Planche des Belles Filles

Höhenprofil Planche des Belles Filles
Höhenprofil Planche des Belles Filles
Höhenprofil Planche des Belles Filles
asphaltiert
kies
asphaltiert
674
Bergpunkte
8.8%
Durchschnittliche Steigung
22.9%
Die steilsten 100 Meter
7km
Länge
614m
höhenmeter

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994

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Planche des Belles Filles ist ein Anstieg in der Region Vogesen. Die Strecke ist 7 Kilometer lang und überbrückt 614 Höhenmeter mit einem durchschnittlichen Gefälle von 8.8%. Der Anstieg erzielt so 674 Bergpunkte. Der höchste Punkt liegt auf 1148 Metern. Mitglieder der Climbfinder-Community haben 36 Bewertungen zu diesem Anstieg geteilt und 31 Fotos hochgeladen.

Straßenname: D16E

Dieser Anstieg führt teilweise über Kieswege, kann aber mit einem Rennrad zurückgelegt werden.

Dies ist eine automatische Übersetzung, die Originalsprache ist: Niederländisch.
Wegen der ganzen Horrorgeschichten (Horror, das Biest, epischer Anstieg usw.) bin ich in den Radlerhosen zwar ein bisschen ins Schwitzen gekommen, aber ich muss sagen: es war nicht so schlimm. Jetzt macht es einen Unterschied, ob man 'kalt'den Aufstieg beginnt oder (wie ich) schon einige T... weiterlesen
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Fotos (31)

Planche des Belles Filles
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Name Strecke Höhenmeter Anstiege
Tour around Planche des Belles Filles
Tour around Planche des Belles Filles
84.3km 2038m 4

Statistiken

Planche des Belles Filles
Dieser Anstieg
Vogesen
305 Anstiege
Frankreich
4561 Anstiege
Europa
17028 Anstiege
Bergpunkte
674
1
Platz
9
Platz
327
58% einfacher als
Col du Galibier
Platz
1384
Durchschnittlicher Anstieg
8.8%
Platz
15
42% weniger steil als
Chemin des Acacias von Obernai
Platz
226
48% weniger steil als
Chemin des Riffroids
Platz
1522
68% weniger steil als
Calçada das Carquejeiras
Länge
7km
Platz
126
73% kürzer als
Grosser Belchen von Buhl
Platz
1641
85% kürzer als
Col de l'Iseran
Platz
4340
Höhenmeter
614m
Platz
30
47% weniger Anstieg als
Grosser Belchen von Cernay
Platz
679
70% weniger Anstieg als
Col du Galibier
Platz
2342
78% weniger Anstieg als
Pico Veleta

Label

Berühmter Anstieg
Schöne Landschaft
Versteckte Perle
4 Serpentinen

Zustand des Straßenbelages

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Verkehr

83% 17% 0%
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Zeiten

7 km/Std. 00:59:43
11 km/Std. 00:38:00
15 km/Std. 00:27:52
19 km/Std. 00:22:00

Beliebt

Grosser Belchen von Cernay

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berühmt schön
Ballon d’Alsace

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Unterkünfte

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Bewertungen (36)

henkvandehavenzangers
4 M
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Wenn ich ganz ehrlich bin, finde ich diesen Anstieg besonders schön/besonders wegen des letzten Teils, wo die Prozente sehr steil werden. Besonders der Schotterabschnitt am Ende ist eine kleine Herausforderung. Ich habe diesen Aufstieg am Ende eines sehr heißen Tages gemacht und bin auf diesem Stück ausgerutscht :) Was die Aussicht betrifft, so kommt sie erst richtig zur Geltung, wenn man den Parkplatz hinter sich gelassen hat, und ganz oben hat man sicherlich eine schöne Aussicht. Diesen Aufstieg sollte man gemacht haben, aber er ist nicht der schönste in den Vogesen.

Als ik heel eerlijk ben vind ik deze beklimming vooral mooi/bijzonder door het laatste stuk waar de percentages heel steil worden. Vooral het gravel stukje op het eind is even opletten geblazen. Ik deed deze beklimming op het eind van een zware warme dag en gleed op dat stukje weg :) Als het om de vergezichten gaat, die komen eigenlijk pas als je voorbij de parkeerplaats komt en helemaal op de top heb je zeker een mooi uitzicht. Je wilt deze beklimming gedaan hebben, maar het is niet de allermooiste van de Vogezen.

Planche des Belles Filles
Planche des Belles Filles
Ossie158
4 M
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Natürlich müssen Sie es irgendwann einmal gefahren sein. der Name und der Ruhm...
Aber auch in einer schönen Umgebung und Sie können fast nicht, aber 1 oder 2 andere colletjes über, bevor Sie dort ankommen, so dass Sie schon schön an der Spitze zu nehmen.
Der Anstieg ist nicht allzu lang, aber schön unregelmäßig, und der Spaß beginnt erst nach der Skistation mit dem Schotterteil und einer richtigen Wand am Ende. Es lohnt sich wirklich, denn nur so hat man einen wirklichen Überblick über die Umgebung.

Je moet deze uiteraard ooit eens opgereden zijn. de naam en faam...
maar ook in een mooie omgeving en ook kan je bijna niet anders dan 1 of 2 andere colletjes over voor je er geraakt dus dat neem je dan ook al mooi mee naar boven.
Niet te lange klim maar wel lekker onregelmatig en de fun begint uiteraard pas echt na het skistation met het stuk gravel en een echte muur op het einde. Echt wel de moeite want pas daar heb je echt een uitzicht op de omgeving.

Planche des Belles Filles
merre
4 M 00:36:42 (11.4km/Std.)
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Die Planche macht ihrem Namen alle Ehre. Sie spüren von Anfang an, dass es ernst wird, also nutzen Sie die kurzen Pausen. Versuchen Sie, vor dem Ziel noch etwas übrig zu haben. Die Zufriedenheit ist dort oben umso größer.

De Planche doet zijn naam alle eer aan. Vanaf het begin voel je al meteen dat het menens is, gebruik maken van de korte rustmomenten is dus de boodschap. Probeer toch zeker nog iets over te houden voor de finish. Boven is de voldoening des te groter.

Roel1966
4 M
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Wegen der ganzen Horrorgeschichten (Horror, das Biest, epischer Anstieg usw.) bin ich in den Radlerhosen zwar ein bisschen ins Schwitzen gekommen, aber ich muss sagen: es war nicht so schlimm. Jetzt macht es einen Unterschied, ob man 'kalt'den Aufstieg beginnt oder (wie ich) schon einige Trainingsfahrten hinter sich hat. Aber der Aufstieg zur Planche des Belles Filles ist recht kurz und wenn man einen gewissen Rhythmus findet (und das kann man!), dann ist er leicht zu bewältigen. Ich, ein 55-jähriger, einigermaßen trainierter Radfahrer, hatte sogar noch Energie übrig, um nach dem 20-prozentigen Asphaltabschnitt im Ziel auf dem Schotter zu fahren. Es war zwar anstrengend, aber immer noch machbar, und ganz oben hat man eine schöne Aussicht und die Genugtuung, den Aufstieg geschafft zu haben. Das letzte Stück bis zu einer Art Plateau ist übrigens kein Schotter, sondern ein Stück schlechter Asphalt. Das macht einen Unterschied!
Der Anstieg selbst: viel breiterer Asphalt als erwartet (ein bisschen ähnlich wie der erste Teil des Anstiegs zum Drielandenpunt), ziemlich viele gerade Strecken, tatsächlich ab und zu ein bisschen bergab oder flach und fast nichts Sehenswertes. In dieser Hinsicht ist es besser, eine gute Karte (ja, eine Papierkarte!) von Michelin zu kaufen und nach kleinen und unbekannten Pässen zu suchen. Andererseits will jeder den Mont Blanc besteigen, weil er der höchste Berg Westeuropas ist. Es gibt aber noch viel schönere Berge. Ganz zu schweigen von der Alpe d'Huez.
Für diejenigen, die meine Fahrt nachahmen wollen: Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (natürlich über die Vie Verte; schönes Einradeln!), Col des Croix (leicht zu schaffen), Ballon de Servance (herrliche, herrliche Fahrt durch den Wald. Verdammt schön!), steile Abfahrt über Schotterpiste ins Tal des Rahin, schönes Pedalieren bis zum Fuß des Anstiegs der Planche des Belles Filles, der Anstieg und die Abfahrt selbst, Giromagny, Ballon d'Alsace und Ende wieder in Saint Maurice. Rundfahrt von etwa 90 km und dann war ich fertig. Ach ja, den Aufstieg zur Planche des Belles Filles habe ich in etwas mehr als 30 Minuten geschafft. Was auch immer es wert ist, aber anscheinend sind die Zeiten 'heilig' für Radfahrer.
Lebenslauf. Nizza klettern, wenn Sie in der Gegend sind, aber wenn Sie Ruhe, Natur und ein Gefühl von 'nur auf der Welt' erleben wollen, sollten Sie es besser überspringen. Meiner Meinung nach ein etwas übertriebener Aufstieg. Und weniger schwer, als alle glauben wollen.

Door alle 'horrorverhalen' (verschrikking, het beest, epische klim etc etc) toch wel wat zweterig geworden in de koersbroek, maar ik moet zeggen: het viel me best mee. Nu scheelt het wel veel of je 'koud' aan de klim begint of er (zoals ik) al wat trainingstochten op hebt zitten. Maar de klim naar de Planche des Belles Filles is vrij kort en als je een soort van ritme kunt vinden (en dat kan!) , dan is het prima te doen. Ik als 55-jarige redelijk getrainde fietser had zelfs nog energie over om na het stuk asfalt van 20 procent aan de finishstraat, nog door te fietsen over het gravel. Dat was zeker pittig, maar óók nog te doen en helemaal bovenop heb je een prachtig uitzicht en de voldoening van een totale klim. Overigens is het laatste stuk naar een soort plateau geen gravel, maar een stuk slecht asfalt. Dat scheelt!
De klim zelf: veel breder asfalt dan verwacht (beetje vergelijkbaar met het eerste stuk van de klim naar het Drielandenpunt), vrij veel rechte stukken, inderdaad af en toe een stukje dalen of vlak en vrijwel niets te zien wat de moeite waard is. Wat dat betreft kun je beter een goede kaart (ja, een papieren kaart!) van Michelin kopen en speuren naar kleine en onbekende cols. Maar ja, iedereen wil ook de Mont Blanc beklimmen omdat het nu eenmaal de hoogste berg van West-Europa is. Terwijl er véél mooiere bergen zijn. Om over de Alpe d'Huez nog maar te zwijgen.
Voor wie mijn rit na wil doen: Saint-Maurice-Sur-Moselle, Le Thillot (over de Vie Verte uiteraard; lekker infietsen!), Col des Croix (prima te doen), Ballon de Servance (schitterende, schitterende rit door het bos. Godsamme wat mooi!), steile afdaling over grindweg naar het dal van de Rahin, lekker doortrappen naar de voet van de klim van de Planche des Belles Filles, de klim en afdaling zelf, Giromagny, Ballon d'Alsace en weer eindigen in Saint Maurice. Rondje van ongeveer 90 km en toen was ik er wel klaar mee. Oh ja, ik deed de klim naar de Planche des Belles Filles in iets meer dan 30 minuten. Voor wat het waard is, maar blijkbaar zijn tijden 'heilig' voor wielrenners.
Resumé. Leuke klim als je in de buurt bent, maar als je van stilte, natuur houdt en een gevoel van 'alleen op de wereld' wilt ervaren, kun je hem beter overslaan. Een beetje gehypte klim naar mijn gevoel. En minder zwaar dan iedereen wil doen geloven.

MV_079
4 M 00:31:00 (13.5km/Std.)
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In ein paar Jahren wird dies der mythischste Sattel der Tour sein. Ja, ich fand es schwer, aber es fehlt einfach etwas, um wirklich legendär zu sein. Einfach nicht lang genug, kurze Abfahrten und dazwischen fast keine Aussicht.

Over een aantal jaar is dit de meest mytische col in de Tour. Ja, ik vond hem zwaar, maar hij mist toch net iets om echt legendarisch te zijn. Net niet lang genoeg, korte afdalingen, en tussendoor bijna geen vergezichten.

Harold
4 M
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Was Alpe D'Huez für die Alpen ist, wenn es um epische Anstiege geht, ist der Belles Filles für die Vogesen, denke ich. Im Gegensatz zur Alp kämpft man hier gegen eine Bestie, die einem manchmal Raum gibt (kurzer Abstieg) und dann mit zweistelligen Prozentzahlen zurückschlägt. Schöner Anstieg, guter Straßenbelag. Kurzum: ein Klassiker! Schön, wenn man mit seinen Kumpels darum wetteifern kann, wer sich le meilleur grimpeur nennen darf ;-)

Wat Alpe D'Huez voor de Alpen is qua epische klim, vind ik de Belles Filles dat voor de Vogezen. Anders dan de Alp is dit vechten tegen een beest, die je soms ruimte geeft (korte afdaling) om dan weer keihard terug te slaan met double digit percentages. Mooie klim, goed wegdek. Kortom: klassiekertje! Leuk om met maten een wedstrijdje te doen wie zich le meilleur grimpeur mag noemen ;-)

Nicco55
5 M 00:42:00 (10km/Std.)
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Unglaublich schwer. Als ich das lange erste Stück nach unten sah, verließ mich der Mut, und ich hatte noch nicht einmal die Wand gesehen. Der flachere Teil nach 1 km ist himmlisch, aber danach geht es nur noch bergab bis zum Parkplatz am Gipfel. Und dann muss man die 22%... hinaufsteigen. Sehr glücklich, wenn man erst einmal dort ist (ich habe den Schotterteil auch nicht gemacht, wie die meisten Leute, glaube ich), schade, dass das Schild nicht mehr da ist!

Ongelooflijk zwaar. Toen ik dat lange eerste deel beneden zag verschijnen zakte de moed me in de schoenen, en dan had ik die muur wat verder nog niet eens gezien. Het wat vlakkere deel na 1 km is hemels maar daarna is het gewoon nog afzien afzien afzien tot de parking boven. En dan moet je die 22% nog omhoog...Heel blij als je eenmaal daar bent (het gravel gedeelte heb ik ook niet meer gedaan, zoals de meesten denk ik), wel jammer dat het bord er niet meer staat!

JochenT
7 M
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Zweifellos einer meiner Lieblingsanstiege: nicht zu lang und extrem schwierig. Ich habe ihn zweimal bestiegen, aber damals gab es noch keinen Schotterweg. Beim zweiten Mal dachte ich daran, auf dem Parkplatz unterhalb des eigentlichen Gipfels anzuhalten, aber wenn man erst einmal dort ist, will man das Biest noch einmal bezwingen. Bei diesem zweiten Anstieg wurde ich nach etwa 2 km von Andy Schleck überholt, der seit 2 Jahren pausiert hatte, aber das war kaum zu merken. Mein Vater, der mit dem Wohnmobil auf dem Gipfel auf mich wartete, bestätigte mir, dass es tatsächlich Andy Schleck war, der den Berg hinaufflog.

Zonder twijfel één van mijn favoriete beklimmingen: niet te lang en ontzettend lastig. Ik heb hem 2 keer beklommen maar toen was er van het grindpad nog geen sprake. De 2de keer dacht ik om te stoppen op de parking net onder de eigenlijke top maar eens je daar bent, wil je toch weer het beest helemaal bedwingen. Tijdens deze 2de beklimming werd ik na ongeveer 2km voorbij gevlogen door Andy Schleck, hij was al 2 jaar gestopt maar daar was weinig van te merken. Mijn vader die mij op de top opwachtte met de camper, bevestigde mij dat het wel degelijk Andy Schleck was die de berg op vloog.

cliffinho
7 M
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Erstes Klettern außerhalb der Benelux-Länder und nachdem die Ballons diese Herausforderung angenommen haben! Der klassische Aufstieg ist schwieriger als die Superplanche ... Ich habe nie so sehr gelitten wie auf diesem letzten Stück Asphalt ... Aber das Gefühl am Gipfel, dass man diese Wand bezwungen hat, ist alles wert!

eerst klimmen buiten benelux en na de ballonnen deze uitdaging aangenomen! klassieke klim is zwaar dan de superplanche... nog nooit zo hard afgezien als op dat laatste stuk asfalt ... maar het gevoel boven da ge deze muur hebt overwonnen is alles waard!!

arnout09
7 M
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Ich gebe diesem Aufstieg jetzt fünf Sterne, aber beim Radfahren habe ich ganz anders darüber gedacht. Wie steil ich es fand, und ich spreche nicht nur von dem letzten, ekelhaft steilen, schottrigen und unanständigen Abschnitt. Es fing eigentlich schon ganz am Anfang an. Ich hatte nirgends das Gefühl, in meinen Rhythmus zu kommen, aber das könnte auch daran liegen, dass es mein sechster Tag in Folge auf dem Rad war. Aber die Ehrlichkeit gebietet es, dass es den Aufstieg wert ist. Die Schrift auf dem Asphalt gab mir das Gefühl, ein echter Etappenfahrer zu sein. Und die historische Geschichte macht den Aufstieg zu einem außergewöhnlichen Erlebnis.

Ik geef deze klim nu vijf sterren, maar tijdens het fietsen dacht ik daar totaal anders over. Wat vond ik dit steil, en dan heb ik het niet alleen over dat laatste, walgelijk steile, gravelachtige en onbehoorlijke stuk. Het begon eigenlijk al vanaf het begin. Nergens heb ik het gevoel gehad dat ik in mijn ritme kwam, maar dat kan ook komen doordat het mijn zesde achtereenvolgende dag op de fiets was. Maar de eerlijkheid gebiedt mij te vertellen dat het de beklimming waard is. Door de teksten op het asfalt waande ik me een ware etapperijder. En het historische verhaal maakt het een buitengewone beklimming.

nbraeckmans
8 M
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Wenn Sie kein Spitzenkletterer sind, besteht der Trick hier darin, sich in den kurzen Flachstücken und Abfahrten auszuruhen. Die steileren Abschnitte gegen Ende des Weges werden Sie mit Sicherheit aus eigener Kraft bewältigen können. Wenn man ein Fall wird, kann man immer hin- und herpendeln, um die letzten Strecken zu überwinden ;-).

Als je geen topklimmer bent, is de truc hier om uit de rusten in de korte platte stukken en afdalingkjes. Je zal je krachten absoluut kunnen gebruiken om de steilere stukken naar het einde toe te overwinnen. Wordt case kan je altijd wat heen en weer zwalpen om de laatste stroken te overwinnen ;-).

Jozef-Kempen
10 M
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Der Aufstieg ist nicht einfach, aber wenn man etwas Erfahrung hat, sollte man es schaffen, den Gipfel zu erreichen. Einige sind schneller als andere. Übung macht den Meister. Die Bank befindet sich ganz oben auf der La Super Planche Des Belles Filles. Dort können Sie eine Pause einlegen, wenn Sie den ganzen Weg nach oben geradelt sind. Es gibt ein Stück Straße, das nicht asphaltiert ist.

Geen gemakkelijke beklimming, maar als je een beetje ervaring hebt moet het wel lukken de top te bereiken. De een al wat sneller dan de andere. Oefening baart kunst. Het zitbankje bevindt zich helemaal boven op de La Super Planche Des Belles Filles. Daar kan je dus even uitrusten als je helemaal naar boven fietst. Er zit dan wel een stukje weg in waar er geen asfalt is.

Planche des Belles Filles
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GButaye
11 M 00:47:58 (8.7km/Std.)
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Toller Aufstieg, den man unbedingt machen sollte, wenn man in der Gegend ist, der einzige Nachteil ist der unbefestigte Teil, aber es war alles in guter Form ;)

Super beklimming! toffe beklimming die je zeker eens moet gedaan hebben als je in de beurt bent, het enigste minpuntje is het onverharde deel maar dit lag er al bij al goed bij ;)

dwelleke
1 J
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Ich habe diesen großen Namen als letztes Stück meiner Vogesenfahrt gemacht. Ich hatte bereits den Hundsruck und den Ballon d' Alsace bezwungen, und im Tal dachte ich, dass die Beine noch gut sind, aber sobald ich die ersten Meter dieses Monsters berührte, wusste ich, wie spät es war. Es würde ein Kampf werden, den Gipfel zu erreichen, ohne anzuhalten. Das ist mir gelungen, aber das Tempo war alles andere als zufriedenstellend. Ich habe versucht, das Tempo auf den besseren Abschnitten zu erhöhen, aber es fiel immer weiter ab. Nichtsdestotrotz kann ich es von der Liste der "Must-Do"-Besteigungen abhaken!

Ik deed deze grote naam als eindstuk van mijn rit in de Vogezen. Ik had de Hundsruck en de Ballon d' Alsace al overwonnen, en in het dal dacht ik dat de benen nog goed zaten, maar zodra ik de eerste meters van dit monster aandeed wist ik hoe laat het was. Dit ging zwoegen worden op boven te geraken zonder stoppen. Het is me gelukt, maar het tempo was allesbehalve om over naar huis te schrijven. Ik probeerde op de beter lopende stukken tempo te maken, maar dat zakte telkens weer helemaal weg. Desondanks kan ik hem toch afvinken van het lijstje met de beklimmingen die je gedaan moet hebben!

JY88
1 J 00:31:06 (13.4km/Std.)
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Wow! Nach einem Tag auf dem Col de Cheveres, dem Ballon D'alsace und dem Ballon de Servance beendete ich den Tag mit La Planche de Belles Filles. Wir beschlossen im Voraus, dort anzuhalten, und das war eine gute Entscheidung, denn der Regen kam vom Fuß des Anstiegs. Gleich zu Beginn ist es ziemlich steil. Also runterschalten und abbiegen. Während des Aufstiegs besteht die Möglichkeit, sich von Zeit zu Zeit zu erholen, und die kurze Länge ist ein großer Komfort. Auf den letzten 200 Metern des regulären Anstiegs muss man alles geben, denn man ist fast am Ziel.

Aber dann. La Super Planche de Belles Filles, das Schlussstück der Tour 2019, wird Sie noch in Versuchung führen. Schrecklich. So steil, dass das Vorderrad hochkommt und als ich etwas später über dieses steile Schotterstück absteigen will, funktionieren meine Bremsen nicht mehr und ich lenke in den Grünstreifen und stürze. Verrückt, aber sehr cool verrückt.

Wauw! Na een dagje over de Col de Cheveres, Ballon D'alsace en Ballon de Servance geeindigd met La Planche de Belles Filles. Bij voorbaat al besloten om daar te stoppen en dat was een goede keuze, daar het hemelwater naar beneden kwam vanaf de voet van de klim. Meteen vanaf het begin is het flink steil. Terugschakelen en gaan draaien dus. Tijdens de klim is er de mogelijkheid om af en toe te herstellen en de geringe lengte is daarbij een hele geruststelling. De laatste 200M van de reguliere klim is nog even alles eruit gooien, omdat je er bijna bent.

Maar dan. Toch laten verleiden door La Super Planche de Belles Filles, het sluitstuk van de Tour 2019. Verschrikkelijk. Zo steil dat het voorwiel omhoog komt en als ik iets later wil afdalen over dit steile grintstuk doen mijn remmen niets meer en stuur ik al vallend de berm in. Gekkenwerk, maar wel gaaf gekkenwerk.

Frank-Nicole
1 J
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2. September 2020
Super cooler Aufstieg, aber definitiv nicht einfach. Schon Respekt vor den Jungs, die das bei der Tour als Zeitfahren hochfahren müssen. Der letzte Teil des Schotters ist ein Muss für die Steigung und das stolze Gefühl im Ziel.

2 sept 2020
Super gave klim maar zeker niet gemakkelijk. Nu al respect voor de mannen die dit in de Tour als tijdrit naar boven moeten. Laatste stuk gravel is een echte aanrader voor stijgingspercentage en trotse gevoel bij aankomst.

Philippefromthehill
1 J 00:35:43 (11.7km/Std.)
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Zusammen mit meinem Sohn geklettert, wenig Erfahrung und doch machbar!

Samen beklommen met mijn zoon, weinig ervaring en toch goed te doen!

Random
Sven
2 J
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Ich habe diesen Aufstieg am 15.9.19 gemacht. Der erste Teil ist harte Arbeit mit 13%. Danach ist der Aufstieg etwas erträglicher, aber wenn man schon ein paar Tage geklettert ist, ist er immer noch hart. Nach dem Parkplatz auf der rechten Seite folgt ein kurzer Abschnitt von 20 %. Es braucht ein bisschen Zähneknirschen. Nach etwa 200 m können Sie links zum Nachtisch abbiegen. Nach einem langen Stück unbefestigter Straße stehen Sie vor einer Mauer. Konzentrieren Sie sich auf das Rad und das Pedal.

15-9-19 deze klim gedaan. Het eerste stuk is gelijk afzien met stukken van 13%. Daarna is de klim iets draaglijker maar als je al een paar dagen klimmen in de benen hebt blijft het zwaar. Na de parkeerplaats aan de rechterkant heb je nog een kort stukje van 20%. Dit is even op de tanden bijten. Daarna heb je nog ongeveer 200m voordat je linksaf kan voor het toetje. Na een flink stuk onverhard krijg je nog een muur voor de kiezen. Verstand op 0 en stoempen.

Random
Thimo Petri
2 J
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17/7/2019 gleich nach der Tour gemacht! Schöner unregelmäßiger Anstieg! Nicht so lang und ja, der Ziegenweg ist mörderisch, aber ihr wisst ja, dass das Stück nicht so lang ist! Schöner Aufstieg, den Sie gemacht haben!

17/7/2019 gedaan net nadat de tour er geweest was! Heerlijke onregelmatige klim! Niet zo lang en ja dat geitenweggetje is moordend maar je weet dat dit niet zon lang stuk is! Mooie klim om eens gedaan te hebben!

Random
Niek
3 J
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15-07-2018: Mit dem Finale auf der Skisprungschanze (20 %) ist dies ein epischer Anstieg, aber lassen Sie sich von den ersten Kilometern nicht täuschen. Bei Abschnitten von 13 % fließt die Milchsäure in Richtung Oberschenkel und Waden. Entspannen Sie sich gelegentlich und treten Sie auf den relativ flachen Abschnitten (8 bis 10 %) weiter in die Pedale. Kurz vor dem Gipfel erreichen Sie einen Parkplatz, fahren 200 Meter geradeaus und nehmen die Haarnadelkurve, wo die letzten 20 % auf Sie warten. Schöner Sinkflug über eine asphaltierte Landebahn. Hier können Sie an Ihrer Höchstgeschwindigkeit arbeiten. 90 km/h sind möglich, wenn man ein wenig mehr in die Pedale tritt und gut lenkt. Achten Sie darauf, dass Ihre Reifen nicht abgenutzt sind.

15-07-2018: Met de finale op de skischans (20%) is dit een epische klim, maar verkijk je niet op de eerste kilometers. Met stukken van 13% loopt het melkzuur richting je bovenbenen en kuiten. Af en toe even ontspannen / doortrappen op de relatief vlakke stukken (8 tot 10%). Vlak voor de top kom je aan op een parkeerplaats, fiets hier 200 meter rechtdoor en neem de hairpin en de finale van 20% staat hier op je te wachten. Prachtige afdaling over een geasfalteerde landingsbaan. Hier kun je werken aan je topsnelheid. 90 km/h is met een beetje bijtrappen en goed stuurwerk mogelijk. Zorg er wel voor dat je banden niet versleten zijn.

Random
Joëy
3 J
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Lassen Sie sich nicht vom Profil überraschen; der erste Teil bis zur ersten Haarnadelkurve ist sofort steil, dann allmählich weniger steil, um mit einer Steilwand zu enden; ein schöner Abschluss!

Verkijk je niet op het profiel; eerste stuk tot aan de eerste haarspeldbocht meteen steil, daarna geleidelijk minder steil om te eindigen met een steile muur; prachtig als aankomst!

Random
Weitsmanski
3 J
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Geritten während Les Trois Ballon. Wirklich ein Killer, wenn man schon 205 km und 4k Höhenmeter gefahren ist. Viele Radfahrer fahren hier hoch und harken. Sehr unregelmäßig. Besonders die letzten 200m haben es in sich

Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan

Random
Weitsmanski
3 J
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Geritten während Les Trois Ballon. Wirklich ein Killer, wenn man schon 205 km und 4k Höhenmeter gefahren ist. Viele Radfahrer fahren hier hoch und harken. Sehr unregelmäßig. Besonders die letzten 200m haben es in sich

Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan

Random
Weitsmanski
3 J
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Geritten während Les Trois Ballon. Wirklich ein Killer, wenn man schon 205 km und 4k Höhenmeter gefahren ist. Viele Radfahrer fahren hier hoch und harken. Sehr unregelmäßig. Besonders die letzten 200m haben es in sich

Gereden tijdens Les Trois Ballon. Werkelijk een killer als je al 205 km en 4k hoogtemeters hebt gereden. Menig wielrenner gaat hier harkend naar boven. Zeer onregelmatig. Vooral de laatste 200m is het kapot gaan

Random
Fabian & papa
4 J
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Es ist von Anfang an ein harter Anstieg, und das spürt man auch. Dann kommt ein Stück, wo man etwas ruhiger klettern kann.
Unregelmäßiger Anstieg. Oben angekommen, geht es leicht bergab, so dass man das letzte Stück mit etwas Tempo angehen kann. Der schwierigste Teil kommt, wenn man die Kurve kriegt. Hier muss man sich bis zum Gipfel halten, dann folgt ein leichter Abstieg
in Richtung des Ziels am Tour de France-Schild.
Unbedingt machen, vor allem die letzten 200 Meter sind etwas Besonderes.

Het is direct stevig klimmen, je voelt dit ook. Dan krijg je toch een stuk waar je wat rustiger kan klimmen.
Onregelmatige klim. Bij boven komen heb je aan pleintje lichte afdaling zodat je met wat snelheid begint aan laatste deel. Het zwaarste komt wel pas na nemen van bocht. Hier is het volhouden tot top, daarna lichte afdaling
richting finish aan bord Tour de France.
Zeker doen, vooral laatste 200 meter zijn speciaal.

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Le Professeur
4 J
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pfffff....eine echte Herausforderung. Hohe Prozentsätze und mit 35/27 als kleinstem Gang werden Sie wahrscheinlich die letzten 200m mit 20% en dansant fahren müssen.
Danach ist es flach und man kann die Säure eine Weile wegstrampeln. Ein Erlebnis!

pfffff....een echte uitdaging. Hoge percentages en met 35/27 als kleinste verzet zul je de laatste 200m van 20% waarschijnlijk en dansant moeten doen.
Daarna is het direct vlak en kun je even het zuur wegtrappen. Een belevenis !

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Fietsbaas
4 J
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Es macht einen großen Unterschied, ob man diesen Anstieg "separat" während einer Trainingsfahrt oder als Teil des Cyclo Trois Ballons nach 200km und über 3500hm erklimmt. Was für ein Horror ;-)

Het maakt nogal uit of je deze klim "los" klimt tijdens een trainingstocht of als onderdeel van de Cyclo Trois Ballons na 200km en ruim 3500hm. Wat een verschrikking ;-)

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Walen Nico
4 J
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Schöner Aufstieg. Der Anfang war schwierig. Zum Glück gibt es Momente der Erholung, die das Ganze angenehm machen. Die letzten 400 Meter mit 22 % steigen Sie mit dem nötigen Adrenalin an. Überqueren Sie die Linie und genießen Sie, aber es gibt keine schönen Mädchen zu sehen.

Mooie klim. Het begin was meteen stevig. Gelukkig zijn er recuperatie momenten die het aangenaam maken. De laatste 400 meter aan 22% ga je op met de nodige adrenaline. De streep over en genieten maar mooie meisjes zijn er niet te zien

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Koen Miseur
4 J
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Mann, was für ein harter Aufstieg, und das nicht nur wegen der Steilheit! Ich weiß nicht, wie es früher war, aber der Straßenbelag (vor allem die vielen kleinen Steine) ist heute sehr schlecht! Wenn sie diese Straße wieder aufbauen, werde ich zurückkommen, denn dann kann ich mindestens eine Minute schneller hochfahren! Vergessen Sie nicht, zum Ziel hinaufzusteigen, denn hier hört der Strava KOM auf und die schöne Aussicht beginnt!

Man wat een zware klim, en niet enkel door de steiltegraad! Ik weet niet hoe het vroeger was, maar het wegdek (vooral de vele steentjes) ligt er tegenwoordig zeer slecht bij! Als ze dit wegdek heraanleggen kom ik terug want dan kan ik zeker een minuut sneller naar boven! Vergeet ook niet te klimmen tot over de streep, hier stopt ook de Strava KOM en begint het prachtige uitzicht!

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Roy
6 J
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Fantastischer Aufstieg! Es hat mir sehr gut gefallen. Ich habe ziemlich schnell meinen Rhythmus gefunden und es gibt noch einige Erholungsmomente auf dem Anstieg.
Es hilft auch, dass er kurz ist. Gute Straßenverhältnisse und wenig Verkehr.
Auch die Abfahrt ist fantastisch, letzter Teil +90km/h

Fantastische klim! Hij viel me echt mee. Ik kwam redelijk snel in m'n ritme en er zijn toch nog redelijk wat herstelmomenten op de klim.
Het scheelt ook dat hij kort is. Mooi wegdek en weinig verkeer.
Ook de afdaling is fantastisch, laatste stuk +90km/u

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Alfred
6 J
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Eine Herausforderung. Auf der Karte ist er nicht als steil gekennzeichnet. Der erste Kilometer ist also eine Überraschung, vor allem wenn es 32 Grad sind. Sehr steile Abschnitte von plus 10%. Aber jeder Kilometer ist ausgeschildert, wie steil er ist. Harte Arbeit. Keine schöne Aussicht, aber ein Muss für die Mutigen. Ein befriedigendes Gefühl, wenn man den Gipfel erreicht hat.

Een uitdaging. Op de kaart Is hij niet steil aangegeven. Dus de eerste km een verassing, vooral als het 32 graden Is. Heel steile stukken van plus 10%. Wel staan er elke km bordjes hoe steil het Is. Afzien dus. Geen mooie uitzichten, maar wel een aanrader voor de bikkels. Voldaan gevoel als je boven bent.

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Rudi
6 J
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Wenn Sie in der Gegend sind, ignorieren Sie es nicht und fahren Sie mit dem Fahrrad hinauf.
Allerdings ist der Aufstieg wirklich nicht schön und sehr künstlich. Die 22%ige "Rampe" am Ende bestätigt den enormen künstlichen Charakter dieses Anstiegs. An der Spitze gibt es kaum noch Leben.

Indien je in de omgeving bent, laat je hem niet links liggen en fiets je naar boven.
De beklimming is echter echt niet fijn en zeer kunstmatig. De "schans" van 22% op het einde bevestigt het enorme kunstmatige karakter van deze beklimming. Boven op de top is er haast geen leven.

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Joop
6 J
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Ich dachte, ich würde es schnell machen. Immerhin hat Froome 16'11'' gebraucht. So ein Wadenbeißer! Nirgendwo kommt man in seinen Rhythmus, und wenn man denkt, dass man es geschafft hat, bekommt man weitere 22 Prozent für seine Entscheidung: im Zickzackkurs nach oben. Ein schönes Gefühl der Zufriedenheit danach.

Dacht 'm even snel te doen. Froome deed er immers 16'11'' over. Wát een kuitenbijter! Nergens kom je in je ritme en als je denkt dat je er bent krijg je nog eens 22 procent voor je kiezen: zigzaggend richting de top. Wel een lekker voldaan gevoel na afloop.

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Martijn
6 J
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Der Aufstieg ist zu anspruchsvoll, um ihn auszulassen. Erwarten Sie keine spektakuläre Aussicht, bis Sie den Gipfel erreicht haben. Der Anstieg ist uneben, und lassen Sie sich nicht von der durchschnittlichen Steigung täuschen; regelmäßig werden Sie die 13,+% erreichen. Fast oben angekommen, muss man ihn suchen: Man steigt ein Stück über den Parkplatz hinunter und biegt rechts ab, um den Nachtisch zu holen (22 %).

De klim is te uitdagend om links te laten liggen. Verwacht geen spectaculair uitzicht tot je boven bent. De klim is onregelmatig en laat je niet foppen door het gemiddelde stijgingspercentage; regelmatig tik je de 13,+% aan. Bijna boven is het even zoeken: je daalt een beetje af over de parkeerplaats en slaat rechtsaf voor het toetje (22%)

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Jan-Willem
7 J
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Fantastischer Straßenbelag und wenig Verkehr. Keine Durchgangsstraße, also der gleiche Weg hinunter wie hinauf. In der Abfahrt sind die letzten 1,5 km gerade, so dass man gut beschleunigen kann.

Fantastisch wegdek en weinig verkeer. Geen doorgaande weg, dus zelfde weg omlaag als omhoog. In de afdaling is laatste 1.5km recht, dus kan je flink tempo maken

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tatiana
7 J
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Sie beginnen mit einem relativ langen Stück gerader Straße, bei dem Sie sofort sehen können, dass es stark bergauf geht. Der Asphalt ist neu und es ist relativ ruhig, weil man nicht überqueren kann.
Außerdem war es einer der langweiligsten Cols, die ich je gemacht habe, mit wenig schönen Aussichten und einem super steilen letzten Teil.

Je begint met een relatief lang stuk rechtdoor waar je direct kunt zien dat t een stuk omhoog gaat. T asfalt is nieuw en t is er relatief rustig omdat je er niet overheen kunt.
Verder was t een van de saaiere cols die ik heb gedaan met weinig mooie uitzichten en een super steil laatste stuk.

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