. Es gibt einen langen Sporn, an dem starke Fahrer auf die Gegengerade zurückkehren können.

Der Straßenbelag im ersten Teil des Anstiegs ist sehr schlecht, als Abstieg absolut nicht zu empfehlen.